ドーソンバレー炭鉱

ドーソンバレー炭鉱
石炭貯蔵庫とヘッドフレーム、ドーソンバレー炭鉱、2008年
位置	モーガン ストリートとエスプラネード、バララバ、バナナ シャイア、クイーンズランド、オーストラリア
座標	南緯24°10′33″ 東経149°48′40″ / 南緯24.1759° 東経149.811° / -24.1759; 149.811
設計期間	1919年 - 1930年代（戦間期）
構築済み	1921年 -
クイーンズランド遺産登録
正式名称	ドーソンバレー炭鉱（旧）、バララバ炭鉱
タイプ	州立遺産（建造物）
指定された	2009年9月18日
参照番号	602723
重要な期間	1921-1969
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ドーソンバレー炭鉱は、オーストラリア、クイーンズランド州、バナナ郡、バララバのモーガン通りとエスプラネードにある、文化遺産に登録されたかつての炭鉱です。1921年以降に建設されました。バララバ炭鉱としても知られています。 2009年9月18日にクイーンズランド州遺産登録簿に追加されました。^[1]

旧ドーソンバレー炭鉱（1921年設立）は、クイーンズランド州中央部のバララバ町に近いドーソン川流域に位置している。ドーソン川流域はボーエン盆地炭田の一部を形成している。^[1]

ボーエン盆地は、長さ約600キロメートル（370マイル）、幅250キロメートル（160マイル）の地域をカバーし、北はコリンズビルから中央クイーンズランドのモウラの南まで広がっています。クイーンズランド州の石炭の約70％が含まれています。これらはペルム紀の鉱床であり、クイーンズランド州で最も重要な商業用鉱床であり、州のコークス炭のほぼ100％と燃料炭の60％を生産しています。2006年から2007年にかけて、クイーンズランド州の生産量上位10の炭鉱はボーエン盆地に位置していました。^[1]

ボーエン盆地で石炭が初めて発見されたのは、1845年にマッケンジー川の川床で石炭を観察したルートヴィヒ・ライヒハルトである。1860年代にこの地域にヨーロッパ人が定住した後、石炭は盆地の北、現在のブラックウォーターの町の近くにあるブレア・アソルで発見された。1905年にブラフに炭鉱が開設されたが、存続に苦労した。ボーエン盆地での商業的な採​​掘が成功したのは1920年代になってからであった。^[1]

ドーソン川流域での石炭の探索は、政府地質学者補佐のベンジャミン・ダンスタンがランヌ山脈の西側の探索を委託されたときに始まった。1899年、彼はドーソン川のヌラルビン基地で見つかった炭層について報告し、英国海軍の船舶に適した無煙炭であることを証明したいと考えた。彼の発見のニュースが広まると、採掘権をめぐる争いが起こり、1901年までに63の採掘権が登録された。しかし、英国海軍が検査した石炭サンプルは期待外れだった。^[1]

クイーンズランド州政府はバララバで最初の炭鉱を開発した。炭鉱の開発はドーソンバレー鉄道の建設に依存しており、鉄道は1910年に谷に着工し、1917年には川に接近した。州立炭鉱は1916年に開業し、鉄道局に石炭を供給したが、その品質は次第に批判されるようになった。1928年の洪水で炭鉱は浸水し、その後閉鎖された。^[1]

マウント・モーガン金鉱会社は、現在の鉱山敷地の採掘権を申請して成功しました。1921年までに、アレクサンダー・キャンベルの経営の下、同社はダンスタン層を採掘し、 3つのトンネルから1日150ロングトン (150 t) の割合でマウント・モーガン鉱山のボイラーに石炭を送っていました。90人以上の男性が雇用されていました。鉱山は1929年に旧マウント・モーガン会社の清算により一時閉鎖されましたが、1932年に地元の独立鉱山労働者が新しい会社マウント・モーガン社への敬意を表してドーソンバレー石炭会社として再開されました。^[1]

マウント モーガンは 1936 年に操業を再開し、換気を改善し、機械を近代化​​した。鉱山はダンスタン層に 4 本のトンネルを、ドーソン層にもう 1 本 (失敗に終わったが) 開削した。これらのトンネルからの生産量は 357,838 ロング トン (363,580 t) に達した。この操業段階は 1944 年まで続いたが、その時点で作業が困難になった。マウント モーガン リミテッド (後に子会社のモーガン マイニング アンド インダストリアル カンパニー Pty Ltd) は、2、3、4 番トンネルでの操業を終了し、新しい 7 番トンネルに移り、1969 年まで操業を続けた。^[1]

現存する坑道と地上構造物の多くは、1944年に第7トンネルで開始された第2期操業の時代に遡る。坑道の主軸と石炭貯蔵庫は、4本の主軸を除いて、 1944年頃に地元産の木材で建設された。主軸は、フレーザー島から運ばれた長さ78フィート（24メートル）のテレピン油の棒であった。坑道の主軸の大部分は1993年に崩壊した。作業場、電気・ドリル倉庫、巻取室は、おそらく坑道と同時期に建設された。圧縮機室は、おそらく 1956年頃に巻取室に増築された。現存するふるい分け・破砕プラントの遺跡は、1960年代初頭のものである。^[1]

鉱山工場に加えて、この場所には元々、管理者の住居、電気技師の住居、3つの3ベッドルームコテージ、独身男性の宿舎、そしてもう1つの住居がありました。これらの建物はどれも現存していません。^[1]

 1946年頃以降、鉱山が機械化されると、採掘はボードアンドピラー方式からブレスト方式に変わりました。ディーゼル機関車とスキップが石炭をシュートから地下ポケットに運び、そこから地上に持ち上げました。1968年には54人の男性が雇用されました。^[1]

1961年と1962年に日本とオランダへの試験的な輸出が行われ、1965年には生産量が42,465ロングトン（43,146 t）でピークに達し、そのうち40%が輸出された。少量がマレーシアとタイにも送られた。グラッドストーン港を通じた年間20,000ロングトン（20,000 t）の輸出は1968年まで続いた。^[1]

1969年に、マウントモーガン反射炉が石油燃焼に転換され、より立地の良い輸出用炭鉱が開発されたため、炭鉱の操業は停止した。1968年6月までに、バララバ地区の3つの採掘場では1,240,440ロングトン（1,260,350トン）の石炭が生産された。マウントモーガン社は1968年にペコ・ウォールセンド社に買収され、同社は1969年3月9日に炭鉱を閉鎖した。^[1]

旧ドーソンバレー炭鉱は、ボーエン盆地南部に位置し、ロックハンプトンの南西160キロメートル（99マイル） 、グラッドストーンの西180キロメートル（110マイル）にある。ドーソン川の右岸、バララバ町の境界内にある。ハーコート通りとモーガン通りが敷地内に入っている。^[1]

敷地内には約14の建造物があり、その多くは比較的無傷だが、その他は廃墟となっている。また、地下機関車など、かつての鉱山に関連する可動式の物品も多数ある。木材と波形鉄板が主な建築材料である。床はコンクリート、木材、土でできている。現存する主な建造物は、ヘッドフレーム、破砕・選別工場、地上の倉庫、送風機室、巻上げ・圧縮機室、変圧器置き場、ブロック製造工場、電気・掘削倉庫、作業場、燃料・配管・電気雷管小屋、更衣室、トイレ棟、火薬庫、雷管庫である。^[1]

この構造物は、メッシュで覆われた縦坑道に傾斜した軌道を備えた、完全に無傷の石炭貯蔵庫で構成されています。石炭貯蔵庫の東側には、粉砕工場とローダーへのヘッドフレームとコンベアが廃墟となっています。^[1]

石炭貯蔵庫は、地上約 3 メートルの高さの切り株の上に設置された、上部が開いた大きな箱のような構造物です。露出した間柱と支柱、木製の板で埋められた床があります。貯蔵庫の西側から、貯蔵庫の上から地面まで傾斜して伸びている軌道は、木製のフレームで支えられています。軌道は 3 本の鋼鉄レールで構成されており、2 本は 3 本目に対して非常に接近して敷かれています。軌道の上部に向かって、レールに沿ってはしごの残骸が走っています。^[1]

ヘッドフレームの残骸には、ティップラー機構の残骸と石炭スキップが走っていたレールが含まれています。これらは比較的無傷のまま残っています。ヘッドフレームの下部には、石炭スキップを地下軌道に出し入れするために使用されたスライド式ウインチブロックを備えた長い鋼鉄の「I」字型梁があります。^[1]

このプラントは、分離・粉砕プラントと、独立した石炭貯蔵庫を備えた2つの選別プラントの3つの主要部分で構成されています。^[1]

分離・粉砕プラントは、ヘッドフレームのすぐ北にあります。ヘッドフレームとこのプラントの間には、倒壊したコンベアがあります。鋼鉄製の粉砕機は、平らな波形鉄板の屋根が付いた 2 段の木枠に取り付けられています。これは、木の板で作られたホッパーの上にあります。粉砕機の上部にある鋼鉄製のシュートは、ベルトと電気モーターによって駆動される 2 層の角度付き振動金網スクリーンに石炭を流し込みます。ここから、特大の石炭は上部スクリーンを横切って粉砕機構に入り、コンベアに流れ込みます。選別・粉砕機構はそのままです。プラントの南側には、オペレーターのプラットフォームと電気スイッチギアがそのまま残っています。^[1]

アングル鉄製の鉄骨フレームに支えられた損傷したコンベアは、破砕工場の底から始まり、上向きに傾斜して、選別工場の残骸の上空で終わっています。コンベアのベルトは、上端の一部を除いて失われています。これは、コンベアの一番端にある幅広の滑車に掛けられています。滑車は、チェーン（現在も残っている）とその上のフレームに取り付けられた電動モーターによって駆動されています。^[1]

第一選別施設は、ほとんどが破壊されており、地面に置かれた選別装置で構成され、その周囲は倒壊した木製の梁で部分的に覆われている。選別装置は、鋼鉄製の梁の土台の上に置かれた、メッシュの床を備えた鋼鉄製の容器で構成されている。容器は、ピボットとコイル状の鋼鉄のバネで土台に取り付けられている。これにより、容器は土台上で前後に揺らされる。部分的に倒壊した鋼鉄製のフレームのコンベアが、この施設から第二選別施設と容器の上部まで続いている。^[1]

2 番目の選別施設は、重い木の板で作られた大きな容器で、広く開いた上部が細くなっており、下部には 2 つの排出トラップドアが付いた細長いシュートがあります。これは木製のフレームで支えられています。東側には波形鉄板の屋根で覆われたプラットフォームがあります。プラットフォームからシュート下部のトラップドアまで鋼鉄製の駆動シャフトが伸びています。木製のランナーと鋼鉄の横木が付いたはしごが、上部まで届く構造の側面に固定されています。容器の下の地面には鋼鉄製のメッシュ パネルが敷かれています。^[1]

地上の倉庫と倉庫は、ヘッドフレームとシャフトの隣にあります。平面図では長方形の小さな3部屋の建物で、波形鉄板で覆われた木製のフレームと粗いコンクリートの床があります。片流れ屋根です。北壁と屋根の間の約0.5メートル（1フィート8インチ）のスペースはメッシュで埋められています。^[1]

南側の2つのドアは、建物の中核をなす2つの部屋への入り口です。ドアは棚と支柱です。南、東、西側の窓は蝶番で留められた波形鉄板で覆われています。北側にはベランダがあり、その一部は囲まれて3つ目の小さな部屋になっています。この部屋の北側の壁には波形鉄板で覆われたドアがあります。^[1]

大きい方の部屋の壁のほとんどには、腰の高さほどの木製のベンチが並んでいる。長くて低い木製の椅子が固定されている。他の2つの部屋のうち小さい方の部屋の床は木製である。これらの部屋には固定された家具はない。建物の北西の角にあるオープンベランダには、44英ガロン（200リットル、53米ガロン）のドラム缶を改造した電気銅鍋がある。^[1]

ファンハウスはヘッドフレームの南側にあります。ファンハウスは主にコンクリートの台座に取り付けられた円筒形の大きな鋼鉄製ファンハウジングで構成されています。ハウジングの東端はフレア状に開いており、内部には大きな多翼ファンが見えます。ハウジングのこの端は小さな中空の台座で支えられており、内部には小さなファンが見えます。ハウジングの西端は断面が四角形になり、くさび形に細くなっています。ハウジングのこの端は大きなコンクリートの台座で支えられています。ハウジングの上部に取り付けられた小さな開いた波形鉄板構造には電動モーターが内蔵されています。^[1]

台座の南側には、切妻屋根の木造小屋が取り付けられており、波形鉄板で覆われている。この小屋にはコンクリートの土台、配電盤、制御盤、真空計が備え付けられている。^[1]

ワインダーと圧縮室は、ヘッドフレームの東約 56 メートル (184 フィート) に位置しています。全体の寸法は約 16.5 x 8 メートル (54 x 26 フィート) です。同じ大きさの切妻屋根の小屋 2 つが結合して構成されています。木枠で覆われ、波形鉄板とアスベスト シートで覆われています。両方の小屋の屋根のラインは北から南に走っています。^[1]

建物への主な入口は北側の立面にあります。2 つの大きな棚と支柱の木製ドアは、コンプレッサー機器を収容する東側の小屋に通じています。これらのドアの上には、背の高い長方形の窓があります。ドアの右側にある小さな開口部から、巻き取り機器を収容する西側の小屋にアクセスできます。このドアの右側の建物の正面から突き出ているのは、波形鉄板とアスベスト シートで覆われた小さな片流れ屋根の部屋です。この部屋への入り口は、西端のドアです。^[1]

東側の立面には細長い開口部が全長にわたって伸びている。この開口部は鉄のメッシュで覆われ、傾斜した波形の鉄板の天幕で日陰になっている。この立面の隣の建物の横には、空気受容器（加圧ガスを貯める長いシリンダー）が設置されている。長さは約6メートル（20フィート）である。^[1]

南側には窓が2つあり、どちらも波形鉄板で覆われている。錆びた波形鉄板製の水タンクが木製の台の上に設置されており、西側の壁の近くに設置されている。^[1]

西側の立面には大きな長方形の開口部があり、そこから巻上げ機のドラムが見える。この開口部の左側の波形鉄板の一部は失われている。右側には、狭い片流れ屋根の波形鉄板の延長部分がある。^[1]

巻き上げ装置を収容する小屋の内部には、ドラムにケーブルが残っているダブルドラム巻き上げエンジン、運転手用のプラットフォームと制御装置、大きな電動モーター、地下の主遮断器を含む電気スイッチギアが収納されている。これらはすべて無傷である。床はケーブルスプールがある場所を除いてコンクリートだが、ここでは土の床である。^[1]

この小屋の小さな別館には、巻き上げエンジンのブレーキ機構用の空気供給装置があり、空気受容器と電動モーターが入っています。^[1]

コンプレッサー格納庫には、電動モーターで駆動する単気筒デュアルアクティングコンプレッサー、3気筒コンプレッサー、大型主配電盤、メインファンとコンプレッサー1台用の個別の配電盤が収納されている。すべて無傷である。床はコンクリート製である。^[1]

巻線・圧縮機室のすぐ南には、囲いのある電気供給ヤードがあります。ヤードは木の支柱と金網で囲まれ、上部には有刺鉄線が張られています。ヤードへの入口は、金網が埋め込まれた二重の鉄骨門です。門には小さな白い金属の看板があり、赤い文字で「危険 22,000 ボルト」と書かれています。^[1]

門のすぐ内側には、上部が鋼鉄の梁でつながれた一対の背の高い木の柱があります。この先、庭の中央を走る4本の背の高い木の柱の列は、上部と中間の高さで木の梁でつながれています。端の2本の柱は他の柱よりも高く、上部近くに短い木の横木があります。庭の北東の角には変圧器が1台あります。その周りに木の柱があり、上部と中間の高さで木の梁でつながれています。最上部の梁には電気絶縁体が取り付けられています。^[1]

これは、ワインダーとコンプレッサーハウスのちょうど東側にあります。これは、5×7メートル（16×23フィート）ほどの小さな片流れ屋根の木造構造で、部分的に波形鉄板で覆われています。^[1]

建物の西側の3分の2はオープンサイドです。屋根は木製の柱で支えられており、柱の約4分の1の高さと半分の高さにフェンスワイヤーで取り付けられた木製のレールが、西側の中央部分を除いてオープンエリアを囲んでいます。屋根の西端の半分からは、小さな片持ちの片持ち屋根が伸びています。片持ち屋根の下には、アングル鉄製の鉄骨を支えるコンクリートの土台があります。小さな電気モーターが、主屋根の下の土台の東側の隣にあります。^[1]

建物の東側の3分の1は波形鉄板で囲まれ、2つの部屋になっている。西側の広い部屋には、両側に木製の棚があり、コンクリートの床になっている。東側のドアから入る。南側のドアから入る南側の部屋にはコンクリートの床があり、空いている。囲いの西側の壁の上部3分の1は、片流れ屋根の下、開いており、金網で埋められている。^[1]

この建物は、ワインダーとコンプレッサーハウスの北西約 40 メートル (130 フィート) に位置しています。全体の寸法は約 13 x 6.5 メートル (43 x 21 フィート) です。木造のフレーム、切妻屋根、波形鉄板張りの大きな小屋で、屋根のラインは東西に走っています。東西の立面にはドアの開口部があり、北と南の長い立面には窓の開口部があります。すべての窓とドアの開口部は、細い金属板で覆われており、窓には木製の敷居があります。多くは波形鉄板で覆われています。金属フレームの上げ下げ窓もあれば、窓枠やガラスのないものもあります。北と南の立面の上部には木の板の残骸が走っています。西の立面には塗装されていない木製のバージボードがあります。屋根には雨どいはありません。^[1]

建物の内部は電気室、中央室、ドリルと金物室の3つに分かれており、床はコンクリートです。^[1]

電気店は建物の西端に位置しており、東側の壁に木製の棚が1セットだけ置かれている。床や壁にはさまざまな電気部品や機器が散らばっている。^[1]

西端の大きな部屋はドリルと金物置き場です。西、北、東の壁に「ピジョン ボックス」棚が 6 組固定されています。南の壁と直角に短い木製の壁があり、ドリルのビットとエア ドリルの脚が保管されています。棚の中には、アイテムの名前とサイズを示すためにチョークでラベルが貼られているものもあります。このエリアには、多くの部品や機器がそのまま残っています。^[1]

作業場は電気・ドリル工場のすぐ北に位置している。木造の長い建物で、幅は約 13.5 x 9 メートル (44 x 30 フィート) あり、波形鉄板で覆われている。屋根の勾配は非常に緩やかで、2 つの片流れ屋根が頂点で重なっている。北側の立面には 3 つのドア開口部があり、東側の立面には 1 つのドア開口部がある。この側面にはいくつかの板材が欠けており、いくつかの場所では隙間がスチール メッシュで埋められている。南側の立面の窓開口部は波形鉄板で覆われている。^[1]

内部は広いオープンスペースと4つの小さな部屋で囲まれている。作業台3台、ドリルスタンド、ナット、ボルト、スペアパーツが入った棚、旋盤ベッド、エアレシーバー（約2.2×05メートル（7フィート3インチ×16フィート5インチ））がある。ほぼ無傷のイェンバッハJW15地下機関車と予備の機関車エンジンも作業場にある。^[1]

作業場には4つの小さな部屋がある。配管工の倉庫には、さまざまな配管部品を収納した棚がある。ホース倉庫には、パレットに載せられた数本のエアホースのコイルがある。雑貨倉庫には、電動モーター、ポンプの羽根車、機械のベアリングブロックがある。4番目の部屋には、約24袋に入った岩石の粉塵またはセメント、大きな亜鉛メッキの漏斗、バッグフック、未使用の鉄道車両の連結器がある。この部屋には、木の板張りの床の高架式荷台がある。^[1]

これら3つの小屋は結合されて1つの複合構造を形成している。すべて片流れ屋根である。燃料小屋（木枠の波形鉄板小屋）、パイプラック保管ケージ（波形鉄板屋根の開放型構造）、および雷管倉庫（短い切り株の上に設置された小さな下見板張りの小屋）で構成される。^[1]

燃料小屋は短い切り株の上に建てられており、床は木製です。小屋への出入りは西側の出入り口と支柱の扉から行います。窓は北側と南側の出入り口に面しています。窓は波形鉄板で覆われています。内部の 2 つの壁に沿ってベンチが置かれています。3 つのベンチの下には棚があり、さまざまな機械部品が置かれています。部品は床にも置かれています。壁には油の種類を示すチョークのマークがあります。^[1]

パイプラック収納ケージの西側の壁は燃料小屋と共通です。この壁の上部約 30 センチメートル (12 インチ) は覆われておらず、スチール メッシュで埋められています。他の 3 面は覆われておらず、スチール メッシュで囲まれています。メッシュの外側のすべての面に、高さ約 1/3 と 2/3 の水平板が取り付けられています。南側の立面からは、スチール フレームのメッシュ ゲートからアクセスできます。内部のスペースの大部分は、3 本の垂直支柱からなるスチール ラックで占められており、各支柱には、いくつかの平らな水平突起が突き出ています。^[1]

起爆装置の保管庫は、約1.8メートル（5フィート11インチ）四方、高さ2.4メートル（7フィート10インチ）である。小屋への扉は南面に位置している。内部はシートで覆われている。^[1]

この建物は、波形アスベスト板で覆われた長い木造の切妻屋根構造です。すべての面の壁は、伝統的なマウント・モーガンの三色、ライトグリーン/淡黄色、黒帯、黄土色で塗装されています。^[1]

建物への入口は、北側の東端にある2つの出入り口と、南側の西端にある1つの出入り口と出入り口からである。各出入り口には2つの窓がある。これらは4つのガラスパネルが付いた木製の上げ下げ窓である。北側と南側の出入り口の窓には湾曲した亜鉛メッキの鉄製のフードが付いている。^[1]

建物の内部は、ランプ室、乾燥室、シャワー室、更衣室の4つの部屋に分かれており、それぞれほぼ同じ大きさである。床はすべてコンクリート製である。^[1]

ランプ室の内部は内張りなし。壁の周囲にはベンチが置かれ、そのうち2つには棚がある。上げ下げ窓の下の壁の開口部を閉じるために上方に回転する蝶番付きカウンターがある。^[1]

乾燥室の内部は内張りなし。低いベンチが壁に取り付けられ、中央のメッターズ ジャンボ ファイヤーヒーターの周りには座席と物干しバサミを備えた 3 面のスタンディング フレームが配置されている。すべての座席の下にはブーツ ラックがある。物干しバサミは壁に取り付けられている。^[1]

シャワー室は3つの部分に分かれており、中央の廊下とその両側に共用シャワーエリアがあります。廊下は高い仕切り壁でシャワーエリアから分離されています。各シャワーエリアには5つのシャワーヘッドがあり、廊下には2つの手洗い台があります。^[1]

更衣室の床はコンクリートで、全面にメイソナイトが張られている。内壁の周りには低い堅木張りのベンチがあり、等間隔で3つの立ち席があり、背中合わせの座席と、両側に8つの物干し竿がある。すべての座席の下にはブーツラックがある。壁にも物干し竿がある。^[1]

東側の高台には2つの貯水タンクがある。1つはもう1つよりも高く設置されている。西側のもう1つの貯水タンクは低い台に設置されている。建物の北側から少し離れたところにボイラーがある。ボイラーは長い水道管で更衣室と接続されており、地上2メートル以上もの高さにある。^[1]

トイレ棟は更衣室のすぐ東側にあります。波形鉄板の切妻屋根の小さな木造の建物です。2つのセクションに分かれており、建物の東側の約3分の1が1つの部屋で、残りの部分はトイレです。建物は下見板張りです。^[1]

建物には3つの入口があります。西側と東側の立面には、出入り口と支柱の扉があります。南側の立面には、小さなポーチへの開口部があります。東端には、南側と北側の立面に向けて、4枚ガラスの上げ下げ窓が2つあります。洗面所の端には、南側と北側の立面に向けて、高さのある小さなすりガラスの窓が並んでいます。^[1]

小さなポーチから廊下に通じており、そこから小便器と洗面台、2つのトイレ個室のある部屋へと通じている。個室への扉は棚と支柱でできている。小便器、台座、洗面台は現存している。建物のこの端は垂直の木板で覆われている。^[1]

建物の反対側の端にある小さな部屋には、張り地がありません。部屋には木製のベンチ、棚、木製のロッカーがあります。キャップライトのバッテリーパックの充電ステーションが、壊れたキャップライトとバッテリーパックとともに、部屋の西端の隅に横たわっています。^[1]

これは敷地の北端、炭鉱の建物群のメインのグループから北に約100メートル（330フィート）のところにあります。波形鉄板で覆われた木造の外側の小屋の中に、波形鉄板で覆われた切妻屋根の小さな下見板張りの内側の建物があります。外側の建物も切妻屋根です。両方の建物は短い切り株の上にあります。^[1]

外側の建物への扉は、端の立面の 1 つにあります。扉の上には「爆発物」という文字が赤い文字で記されています。側面の立面ともう一方の端の立面の壁は屋根まで達しておらず、約 30 センチメートル (12 インチ) の隙間があります。内側の建物は垂直の木板で覆われています。棚と支柱の扉があり、各切妻には小さな四角い窓があります。^[1]

これは弾薬庫のすぐ南に位置している。廃墟となった小さな木造建築物である。高さは約1メートル、各辺は1メートルである。部分的に波形鉄板で覆われ、片流れ屋根があったが、現在は残っていない。低いコンクリートの縁石が建物を囲んでいる。西側の立面には、部分的に廃墟となった小さな棚と支柱の扉がある。^[1]

敷地内に現存する鉱山関連の遺物には、石炭スキッパー2台、木材スキッパー1台、地下機関車2台（作業場にあるものを含む）、鉱石車、変圧器、ジンカー、エアウインチ、エアレシーバーなどがある。電気・ドリル倉庫には、ドリルビット、ジャックハンマー、ブロックとタックル、さまざまな電気部品や機器など、さまざまな工具と部品が保管されている。^[1]

建造物と遺物は、開けた森林地帯にある広大な敷地にあります。建造物の間には低木や小木が点在しています。バララバ郡の住宅は、敷地の東の境界近くに位置します。^[1]

旧ドーソンバレー炭鉱は、以下の基準を満たしたため、2009年9月18日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^[1]

この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。

ドーソンバレー炭鉱（1921年 - 1969年）は、クイーンズランド州の石炭採掘の歴史の発展を示す上で重要な場所です。ドーソン川渓谷で最初に成功した地下炭鉱であり、ボーエン盆地でも最初の炭鉱の1つであり、この地域での初期の商業的な石炭採掘の重要な証拠を提供しています。ボーエン盆地はクイーンズランド州で最大かつ最も生産性の高い炭田です。^[1]

この炭鉱は、クイーンズランド州の炭鉱技術の発展を示す上でも重要です。規模と種類において、1950年代後半以前の炭鉱の典型です。ドーソンバレー炭鉱のような地下炭鉱は、1960年代に大規模な露天掘り方式が導入されて以来、あまり一般的ではなくなりました。^[1]

この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機に瀕している側面を示しています。

この旧炭鉱は、ボーエン盆地の地下採掘段階から現存する、比較的無傷の旧炭鉱跡2か所のうちの1つである。クイーンズランド州では、比較的無傷の状態が保たれていることでも珍しい。^[1]

この場所は、クイーンズランド州の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

かつての炭鉱は、地下での石炭採掘とその作業条件、そしてクイーンズランド州の炭鉱産業における進化する技術の利用に関する情報を提供できる可能性を秘めています。炭鉱跡は、坑道、放棄された機械、構造物によって作られた広大な産業景観であり、炭鉱跡のレイアウトや使用に関するさらなる情報をもたらす可能性のある考古学的遺跡として重要です。^[1]

この場所は、クイーンズランド州の歴史において重要な人物、グループ、または組織の生活や仕事と特別なつながりがあります。

この旧炭鉱は、マウント モーガン ゴールド マイニング カンパニー リミテッドおよびマウント モーガン リミテッドとの関連で重要です。バララバ炭鉱は当初、マウント モーガン炭鉱のボイラーと製錬所に燃料を供給するために開発され、後に輸出用の石炭を生産しました。この炭鉱は、かつてオーストラリアで最も生産性の高い金と銅の鉱山であったマウント モーガンの操業規模を示す証拠であり、マウント モーガン炭鉱以外の同社の事業についての知識にも貢献しています。^[1]

その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。

かつての炭鉱は、20 世紀半ばの典型的な地下炭鉱の地上レイアウトと構造の主な特徴を示す上で重要です。炭鉱に関連する地上構造のほとんどは現存しており、その多くは比較的無傷で、機器が収容されています。構造物には、地上の倉庫、ファン ハウス、巻き取り機と圧縮機のハウス、変圧器置き場、ブロック製造工場、電気とドリルの倉庫、作業場、燃料、パイプ、電気雷管の小屋、更衣室、トイレ ブロック、火薬庫、雷管庫などがあります。ヘッド フレームは現存していますが、部分的に崩壊しています。また、この場所には、主に地下機関車、石炭スキップ、石炭車で構成される炭鉱に関連するさまざまな遺物も現存しています。この炭鉱は、当時の地下炭鉱に関連する採掘プロセスと生活環境の優れた例です。^[1]

このウィキペディアの記事は、もともと、クイーンズランド州が CC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「クイーンズランド遺産登録簿」(2014 年 7 月 7 日にアクセス、2014 年 10 月 8 日にアーカイブ) に基づいています。地理座標は、もともと、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」(2014 年 9 月 5 日にアクセス、2014 年 10 月 15 日にアーカイブ) から計算されました。

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