ドゥードゥルバグ災害

ドゥードゥルバグ事故は、1940 年 7 月 31 日に米国オハイオ州カイヤホガフォールズで発生した鉄道事故です。ペンシルバニア鉄道のガソリン駆動式「ドゥードゥルバグ」客車が貨物列車と正面衝突し、衝突と火災により乗客 46 人のうち 3 人を除く全員が死亡しました。

問題の「ドゥードゥルバグ」、PRRクラスGEW275の4648号車は、ガソリンで発電して牽引モーターを動かす自走式のガス電気鉄道車両で、1928年にプルマン/エレクトロ・モーティブ社で製造された6両のうちの1両だった。^{[1] [2]}この列車は、暖かい夏の夕方、46人を乗せてハドソンを午後5時49分に出発し、南のアクロンまで通常の13マイル（21 km）の走行を行っていた。 ^{[3]同じ時間に、}ペンシルバニア鉄道のI1SA 2-10-0機関車2両と貨車73両から成る貨物列車がコロンバスからクリーブランドへ向かって、アクロンのアーリントンを北へ出発した。 ^[4]

10分以内に、両方の列車は惨事に見舞われた。ドゥードゥルバグはシルバーレイクで側線に停車し、貨物列車がその地点の単線区間を通過できるようにすべきだったが、そうせずに南へ進み続けた。両方の列車はブレーキをかけたが、午後5時58分に衝突したときの合計速度は時速55マイル（89キロ）だった。^[1]機関士、車掌、鉄道職員は重傷を負ったものの、なんとか飛び降りることができた。ドゥードゥルバグに乗っていた他の誰も生き残らなかった。先頭の貨物機関車が12フィート (3.7 m) 車両内に突っ込んだとき、^[1]ドゥードゥルバグの350米ガロン (1,300 L、290英ガロン) のガソリンタンクが破裂し、燃える燃料が客車の内部に飛び散り、^[5]ドゥードゥルバグは重い貨物列車 (線路上に残っていた) の勢いで線路上を500フィート (150 m) 以上押し上げられ、「炎が全方向に25フィート」 [7.6 m] 吹き上がった。^[3]検死官は衝突で死亡した乗客は9人だけで、残りは焼死したと判定した。消防士らは45分間消火活動に当たったが、遺体を収容できるまでには数時間を要し^た。代わりに、彼らは焼け焦げた遺体を葬儀場に運んだ。^[4]

ドゥードゥルバグの機関士は生き残り、ハドソンでシルバーレイクの側線を通るよう命令を受けたことは覚えていたが、側線を通過したことは思い出せなかった。調査では、機関士が「一酸化炭素中毒の影響下にあり、その結果一時的に精神機能が低下していたが、完全に意識を失っていたわけではない」可能性が検討され、それが彼の行動を説明するだろう。運転手は以前にも運転室の煙について苦情を申し立てていた。^[1]彼に対しては告訴は行われなかった。^[6]

2005年、災害発生から65周年を迎え、災害現場近くに記念碑が建てられた。この記念碑は、シル中学校の13歳の生徒3人が、災害で亡くなった人々への恒久的な記念碑を建てるための募金活動を行った学校プロジェクトの成果である。^{[7] [8]}

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