ディーゼル 2000

ディーゼル 2000 は、ターボディーゼル エンジンを使用した、量産車をベースに改造されたツーリングカーを対象としたFIAサーキット レース分類 です。

スーパー2000と同様に、このカテゴリーはキットで改造された大規模量産ツーリングカーに開放されています。車は少なくとも4座席を備え、12か月連続で完全に同一のユニットを少なくとも2500台生産する必要があります。ただし、スーパー2000とは異なり、ディーゼル2000では最大容量2000ccの4気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンのみが許可されています。^{[1] [2]}

このカテゴリーは2004年にヨーロッパツーリングカー選手権に導入され、既存のガソリンエンジンのスーパー2000車両と並んでターボディーゼル車が競争できるようになりました。^{[3] [4] 2005年にヨーロッパ選手権が}世界ツーリングカー選手権 に昇格したとき、ディーゼル2000とスーパー2000の両方の車が新しいタイトルを競う資格がありました。^[5]

スペインのメーカーであるSEAT は、Diesel 2000 León TDIモデルで、 2008 年と2009 年の両方で世界選手権のメーカー賞を受賞しました。SEAT ファクトリー ドライバーのYvan MullerとGabriele Tarquini は、この 2 年間、それぞれ同じモデルでドライバー タイトルを獲得しました。

• スーパー2000