グリムズビー ドック タワー

グリムズビー・ドック・タワーは、イングランド北東部リンカンシャー州グリムズビーのロイヤル・ドックの入り口にある水圧アキュムレーター塔であり、海事のランドマークである。この塔は、ウィリアム・アームストロングの水圧アキュムレーターのアイデアに基づいて1852年3月27日に完成した。高さ200フィート (61 m) の場所に30,000英ガロン (140,000 L) の貯水池を収容し、グリムズビー・ドックの機械類に水力を供給することを目的としていた。^{[1]十分な圧力を得るために塔を非常に高くする必要があり、このため塔は周囲数マイル先から見ることができ、はるか内陸の}ハンバー川河口の北岸にあるパトリントンなどの村からも見ることができる。

この塔は、グリムズビー ドックの水圧機械 (クレーン、閘門、水門用) に水圧を供給するために建設されました。この塔は、機械に直接水を供給するタンクを地上 200 フィート (61 m) の高さに運ぶために建設されました。水圧機械が水を汲み上げると、小型ポンプがタンクに水を補充しました。この塔システムは、閘門、乾ドック、15 基の岸壁クレーンを動かす機械として 1852 年に導入され、また船やドック敷地内の住宅に真水を供給するためにも使用されました。水は、直径 15 フィート (4.6 m)、深さ 47 フィート (14 m) の井戸から得られ、中央の白亜質岩まで直径 5 インチ (130 mm) のボーリングが施されています。この井戸は、グリムズビー イブニング テレグラフの現在のオフィスの近くにある井戸には、長さ 300 フィート (91 メートル) の間隔で、直径 5 インチ (130 ミリメートル) の 7 つのボーリングから水が供給され、直径 3 フィート (0.91 メートル) のレンガ造りの暗渠から井戸に水が排出されていました。

水は直径 13 インチの鋳鉄管で井戸から塔に運ばれ、直径 10 インチの 2 つの強制ポンプによってタンクに押し込まれました。このポンプは、25 馬力の二重水平エンジンで作動します。すべてのエンジン、ポンプ、パイプ、および機械類はすべて、コーンウォールのペラン鋳造所のミッチェル氏によって製造されました。

タワーの建設中に、アームストロングは加重アキュムレータを使用する別のシステムを開発しました。これはすぐに大きな利点があることがわかりました。作動油圧が高くなり、よりコンパクトで安価な機械が可能になり、すべてが地上レベルになりました。このような最初の設備はニューホランドのドックと桟橋にあり、実際にはグリムズビーのシステムより 1 年以上前に使用されました。

この塔は、シエナのプッブリコ宮殿にあるマンジャの塔をモデルにしたジェームズ・ウィリアム・ワイルドの設計によるもので、ロイヤル・ドックの建設を担当した土木技師、 JM・レンデルの監督の下で建設されました。

1854 年 10 月、ヴィクトリア女王がアルバート王子とともにドックを訪れ、塔を「オープン」したとき、塔の 1 階はピンク、白、青のカーテンで覆われていました。女王陛下は、アルバート王子、ウェールズ王子、王女がレンデルに同行して水圧式リフトに乗り、水槽の上にある塔の周囲を走るギャラリーに行くことを許可しました。そこからは、グリムズビー、クリーソープス、ハンバー川の河口がはっきりと見えます。

塔の高さは 309 フィート (94 m)、基部の幅は 28 フィート (8.5 m) で、最初の突出部の下の 26 フィート (7.9 m) まで徐々に細くなっています。壁の厚さは 4 フィート (1.2 m) で、コーベルの下の弦の層では 3 フィート (0.91 m) まで狭くなっています。このシンプルなレンガ造りの塔のレンガは、ドックに隣接する沼地の掘削から得られた粘土で作られ、青石灰モルタルで固められています。壁にはフープ鉄結合がかなり使用されています。塔の基礎は、木材の支持杭の上に建てられた頑丈な石積みの壁です。建設には約 100 万個のレンガが使用されました。

地元の伝説によれば、塔は綿毛の基礎の上に建てられたとのこと。この話は、ウェスト・ヨークシャーへの綿花の輸入が利益を生み、それがロイヤル・ドックと塔の建設のきっかけとなったことに由来していると思われる。^[2]

ドック タワーは、1892 年にドック タワーの北西約 200 フィート (61 メートル) の反対側の桟橋に油圧アキュムレータータワーが建設されるまで、油圧作業用の水を供給し続けました。この構造物内の水は、300 トンの重りによって加圧されていました。現在のドックと閘門の機械は、電気または電気油圧エネルギーによって駆動されています。

第二次世界大戦中、この塔はリバプールへ向かうドイツ空軍機の目印となっていたため、取り壊しの計画もあった。その後、この塔のレンガの上に、戦争中の 掃海艇の乗組員を讃える銘板が設置された。

塔のエレベーターは現在は稼働しておらず、建物の一角にある螺旋階段を経由して最上階にアクセスできます。2 つ目のバルコニーは現在、無線信号の送受信に使用されています。

この塔はグレードIに指定されており^[3]、保存命令の対象となっている。

ウィンザーのレゴランドには、完全にレゴで作られたグリムズビー・ドック・タワーの模型がある。^[要出典]

• ジョセフ・チェンバレン記念時計塔（マンジャの塔をモデルにしている）
• ブリストル港の水力機関室

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53°34′59″N 0°04′13″W / 53.5831°N 0.0703°W / 53.5831; -0.0703