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ドゥルーグは、インドのマイソール州とタミル・ナードゥ州の地表に点在する険しい岩です。
岩は突出した一枚岩で、干し草の山に似ているところもあり、高さが 1,500 フィート (460 m) にもなるものや、頂上に泉があるものもあります。ほとんどの岩は階段を掘って登るしかないため、要塞化には最適な場所です。タミル・ナードゥ州のティルチリパッリには、ロック・フォートとしても知られる有名なドルーグがあります。これは岩壁に掘られた 434 段の階段で登ります。ガネーシャとシヴァの寺院が建てられました。19 世紀には、インド地質調査所の 長官ウィリアム・ラムトン大佐が、ドルーグを経緯儀の位置として使用しました。東インド会社の委託を受け、ジョージ・エベレスト卿が完了させたこの調査により、広範囲にわたるインドの鉄道システムの基礎が築かれました。
『神、導き、導師』 （ジョン・ハッチャード、2010年）からの抜粋：
マドゥライのスカイラインがミーナクシ寺院の巨大なゴプラム塔に支配されているのに対し、トリチのスカイラインは、砦と寺院に覆われた壮大な花崗岩の露頭に支配されています。頂上からの眺めは壮観で、訪れる価値のある場所です。ここに来る途中、私たちは同じようなそびえ立つ自然の特徴、象の背中のように滑らかで丸みを帯び、見事な水染みのある巨大な花崗岩の一枚岩を通り過ぎました。南インド全土で見られるこれらの露頭は、ドルーグと呼ばれていました。ほとんどの場所で、地元の首長が拠点を置くことができる防御しやすい場所を提供しました。ここトリチでもおそらく同じことが起こったのでしょう。時が経つにつれて寺院が追加され、この場所はより重要になりました。
19 世紀初頭、ウィリアム・ラムトン大佐がインド大三角測量局の局長になったとき、これらのドルーグが非常に役立ちました。ラムトン大佐はマドラスのセント・トーマス・マウントを基準線として内陸部で測量を行い、その後バンガロールから南のコルモリン岬に向かって測量をしました。彼はドルーグと寺院のゴプラムの両方を高点として使用し、その上に 450 キロの巨大な経緯台を設置して角度を測りました。イギリス東インド会社の委託を受けたこの測量により、当時支配していた土地の正確な記録が得られ、この種の調査としてはかつてどこでも実施された中で最も注目すべきものでした。あるドルーグに経緯台を設置しようとしたとき、ラムトンは地元のイスラム教の酋長とトラブルになり、酋長はラムトンが自分のハーレムをスパイしようとしていると信じたという話があります。