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| 設立 | 1899年8月5日 |
|---|---|
| 廃止 | 1901年11月20日 |
| 運命 | 再編 |
| 後継 | ヘンリー・フォード社 |
| 本部 | ミシガン州デトロイト |
デトロイト・オートモービル・カンパニー（DAC）は、1899年8月5日にミシガン州デトロイトで設立されたアメリカの初期の 自動車メーカーです。 [1]デトロイトでは初めてのベンチャー企業でした。[2]自動車整備士のヘンリー・フォードは、デトロイト市長ウィリアム・メイバリー、ウィリアム・H・マーフィーなど12人の投資家から資金援助を受けました。多くの初期の自動車ベンチャー企業と同様に、同社は失敗し、1901年1月に解散しました。[1] 20台の車両が製造され、86,000ドル（2019年の価値で261万ドル）の投資が失われました。[3] [4]
歴史
財団
同社は、払込資本金15,000ドル（2019年時点で455,490ドル）で設立された。[2]ヘンリー・フォードは、デトロイトのキャス・アベニューとアムステルダム通り1343番地にある製造工場を管理していた。[5]当初は無給だったが、デトロイト・エジソン社を辞めた後は月給150ドル（2019年時点で4,555ドル）となった。[2] [6]彼は、満足のいく完成度に達するまで車の生産を拒否したため、[7]投資家たちはすぐにフォードの製品を市場に投入する能力に自信を失い始めた。[7]同社の主な目的は、投資家のために利益を上げることだった。投資家たちは、カーブド・ダッシュ・オールズモビルが製造され、オーナーのサミュエル・スミスが利益を上げていたオールズモビル工場を見ていた。 [4]
同社の最初の製品は、フォードが設計し、1900年1月に完成したガソリン駆動の配送トラックでした。[1]このトラックは地元の新聞で好意的に報道されましたが、欠点がないわけではありませんでした。遅い、重い、信頼性が低い、製造が複雑であるなどです。[8]フォードは後年、この時期をイノベーションよりも利益重視の時代だったと回想しています。[9]
1900年にデトロイト自動車会社が作成したカタログには、コスト分析により、自動車は馬や車よりも維持費や運転費が安いことが示されていました。[4]同社の設計についてはほとんど知られていません。[10]
終焉
デトロイト自動車会社は、フォードがレースでの成功により投資家からのさらなる支援を得た後、1901年11月20日にヘンリー・フォード会社に再編されました。 [10]その後、フォードの退任後に就任したヘンリー・リーランドの所有の下、キャデラック会社になりました。 [9] [11]デトロイト自動車会社の工場の場所は、4年後に開設されたフォード氏のピケットアベニュー工場から南東に1マイルも離れていない場所にあります。
参考文献
- ^ abc ブライアン、フォード R.、「フォード・モーター・カンパニーの誕生」、ヘンリー・フォード・ヘリテージ協会、2013年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年5月23日閲覧。
- ^ abc 「数か月前（ヘンリー・フォードの最初の自動車工場の記録）」、History Today、第49巻第8号、50ページ、1999年8月
- ^ Cabadas、Joe (2004)、River Rouge: Ford's Industrial Colossus、MotorBooks/MBI Publishing、p. 17、ISBN 0-7603-1708-9
- ^ abcd ワイス、H. ユージーン（2003）、クライスラー、フォード、デュラント、スローン：アメリカ自動車産業の創始者、マクファーランド、pp. 7–9、ISBN 0-7864-1611-4
- ^ 最初のキャデラック工場の場所
- ^ チェスター、ピーターソン;ビーマー、ロドポ (1997)、フォード N シリーズ トラクター、MBI Publishing、p. 10、ISBN 0-7603-0289-8
- ^ ab ブラック、エドウィン（2007）、内部燃焼、マクミラン、p.99、ISBN 978-0-312-35908-9
- ^ ブライアン、フォード・リチャードソン、エヴァンス、サラ（1995）、ヘンリーの屋根裏部屋：ヘンリー・フォードと彼の博物館へのいくつかの魅力的な贈り物、ウェイン州立大学出版、p. 107、ISBN 0-8143-2642-0
- ^ ab フォード、ヘンリー;クロウザー、サミュエル(1922)、『My Life and Work』、ガーデンシティ、ニューヨーク、米国: Garden City Publishing Company、Inc.ISBN 9781406500189を含むさまざまな再出版。原本は米国ではパブリック ドメインです。Google ブックスでも入手可能。p. 37。
- ^ ab Weiss, H. Eugene (2003)、クライスラー、フォード、デュラント、スローン：アメリカ自動車産業の創始者、pp. 9–10
- ^ フォード・モーター社の歴史
北緯42°21′57″ 西経83°04′25″ / 北緯42.365766° 西経83.073593° / 42.365766; -83.073593