Loading article…
デビッド・グラハム・クラーク（1919年1月27日 - 2013年10月8日）[ 1 ]は、イングランドのクリケット選手、クリケット管理者、イギリス陸軍将校でした。
クラークはケント州バーミングで生まれた。彼はケント・カウンティ・クリケット・クラブで5年間ファーストクラスのクリケット選手としてプレーした。1951年シーズンの終わりに引退するまでの最後の3年間はケントのキャプテンを務めた。 1977年から78年にかけてはMCCの会長を務めた。[ 2 ]
第二次世界大戦中、彼はイギリス陸軍に所属し、1940年3月16日に王立陸軍補給部隊（RASC）の将校に任官した。 [ 3 ]その後、イギリス陸軍の空挺部隊の編成中にリングウェイでパラシュート教官を務め、続いて第2パラシュート連隊大隊に配属され、北アフリカ、シチリア、イタリアで戦った。シチリア攻撃中、彼のグライダーは海に不時着し、彼は他の3人の生存者と共に岸まで泳いだ。その後、第1空挺師団司令部に配属され、マーケットガーデン作戦中に第2パラシュート連隊と共にアルンヘムの橋に到達し、そこで捕虜となった。謙虚な人柄で、戦時中の軍歴について語ることはなかった。[ 3 ]
彼は、1965年にMCCが設置した「郡クリケットの将来を可能な限り広い観点から検討し、適切と判断された場合は郡選手権の構造と競技条件の変更を勧告する」委員会の委員長を務めたことで最もよく記憶されるだろう。ファーストクラスの郡は、いわゆる「クラーク報告書」でなされた勧告のほとんどを拒否した。これには、郡選手権を16試合に減らし、同じく16試合の新しいワンデイリーグを導入するという勧告も含まれていた。しかし、それから数年後、これらと似たような変更が導入されることになる。クラーク委員会のメンバーであるマイク・ターナーによれば、「我々は物事を始動させた。クラーク報告書は新しい考え方の大きな刺激となった。」[ 4 ] [ 5 ]
クラークは1970年から71年にかけて行われたイングランドのオーストラリア遠征のツアーマネージャーを務めた。イングランドの速球投手ジョン・スノーは、この遠征は「選手と運営陣の間の溝を強調した」ものであり、「クリケット運営に見られる偏った態度と無能さにうんざりした」と記している。[ 6 ]クラークはイングランドのキャプテン、レイ・イリングワースから「愛想はいいが、やや無能な男」と評され[ 7 ]、すぐに彼と選手たちの間に亀裂が生じた。
ジョン・スノーは第1テストで50オーバー以上を投げ、西オーストラリアとの州対抗戦では休養していたが、クラークはスノーに他の選手たちと一緒にネットで練習するよう主張した。スノーは気まぐれなオーバーを2、3回投げ、クラークは5分間彼を叱責した。その後スノーは「私の善行金に関しては、お前はそれを飲み込めばいい」と言い放ち、翌日まで放浪した。 [ 8 ]レイ・イリングワースが事態を収拾したが、第2テストの後、クラークは両キャプテンの慎重なプレー、イングランドのショートピッチのボウリングを批判し、オーストラリアが3勝1敗で勝つ方が、さらに4回の引き分けを見るよりも良いと示唆した。レイ・イリングワースは、朝にジャーナリストからコメントを求められ、チームの他のメンバーは空港で新聞を読んで初めてこのことを知った。[ 9 ]その結果、イリングワースは選手たちの支持を得て事実上ツアーの運営を引き継ぎ、クラークの影響力は低下した。[ 10 ]
クラークの唯一の味方は、同じくケント出身の副キャプテン、コリン・カウドリーだったが、その結果孤立してしまった。[ 11 ]シドニーでの最終テストで、スノーとジェンナーの事件の後、観客がビール缶を投げたため、イリングワースがチームをベンチに下げた際、クラークは彼をフィールドに戻そうとした。激怒したイリングワースは、グラウンドが片付けられ、観客が落ち着くまで戻らないと言い、クラークが常に自分のチームではなくオーストラリア側に味方していることに抗議した。チームがイングランドに戻ったとき、イリングワースは、誰かが自分の善行ボーナスを拒否されたら「大変なことになる」と言ったが、それは起こらなかった。しかし、ジェフリー・ボイコットとジョン・スノーは、その振る舞いについてMCC事務局長のビリー・グリフィスから叱責を受けるため、ローズに出頭しなければならなかった。[ 12 ]