ドニプロ（キエフ地下鉄）

ドニプロ
キエフ地下鉄駅
夜明けに駅に近づく列車
一般情報
位置	ウクライナ キエフペチェルスキー地区
座標	北緯50°26′28″ 東経30°33′33″ / 北緯50.44111° 東経30.55917° / 50.44111; 30.55917
所有者	キエフ地下鉄
行	スヴィアトシンスコ～ブロバルスカ線
プラットフォーム	2
トラック	2
工事
構造タイプ	橋
深さ	+6 m (20 フィート)
プラットフォームレベル	1
その他の情報
駅コード	122
歴史
オープン	1960年11月6日[1]
電化	はい
サービス
前駅 キエフ地下鉄 次の駅 アルセナルナ アカデミステックコへ スヴィアトシンスコ～ブロバルスカ線 ハイドロパーク リソヴァへ

ドニプロペトロウシク(ウクライナ語: Дніпро、 ^ⓘ ）は、キエフ地下鉄のスヴャトシンスコ・ブロヴァルスカ線の駅である。ドニエプル川この駅は、堤防高速道路にかかる半地下の駅舎で構成されており、その後、キエフ地下鉄橋。この駅は1960年に地下鉄の第1期工事とともに開業し^[1]ロシアのウクライナ侵攻により、2022年2月24日から2024年3月8日まで閉鎖されました。^[2]

この駅は、おそらくキエフだけでなく、旧ソ連全体で最も特徴的なデザインの 1 つです。このデザインは、キエフのユニークな地理と、技術者と都市計画者が地下鉄開発プロジェクトをどのように適用したかに起因しています。目標は、キエフ-パサジルシクィイ鉄道駅を市内中心部を経由して川の左岸の住宅地区に結ぶことでした。ブロヴァルィ大通りと右岸の計画された分岐がその地点で行われることになっていたため、地下鉄の線路をまずアルセナル工場経由で南東に曲げ、次に直角に北東に曲がってブロヴァルスキー半径がモスクワのフィリョフスカヤ線に似たデザインで地表を通るようにすることが決定されました。駅はこの分岐点として機能することになっていた。

工学的に見ると、設計には 2 つの明確な部分があります。西側には、エスタカード線路とプラットホームが伸びる大きな構造物があります。エンジニア (H.Fuks、L.Nobsborsky、V.Ihnatyuk) と建築家 (H.Hranatkin、A.Ihnashchenko、P.Krasytsky、S.Krushynsky) は、どちらもその建設に多大な労力を費やしました。西側の構造物は、プラットホームに通じるチケット売り場と階段を備えた土手レベルの玄関ホールで構成されています。駅には側線プラットホームがありますが、駅の敷地から出ることなく方向を変えることができます。

エスタカード階は複線で区切られた2つのプラットフォームで構成されています。元々、ブロヴァルスキー半径が完成していなかった頃、プラットフォームの遠端は川を見下ろす大きなバルコニーで、線路の1つはプラットフォームで覆われていました。堤防側には、現在は閉鎖されている2つの追加のガラス張りの階段パビリオンがあります。その上には、彫刻家F.カツビンスキー、E.クンツェヴィチ、I.ホロヴィ、B.カルロフスキーによる2つの若きパイオニアの像があります。この像は、1965年に地下鉄橋の建設の一環として建てられました。北側の像は鳩を放つ少女で、南側の像はスプートニク衛星の模型を放つ少年です。これはそれ以来、ソビエト連邦の未来、つまり平和と技術的成果への入り口として、この駅を象徴するものとしてよく使われてきました。

また興味深いのは、駅の下にキエフ路面電車の線路が通っていることです。もともとここには車庫がありましたが、1960年に地下鉄が開通した際に本格的な修理を行うための車庫が不足していたため、路面電車の車庫が地下鉄の車庫に改造されました。路面電車の線路は貨車に使用され、貨車はローターの上に押し付けられ、ローターによって90度回転してから油圧でエスタカーデに持ち上げられました。この独特な操作は時間のかかるものでしたが、ほとんどの場合、アルセナーリナの後ろにあるサービスベイが適していたため、めったに使用されませんでした。 ^[3] 1965年に左岸への延伸後、ダルニツィア車庫が開設され、仮の車庫とローター/リフトは両方とも解体されました。（1965年以前の駅のレイアウトと操作のビデオを参照してください。）

現在、この駅は、乗客数は少ないものの、キエフ地下鉄で最も人気のある駅です。実際にここで降りる人のほとんどは、この素晴らしい 40 年前の設計の建設に驚嘆する街の観光客です。長年にわたり、風雨にさらされたため、定期的に修理や改修工事が必要になりました。この駅は、1949 年に最初のトンネル掘削シールドが打ち上げられた右岸の丘の上にあり、現在の入口トンネルがあるなど、他の点でも象徴的な存在です。

駅はロシアのウクライナ侵攻が始まった2022年2月24日に閉鎖された。^{[4] [2]}駅は2024年3月8日に再開された。^[2]キエフ市政府は2024年3月7日に、ロシアのミサイル攻撃を警告する航空警報が発令されている間、駅は「安全上の理由から旅客輸送のために閉鎖される」と述べた。^[2]駅は午前5時41分から午後10時36分まで営業すると発表された。 ^[4]

• キエフの橋

• キエフ地下鉄 - 駅の説明と写真（ウクライナ語）
• Metropoliten.kiev.ua - 駅の説明と写真（ロシア語）
• Zarohem.cz - 写真（チェコ語）