Loading article…
デューク・オブ・バクルー（またはデューク・オブ・バクルー）は、1783年にヤーマスで進水した。1789年、彼女は奴隷貿易の三角貿易における奴隷船となった。彼女は5回の奴隷輸送航海を完遂した。5回目の航海では、フランスの私掠船による攻撃を単独の戦闘で撃退しなければならなかった。1797年9月、6回目の航海で捕虜を解放した後、彼女はフランスの私掠船に拿捕された。
デューク・オブ・バックルーは、 1784年にロイズ・レジスター（LR ）に初めて登場し、船長はJ.リッチー、所有者はトンプソン、取引はロンドン-ニューヨークであった。[ 1 ]
最初の奴隷化航海（1788年～1789年）：ジョン・マクリーン船長は1788年7月16日にロンドンを出航した。デューク・オブ・バクルー号は主にシエラレオネの河口で捕虜を獲得し、その後バンス島でさらに数名を獲得した。同船は1789年3月1日にグレナダに到着した。乗船時には373名の捕虜を乗せており、到着時には365名（航海中に8名死亡）を乗せていた。上陸した捕虜は358名で、死亡率は4%であった。同船は7月16日にロンドンに戻った。[ 4 ]
1788年の奴隷貿易法（ドルベン法）は、奴隷の輸送を規制するために制定された最初のイギリスの法律でした。この法律は、イギリスの奴隷船が輸送できる奴隷の数を、船の積載量に基づいて制限しました。積載量が239トンの場合、上限は378人でした。
ドルベン法の成立後、船長は死亡率が2%未満の場合100ポンドのボーナスを受け取り、船医は50ポンドを受け取った。死亡率が2%から3%の間の場合、ボーナスは半額になった。死亡率が3%を超えるとボーナスは支給されなかった。[ a ]
2回目の奴隷狩り航海（1789年～1790年）：マクリーン船長は1789年9月19日にロンドンを出航した。西アフリカで奴隷を獲得した後、デューク・オブ・バクルー号は1790年6月1日に348人の捕虜を乗せてキングストンに到着した。同船は1790年11月24日にロンドンに戻った。[ 6 ]
3回目の奴隷化航海（1791～1792年）：マクリーン船長は1791年1月24日にロンドンを出航した。デューク・オブ・バクルー号はバンス島に向かい、6月1日に捕虜の獲得を開始した。同船には、クラパム派と反奴隷制協会のアレクサンダー・ファルコンブリッジ博士、妻のアンナ・マリア、そして弟のウィリアムも乗客として乗船していた。彼らはシエラレオネのグランビル・タウンで失敗に終わった解放奴隷の入植地を再編成する目的でやって来た。航海中、ファルコンブリッジはマクリーン船長と何度も酔っぱらって口論になり、アンナ・マリアは口論の間、自分の船室に引きこもった。[ 7 ]
デューク・オブ・バクルー号は11月9日にキングストンに到着した。同船は358人の捕虜を乗せて乗船し、352人を乗せて到着した。350人が上陸し、死亡率は2%強だった。同船は1792年3月18日にロンドンに戻った。[ 8 ]
第 4 回目の奴隷化航海 (1792–1793):マクリーン船長は 1792 年 7 月 25 日にロンドンを出港した。バクルー公爵は10 月 2 日にバンス島で捕虜の収集を開始した。しかし、その後、捕虜のほとんどをシエラレオネの河口で購入した。同船は 1793 年 1 月 10 日にアフリカを出港し、2 月 11 日にキングストンに到着した。同船は 317 人の捕虜を乗船させ、315 人を連れて到着したため、死亡率は 1% であった。同船は 4 月 15 日にキングストンを出港し、6 月 7 日にロンドンに戻った。[ 9 ]
5回目の奴隷貿易航海（1794～1795年）：デューク・オブ・バクルー号が4回目の航海でキングストンに滞在中にフランスとの戦争が勃発した。5回目の航海に出発する前に、マクリーン船長は1794年6月16日に私掠免許状を取得した。 [ 3 ]彼は7月15日にロンドンを出航した。
1794年9月18日、バクルー公爵がバンス島に滞在していた時、アルノー中尉指揮下のラゼー・エクスペリメント、ヴィジランス、フェリシテ、ペルヴィ、ムティーヌからなるフランス海軍艦隊が到着した。彼らは西アフリカ沿岸を巡航し、イギリスの工場や船舶を破壊していた。[ 10 ]バンス島では多数の船舶を拿捕した。[ 11 ]
脱出できたのは、バクルー公爵とリバプールのアン・フィリッパ、船長ラブレースだけだった。脱出するために、4ポンド砲しか装備していないバクルー公爵は、18門の12ポンド砲を装備し、220人の乗組員を擁するパーヴィーの攻撃を撃退しなければならなかった。 [ 12 ] [ 13 ] [ b ]
デューク・オブ・バクルーは海岸に留まった。[ 15 ]彼女はバンス島に戻った。1795年1月15日にそこに到着し、1月29日にアフリカを出航した。[ 16 ]彼女は3月13日にキングストンに到着した。ロイズ・リストは、彼女が航海中にフランスの私掠船の攻撃を撃退したと報じた。[ 17 ]
デューク・オブ・バクルー号は373人の捕虜を乗せて乗船し、365人を乗せて到着した。死亡率は3%弱だった。同船は8月18日にロンドンに帰港した。[ 16 ]
第 6 回目の奴隷化航海 (1796 ～ 1797 年):ジョージ・クレランド船長は 1796 年 9 月 17 日に私掠免許状を取得しました。 [ 3 ]彼は 10 月 3 日にロンドンを出航しました。デューク・オブ・バクルー号はバンス島で捕虜を集めましたが、その後シエラレオネの河口でさらに多くの捕虜を集めました。同船は 1797 年 7 月 12 日に 375 人の捕虜を乗せてジャマイカのキングストンに到着しました。[ 18 ]
1797年9月6日、デューク・オブ・バクルー号は帰路についていたところ、拿捕され、サンティアゴ・デ・クーバに連行された。[ 19 ]
1797年には、104隻のイギリス船が奴隷貿易航海のためにイギリスの港を出港し、うち12隻はロンドンから出港した。[ 20 ]同年、少なくとも40隻のイギリスの奴隷船（38%）が沈没し、少なくとも2隻は帰港中に沈没した。[ 21 ] 1793年から1807年の期間、イギリスの奴隷船の沈没の最大の原因は、海難事故や捕虜の抵抗ではなく、戦争であった。[ 22 ]