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| ダービーコーポレーション路面電車 | |||||||||||||
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 ダービー駅の外で待機するダービーコーポレーションの路面電車 | |||||||||||||
| 手術 | |||||||||||||
| ロケール | ダービー、ダービーシャー、イングランド | ||||||||||||
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ダービー・コーポレーション・トラムウェイズは、イギリスのダービー市（当時は町）を運行していた路面電車システムでした。1904 年 7 月 27 日に開業しました。
歴史
この会社は、1880年以来馬車による路面電車サービスを提供してきた ダービー・トラムウェイズ・カンパニーの資産を引き継いだ法人によって設立されました。
最初に電化された路線はロンドンロードとオスマストンロードの路線でした。1904年7月27日、市長と市当局者らを乗せた6両の飾り付けされた車両がこれらの路線を走行しました。電気路面電車サービスは、ダービー市長がアルヴァストンロードの路面電車停留所で行った式典で正式に開通しました。[2]この計画には、8万ポンドから9万ポンド（2023年には1089万ポンドに相当）[3]から（2023年には1225万ポンドに相当）の支出が必要でした。[3]
セント・ピーターズ・ストリート、バビントン・ランド、ノーマントン・ロード、バートン・ロード沿いの残りの路線、およびベイトマン・ストリート、ダグラス・ストリート、デイリー・ハウス・ロード沿いの路線は、1904年9月7日に商務省のプリングル少佐による検査を受けた後、1904年9月8日に電化され開通した。同日、ビクトリア・ストリートに新しい路面電車事務所も開設された。[4]
電気路面電車をセント・ピーターズ・ストリートからマーケット・ヘッドまで4,000ポンド（2023年には54万ポンドに相当） [3]の費用で延長する工事は、1905年1月2日[5]にJGホワイト・アンド・カンパニーに契約が授与され開始された。これは1905年2月24日にプリングル少佐によって検査され、同日に開通した。[6]
ウィリアム・グリフィス・アンド・カンパニーが建設したケドルストン・ロード沿いの延長線は1905年7月29日に開通し[7] 、ペアツリー・ルートとアッパー・デール・ルートを結ぶウォルブルック・ロード沿いの延長線は9月5日に開通した[8]。
1907年1月、アシュボーン・ロードとアトクセター・ロードに沿って路面電車の路線を延長することが合意された。 [ 9] 8月の銀行休業日までに路線を開通させることを目標にブラックウェル・アンド・カンパニーと契約が結ばれたが、請負業者は困難に直面し、これらの路線は1907年11月28日まで開通しなかった。[10]
ノッティンガムロード沿いの延長線は1908年2月8日に開通し[11]、バートンロード沿いの延長線は1908年7月30日に開通した[12]。
4フィートゲージの路面電車はダービートロリーバスに置き換えられました。この転換は1932年に始まりました。[13]
サービスがトロリーバスの運行に転換されると、会社は路面電車の処分を開始し、最初の27台は1台10ポンドでスクラップとして売却された。1933年7月、14台の路面電車がニューキャッスルのグラハムズリー社に175ポンドで売却された。[14]路面電車の車体は夏の別荘に使用され、その他はダービーの割り当て地の週末用バンガローに改造された。2台の車両はダービー教育委員会によって取得され、ノーマントンのホームランドにある学校のテニスコートの更衣室として使用された。他の車両の部品はブレイルスフォード地区の養鶏場建設に使用された。
サービスが終了したとき、常設線路、車両、電気設備に296,000ポンドが費やされたと報告されました。路面電車は合計3,650万マイルを走行し、4億4,500万人の乗客を運びました。これにより、30年間の運行期間中に2,396,720ポンドの運賃が発生しました。[15]
最後の旅客サービスは1934年6月29日に運行され、最後の路面電車は1934年7月2日にPWバンクロフト総支配人が会社で最も長く勤務した従業員の一人であるウィリアム・スペンサーを運転手に選んだ儀式的な運行でシステムを通過しました。路面電車が車庫に近づくと、ウィリアム・スペンサーは市長に運転権を譲り、市長が路面電車をヤードに運転しました。[16]
デポ
路面電車の車庫は2つあった
- オスマストン ロード (アビントン ストリートとの交差点)
- ノッティンガム ロード (ストアーズ ロードとの交差点)
役員
ゼネラルマネージャー
- フランク・ハーディング 1898年 - 1928年[17]（元ダービー・トラムウェイズ・カンパニーのマネージャー）
- パーシー・ウィリアム・バンクロフト 1929 [18] - 1934
保存された路面電車
トラムカー1号は保存されている唯一のダービーのトラムカーで、ダービーシャー州クリックにある国立路面電車博物館が所有しています。この車両はクリックで長年展示されていましたが、現在はグレート・ノーザン・クラシックス・ベンチャーに貸し出されており、オスマストン・ロードの旧ダービー路面電車車庫に適切に設置されています。そこではクラシックカーと一緒に展示され、見習いたちに貴重な歴史的エンジニアリングスキルを提供するのに役立ちます。[19]
参考文献
- ^ Historic England、「郵便局（旧路面電車事務所）（1389278）」、イングランドの国家遺産リスト、2022年11月22日閲覧
- ^ 「ダービー電気路面電車。本日開通」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イングランド。1904年7月27日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ abc UK小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ 「ダービー電気路面電車。残りの路線と新営業所の開通」。ダービーシャー・アドバタイザー・アンド・ジャーナル。イングランド。1904年9月9日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービー電気路面電車。本日開通」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1905年1月2日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Electric Tramways」。Derbyshire Advertiser and Journal。イングランド。1905年3月3日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ケドルストンロード路面電車路線」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1905年7月27日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービー市電気路面電車。ウォルブルックロード延伸部の開通」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1905年9月5日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「The Tramway Extensions」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1907年1月2日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービー路面電車の敷設遅延」。アシュボーン・テレグラフ。イングランド。1908年2月7日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービーの路面電車延伸」。アシュボーン・テレグラフ。イングランド。1908年2月14日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「バートンロード路面電車延伸」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1908年7月30日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ クラッパー、チャールズ・フレデリック（1961年）。路面電車の黄金時代、p.273。ラウトレッジ＆ポール。p.327。
- ^ 「ダービー・トラムカー」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1933年7月25日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「市長が最後のダービー路面電車を運転して旅客の旅に出ます」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イギリス。1934年7月3日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「名誉あるところに名誉を」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イギリス。1934年7月3日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「馬から電気へ」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イギリス。1929年1月14日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ダービー・トラムウェイの任命」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1929年11月19日。 2022年11月22日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Derby Corporation No 1」。Crich Tramway Village 。 2024年5月26日閲覧。