ドリオ、フランドラン、パラン

ドリオ、フランダン＆パラン（DFP）は、1906年から1926年までセーヌ県クールブヴォワに拠点を置いていたフランスの自動車メーカーである。

オーギュスト・ドリオとルドヴィック・フランドランは、 1906年に自分たちの自動車製造会社を設立する前に、プジョーとクレマン・バイヤールで働いていた。^{[ 1 ]} 彼らの主な製品は単気筒の小型車で、ドリオ・フランドランとして販売された。

1908年にアレクサンドルとジュール・ルネ・パランが加わり、全員の名前を冠した新会社が設立された。^{[ 1 ]}単気筒車に加えて、シャピュイ・ドルニエ製エンジンを搭載した4気筒モデルも製造されるようになった。単気筒車は1910年に生産中止となり、より小型の1592cc 4気筒車が ラインナップに加わった。

DFPは1912年に自社製エンジンの製造を開始した。2リッターの12/15は、WOベントレーがアルミニウム合金ピストンを備えたチューニングバージョンでブルックランズでのレースに使用した。^{[ 1 ]}アルミニウムピストンは、1914年からの12/40 hpの量産車の一部に搭載された。 この車には電気始動装置も備わっていた。

第一次世界大戦後、DFPは自社製車両に、主にアルトス社とサージェント社製の独自エンジンを搭載し始めた。

1923年、彼らは再び自社製エンジンの製造を開始し、1924年型13/50ccモデルに搭載した。また、 CIME社製の 1098ccエンジンを搭載した新型小型車、DF Petiteも発表された。 

1926年に全ての生産が終了し、工場は軽自動車メーカーのラフィット社に売却されたが、ラフィット社も1928年に閉鎖した。

• 1906-10  : タイプ 6cv (「シャピュイ・ドルニエ」単気筒 1.1 リットル)
• 1906-10  : タイプ 8cv (「シャピュイ・ドルニエ」単気筒 1.1 リットル)
• 1907-10  : タイプ 10cv (「シャピュイ・ドルニエ」4 気筒 2.0 リッター)
• 1908-12  : タイプ 12cv (「シャピュイ・ドルニエ」4 気筒 2.4 リッター)
• 1908-12  : タイプ 14cv (「シャピュイ・ドルニエ」4 気筒 2.8 リッター)
• 1911-14  : タイプ「10/12」（「シャピュイ・ドルニエ」4気筒1.6リッター）
• 1911-14  : タイプ「25/30」（「シャピュイ・ドルニエ」6気筒）
• 1912-14年 ：タイプ「12/15」（「DFP」4気筒2.0リットル）
• 1912-14年 ：タイプ「12/16」（「DFP」4気筒2.8リットル）
• 1913-14年 ：タイプ「16/22」（「DFP」4気筒3.0リットル）
• 1914年 ：タイプ「12/40」スポーツ（「DFP」6気筒3.3リットル）
• 1919-22年 ：シリーズ2000型7馬力（「アルト」4気筒1.1リットル）
• 1919-22年 ：シリーズ2000型10馬力（「サージェント」4気筒1.6リットル）
• 1919-22年 ：シリーズ2000型12馬力（「アルト」4気筒2.0リットル）
• 1922-26年 ：ADMシリーズ タイプ「10/12」（「アメリカン」4気筒1.6リットル）
• 1923-26年 ：ADMシリーズ タイプ「13/50」（「DFP」4気筒2.0リットル）
• 1924-33年 ：シリーズV/VA型7馬力DF（「DFP」4気筒1.1リットル）

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