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ロナルド・デイビッド・カーター（1927年12月30日 - 2020年11月16日）は、スタンレーナイフや、ドーバー海峡の下を車両を運ぶLeShuttleなどのプロジェクトで知られるイギリスのデザイナーである。[ 1 ]
彼はレスター美術大学（現在のデモントフォート大学）で学び、同時に2年間ほどエンジニアリング工場で働いた。海軍に勤務し、1948年に除隊後、セントラル・スクール・オブ・アート・アンド・デザインの工業デザイン（エンジニアリング）学科でフルタイムの勉強に戻った。[ 2 ] [ 3 ]彼はその後、さまざまな工業デザインの職に就き、1960年にコンサルタントとして独立し、デイビッド・カーター・アソシエイツとして、エンジニア、デザイナー、模型製作者、アシスタントからなるチームを拡大していった。[ 4 ]
設計段階では、できるだけ早い段階で実物大の段ボール製の模型を作成した。「大きさをイメージするためだ」と彼は語った。スタンレーナイフは、最終的に満足のいく形になるまで、少なくとも6回は段ボール製の試作を繰り返したという。
1970年、家庭用電話は郵便局のみが供給していた時代に、彼はテーブルや棚に置いたり、壁に取り付けたりできる新しいダイヤル式電話機の設計を依頼された。「既存のモデルよりも製造コストを安くするよう求められた」と彼はタイムズ紙に語った。
彼が真に興味を持っていたのは、デザインが開発され、納品される過程そのものだった。そのため、彼は知的財産権を顧客に譲渡することが多く、自ら特許を申請することはほとんどなかった。彼は、これは利他主義的な行為ではなく、デザイン契約を効率的に履行し、納品するための唯一の現実的な方法だと主張した。
「次から次へとデザインを発表するような起業家にはなりたくない」と彼は言った。[ 5 ]
同時に、彼はバーミンガム美術デザイン大学で教え始めた。そこで彼の学科長を務めていたのは故ナウム・スルツキーで、彼はカーターがセントラル・スクールに在籍していた頃の教師の一人であり、カーターはスルツキーが自身の作品に大きな影響を与えた人物だと述べている。[ 6 ] [ 7 ]
カーターの継続的なリーダーシップの下、デイビッド・カーター・アソシエイツは1975年にDCAデザイン・コンサルタンツとなり[ 8 ]、その後1986年にDCAデザインに改名した[ 9 ]。彼は1992年にDCAを退職したが、同社は今日まで英国ウォリックのチャーチ・ストリートにある伝統的な本社で営業を続けている。また、彼はロイヤル・カレッジ・オブ・アートで教鞭を執り続けた[ 10 ]。
カーターの工業デザイン作品は、以下のような数々の賞を受賞している。
カーターは著名な工業デザイナーとしての地位を確立し、王立芸術協会、デザイン評議会、工業芸術家・デザイナー協会、王立美術大学の会員となった。
カーターは1974年から1975年にかけて工業芸術家・デザイナー協会の会長を務め、1974年には王立産業デザイナーに任命された[ 14 ]。 1972年から1984年まではデザイン評議会の副議長を務め[ 15 ]、コンラン・ボイラーハウス財団の理事、デザイン博物館の会長、1983年には王立芸術協会デザイン委員会の会長を務めた。 1980年には大英帝国勲章コマンダー（CBE）を授与された。
彼の家族は、コッツウォルズの家とコーク州トラロングの海岸にあるコテージを行き来して過ごしていた。[ 16 ]彼は2020年11月16日、92歳で認知症の合併症により亡くなった。[ 17 ] [ 18 ]彼は1953年に、ヴォーグ誌のフリーランスのファッションイラストレーターとなったアーティスト、テオ・タワーズと結婚した。テオは2013年に亡くなり、カーターには子供たちが残された。コピーライターのスティーブン、建築家のジョナサン、パリのディズニーのマーケティングディレクターであるジェーン、そして彼女の双子のヘレンは国民保健サービスのHRマネージャーである。[ 19 ]