ドナルド・チャールズ・カネル | |
|---|---|
| 生まれる | 1893年10月19日ノーフォーク州 ノリッジ、イギリス |
| 死亡 | 1917年7月12日(23歳)ベルギー、ウェルヴィック 近郊 |
| 埋葬された | バイユル共同墓地拡張北、バイユル、フランス |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 |
| 勤続年数 | 1915–1917 |
| ユニット | ハンプシャー連隊 第20飛行隊RFC |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
ドナルド・チャールズ・カネル(1893年10月19日 - 1917年7月12日)は、第一次世界大戦で ベルギー上空で戦死したイギリスのエース・パイロットである。彼はレッド・バロンことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンを撃墜し負傷させたことで知られている。
若いころ
カネルは1893年10月19日にイギリスのノーフォーク州ノーウィッチでチャールズ・ドナルド・カネルの息子として生まれ、ホルトのグレシャムズ・スクールで教育を受けた。彼は建築家としての訓練を受け、ノーフォーク士官訓練課程に2年間勤務した。[1]
軍歴
1914年9月、カネルは一等兵として入隊し、すぐに軍曹に昇進した。[1] 1915年11月2日、ハンプシャー連隊の少尉に任命され、[2]西部戦線で実戦に参加した。1916年11月24日、王立航空隊への出向となり、[3]臨時飛行士に任命された。[4]
1917年3月1日、彼は中尉に昇進した。[5] 1917年5月14日、カネルは臨時大尉の階級で飛行隊長に任命された。 [6] 5月2日から7月11日の間に、カネルは第20飛行隊のFE2dで飛行し、9機の撃墜(5機は撃墜、4機は「制御不能」)を主張した。


1917年7月6日、アルバート・エドワード・ウッドブリッジ少尉とともに飛行していたカネルは、マンフレート・フォン・リヒトホーフェンが操縦する一機を含むドイツのアルバトロスD.V編隊の攻撃を受けた6機の航空機の哨戒隊の一員であった。衝突中にリヒトホーフェンは頭部を負傷し、ウェルヴィックの近くに着陸せざるを得なかった。勝利はカネルのA6412の乗組員の功績とされた。[7]
1917年3月6日のエドウィン・ベンボウのレッド・バロンに対する勝利を見落とし、リヒトホーフェンが空対空戦闘で撃墜されたのはこのときだけであるとよく誤って述べられる。しかし、レッド・バロンが戦闘中に負傷したのはこのときだけである。[8]
ウッドブリッジは後にこの行動について次のように述べている。
カネルは、古いFEを全力で操縦し、左右に傾けたり、上空からの急降下をかわしたり、わずか数フィートの差で正面衝突を避けたりした。空中はヒューヒューという機械音でいっぱいで、全開のエンジンとパチパチと音を立てる機関銃の騒音は、耳をつんざくほどだった... カネルと私は、30ヤードほどの距離からアルバトロス機4機に発砲し、曳光弾が機体に命中するのを見た。その4機は墜落した... 数機は炎上し、煙と炎の玉となって、見るも恐ろしい光景だった。2機が正面から襲ってきて、最初の1機はリヒトホーフェンだった。あの機体には赤くないところなど何もなく、どうやって飛べたのか!私は前方のルイスで発砲し、カネルも側面の銃で発砲した。カネルはFEを進路から外さなかったが、真っ赤な偵察機のパイロットも同様だった。我々の速度を合わせると、時速 250 マイルで接近しました... 私はその機首に鉛弾を絶えず注ぎ続けました。するとアルバトロスは突然機首を下げ、我々の下を通過しました。カネルは機体を傾けて旋回しました。真っ赤な飛行機がスピンに陥るのが見えました。それは何度も何度も回転し、完全に制御不能になりました。彼のエンジンはフル回転していたので、少なくとも負傷させたと思いました。彼の頭だけがエンジンで保護されていなかったので、そこに当たったのだと思いました。[9]
リヒトホーフェンのその後の治療により、彼を襲った弾丸は背後から撃たれた可能性があることが判明した。カネルとウッドブリッジがこの空中戦での勝利を主張したことは事実であるが、リヒトホーフェンは第20飛行隊の他のFE.2の銃撃、レイモンド・コリショーの撃墜、あるいはウィリアム・メルヴィル・アレクサンダー、エリス・ヴェア・リード、デズモンド・フィッツギボンなど第10海軍飛行隊B小隊のコリショーの僚機の1人による撃墜で倒れた可能性もある。[10]
カネルは数日後の1917年7月12日、ベルギーのウェルヴィック近郊でドイツ軍の対空砲火により死亡した。彼の観測員であるビル中尉が彼の戦闘機を無事に基地まで飛行させた。[11]彼はベルギー国境に近いフランスのバイユルにあるバイユル共同墓地拡張北に埋葬され、墓番号はIII.C.263である。[12]
戦争記録
空中戦勝利数: [13]
参考文献
- ^ ポール・マクロ著『バダマ駐屯地での行動:1919年第三次アフガニスタン戦争』(2019年)、107ページ
- ^ 「No. 29353」。ロンドン・ガゼット。1915年11月5日。10925ページ。
- ^ 「No. 29855」。ロンドン・ガゼット。1916年12月8日。12070ページ。
- ^ 「No. 29862」。ロンドン・ガゼット(付録)。1916年12月12日。12198ページ。
- ^ 「No. 30005」。ロンドン・ガゼット。1917年3月30日。pp. 3115–3116。
- ^ 「No. 30129」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年6月12日。5847ページ。
- ^ ギボンズ、フロイド・フィリップス。ドイツの赤い騎士:ドイツの偉大な軍用機、バロン・フォン・リヒトホーフェンの物語。ニューヨーク:バンタム・ブックス。152ページ。57
回目の勝利から4日後、リヒトホーフェン自身も、頭にイギリス軍の銃弾を受け、恐ろしい高さから急降下した。それは、ほぼ3年間の戦争で彼が受けた最初の傷であった。彼は何度も危機一髪のところから逃れたことがあったが、敵に触れたのはこれが初めてであった。7月6日の朝、リヒトホーフェンを撃墜したのは、2等軍曹のアルバート・エドワード・ウッドブリッジであった。彼は当時少尉で、第20飛行隊の航空団を指揮するパイロットのD.C.カネル大尉の観測員を務めていた。カネルは6日後に戦死したが、ウッドブリッジは戦争を生き延び、この話を語った。
- ^ ガットマン&デンプシー(2009)、85-86頁。
- ^ ガットマン&デンプシー(2009)、86ページ。
- ^ ガットマン&デンプシー(2009)、87-88頁。
- ^ ガットマン&デンプシー(2009)、88-89頁。
- ^ 「Captain DC Cunnell」。Commonwealth War Graves Commission。2014年。 2014年11月7日閲覧。
- ^ 「ドナルド・チャールズ・カネル」The Aerodrome 2014年。 2014年11月7日閲覧。
