Loading article…
デバッジとは、車両からメーカーのエンブレムを取り外すプロセスを指します。取り外される一般的なエンブレムには、メーカーのロゴや車両のモデルを示すエンブレムなどがあります。
バッジの取り外しは、改造車の滑らかな車体を引き立たせるため、または低スペックモデルを隠すために行われることが多い。高級車を運転している人の中には、自分の車が他のモデルと違うことを誇示したくないためにバッジを取り外す人もいる。[1]特にヨーロッパでは、BMWやメルセデスベンツなどの高級車の購入者は、エンブレムを取り外してほしいとよく要求される。[1]また、多くの自動車愛好家は、車両からバッジを外すと掃除が簡単になると考えている。これは、メーカーのバッジにはワックスが付着しやすいことで有名であり、小さな隙間からワックスを取り除くのは難しいためである。また、枕木からバッジを外すと、高性能車の微妙な証拠を隠すことができる場合がある。
バッジを外すもう 1 つの一般的な理由は、車から商業広告を取り除くことです。ドライバーはブランドを宣伝するためにお金をもらっているわけではないので、車のこの商業的な側面を取り除くことを決める人もいます。同様に、映画、テレビ、広告会社が、特定の車のブランドに対する製品の配置や推奨を暗示することを避けるために、作品の中で車のバッジを外すことを選択する場合があります。
現代の車のエンブレムのほとんどは接着剤で取り付けられており、簡単に取り外すことができますが、一部のエンブレムでは、残った空洞や取り付け穴を埋めるために、さまざまな程度の車体加工が必要です。
デバッジとは、フロントグリルから自動車メーカーのロゴを取り除く作業を指すこともあります。グリルは、プレーンなグリル、またはまったく別のメーカーやモデルのグリル、あるいはABT、Irmscher 、 Kamei などのアフターマーケットメーカーのより控えめなロゴが入ったグリルに交換されることがよくあります。これは、リードスレッドやカスタムでよく使われるカスタマイズ手法で、1940 年代にまで遡ります。
犯罪者は、単純な通行料逃れからより深刻な犯罪に至るまで、さまざまな犯罪に使用する前に、車からナンバープレートを外すことが知られています。
OEM デバッジ
-
前に -
後
自動車メーカーが自社の車から公式にバッジを外すケースは非常にまれである。その一例は、2011年3月に韓国で「Daewoo」バッジが外され、公式ブランドを付さずにDamas/Laboの名前のみで車が販売されるようになったDaewoo Damas/Laboである。 [2]
ポルシェなどの高級車メーカーの中には、受注生産車においてメーカーやモデルのバッジをカスタマイズしたり、選択的に残したり、完全に削除したりすることを許可しているところもある。[3]
参照
参考文献
- ^ ab DeMuro, Doug (2016-06-03). 「なぜヨーロッパ人は高級車からバッジを外すのか？」Jalopnik.com。
- ^ “엠블럼 없는 유일한 Car?…한국GM '다마스·라보'" [エンブレムのない車は唯一？ GM Korea 'Damas Labo'] (韓国語)。ネイバー株式会社 2011-07-06。 2013年11月10日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「Porsche Car Configurator - Porsche USA」. Porsche HOME - Porsche USA . 2022年12月26日閲覧。