デルマーループ駅

デルマーループ
デルマーループ
	上から見たデルマーループ駅のプラットホーム
一般情報
位置	660 ローズデールアベニュー; セントルイス、ミズーリ州
座標	北緯38°39′20″ 西経90°17′41″ / 北緯38.655653° 西経90.294591° / 38.655653; -90.294591
所有者	二州開発
運営者	メトロトランジット
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
バス停	6
接続	ミズーリ州メトロバス: 2、16、91、97 ; ループトロリー
工事
構造タイプ	地下
駐車場	362台
自転車施設	ラック
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1993年7月31日
以前の名前	デルマー
乗客
2018	1日あたり1,692件
ランク	38 件中 6 件
サービス
最寄駅
位置
位置

デルマーループ駅は、セントルイスメトロリンクシステムのレッドラインにあるライトレール駅です。 ^[5]この地下駅は、デルマーブルバード、デスペレスアベニュー、ホディアモントアベニューに隣接しており、人気のデルマーループエリアにサービスを提供しています。

ループトロリーは、デルマー・ブルバードとデバリヴィエール・アベニューに沿って季節限定で運行される歴史的な路面電車サービスで、駅の入り口に隣接して停車します。^[6]

歴史

この駅は、1970年に閉鎖されたワバッシュ鉄道のデルマー・ブールバード駅の下にある。

2022年7月26日、デルマーループ駅は鉄砲水に見舞われ、メトロリンクは72時間近く運行を停止し、総額約4,000万ドルの損害が発生した。^[7]^[8]デルマーループ駅付近の被害には、約5マイル（8.0 km）の線路床、通信室、2両編成の列車が含まれる。^[9] 9月までに、レッドラインの通常運行が再開されたが、ブルーラインでは制限付き運行が継続された。^[10] 2023年7月31日、メトロは洪水被害の費用を賄うために連邦緊急災害救済資金2,770万ドルを受け取った。^[11]

駅のレイアウト

プラットフォームへは、Hodiamont Avenue、Des Peres Avenue、および Rosedale Avenue のパークアンドライドロットから階段またはスロープでアクセスできます。

公共アート作品

1997年、メトロのアーツ・イン・トランジット・プログラムは、キャサリン・マゲルの作品「タイルリンク」を、パーク・アンド・ライドの駐車場と駅の間の歩行者専用道路に設置するよう委託した。タイルリンクは、公共芸術がいかにして近隣やコミュニティの活性化の結集点となり得るかを示している。タイルリンクは、アーツ・イン・トランジットが委託した最初の恒久的な芸術作品設置であった。^[12]

2003年、アーツ・イン・トランジット・プログラムは、駅近くのページェント歩道沿いに別の作品を委託した。ロン・フォンドーが制作した「垂直ループ」と題されたこの作品は、デルマー・ループを反映するように設計された3次元のグラスファイバー製のオブジェクトで構成された7つの彫刻のインスタレーションである。^[13]

2009年、アーツ・イン・トランジットは駅のために別の作品を委託した。ジャネット・ロフクイストが制作した「Hive」と題されたハニカム構造は耐候性鋼で作られており、コミュニティの集合精神の象徴となっている。蜂の巣の形から始まり、六角形の幾何学は成長の螺旋へと変化し、抽象的な疑問符で終わる。風化した鋼は産業の過去を暗示し、白いセルの内部とは対照的である。^[14]

近くの名所

参考文献

^ 「バスベイ」（PDF）。メトロトランジット。2021年1月。11ページ。 2023年5月26日閲覧。
^ 「ミズーリ州システムマップ」（PDF）（地図）。メトロトランジット。2019年11月。 2023年5月26日閲覧。
^ 「システムアドレス」。メトロトランジット。 2023年5月31日閲覧。
^ Lindecke, Fred W. (1993年8月1日). 「Area Riders Throng to Try MetroLink」. The St. Louis Post-Dispatch . pp. 1A, 6A . 2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「Delmar Loop Station」. metrostlouis.org . 2022年9月12日閲覧。
^ “STL Loop Trolley”. STL Loop Trolley . 2023年9月5日閲覧。
^ Lindsey (2022年8月16日). “MetroLink Flood Damage Update” metrostlouis.org . 2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月12日閲覧。
^ Schrappen, Colleen (2022年8月21日). 「MetroLinkはフルサービスを再開するが、洪水修理の費用は2倍になる可能性あり」STLtoday.com。2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月12日閲覧。
^ Jerry (2023年8月9日). 「洪水の最新情報：メトロトランジットが災害救援資金2,770万ドルを受け取る」メトロトランジット – セントルイス。2023年9月5日閲覧。
^ Jerry (2022年9月1日). 「9月5日よりメトロリンクが変更：ブルーラインサービスがシュルーズベリーとフォレストパーク間で運行へ」メトロトランジット – セントルイス。 2024年3月18日閲覧。
^ Schlinkmann, Mark (2023年8月1日). 「メトロ、2022年の洪水後の修理費として連邦政府から2,800万ドル近く援助を受ける」STLtoday.com。2023年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月5日閲覧。
^ “TileLink”. Arts in Transit, Inc. 2022年10月3日閲覧。
^ 「Vertical Loop」。Arts in Transit, Inc. 2022年10月3日閲覧。
^ 「Hive」。Arts in Transit, Inc. 2022年10月3日閲覧。

外部リンク

セントルイスメトロ

[1] 「バスベイ」（PDF）。メトロトランジット。2021年1月。11ページ。 2023年5月26日閲覧。

[2] 「ミズーリ州システムマップ」（PDF）（地図）。メトロトランジット。2019年11月。 2023年5月26日閲覧。

[3] 「システムアドレス」。メトロトランジット。 2023年5月31日閲覧。

[1993jul31opening-4] Lindecke, Fred W. (1993年8月1日). 「Area Riders Throng to Try MetroLink」. The St. Louis Post-Dispatch . pp. 1A, 6A . 2021年4月15日閲覧– Newspapers.com経由。

[5] 「Delmar Loop Station」. metrostlouis.org . 2022年9月12日閲覧。

[6] “STL Loop Trolley”. STL Loop Trolley . 2023年9月5日閲覧。

[7] Lindsey (2022年8月16日). “MetroLink Flood Damage Update” metrostlouis.org . 2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月12日閲覧。

[8] Schrappen, Colleen (2022年8月21日). 「MetroLinkはフルサービスを再開するが、洪水修理の費用は2倍になる可能性あり」STLtoday.com。2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月12日閲覧。

[:0-9] Jerry (2023年8月9日). 「洪水の最新情報：メトロトランジットが災害救援資金2,770万ドルを受け取る」メトロトランジット – セントルイス。2023年9月5日閲覧。

[10] Jerry (2022年9月1日). 「9月5日よりメトロリンクが変更：ブルーラインサービスがシュルーズベリーとフォレストパーク間で運行へ」メトロトランジット – セントルイス。 2024年3月18日閲覧。

[11] Schlinkmann, Mark (2023年8月1日). 「メトロ、2022年の洪水後の修理費として連邦政府から2,800万ドル近く援助を受ける」STLtoday.com。2023年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月5日閲覧。

[12] “TileLink”. Arts in Transit, Inc. 2022年10月3日閲覧。

[13] 「Vertical Loop」。Arts in Transit, Inc. 2022年10月3日閲覧。

[14] 「Hive」。Arts in Transit, Inc. 2022年10月3日閲覧。