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ダートキトゥンは1930 年代にイギリスで製造された超軽量飛行機です。
| ダーツ子猫 | |
|---|---|
| |
| 1937 年に製造されたダート キトゥン II が、2009 年 5 月にケンブル (グロスター) 航空ラリーに参加しました。 | |
| 役割 | 超軽量飛行機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ダート・エアクラフト社 |
| デザイナー | AR ワイル |
| 初飛行 | 1937年1月15日 |
| 状態 | ダート キトゥン II は 2009 年に飛行可能になりました |
| プライマリユーザー | 個人所有のパイロット |
| 建造数 | 4 |
設計と開発
ダートキトゥンは1936年にARワイルによって設計され、ベッドフォードシャー州ダンスタブルのダート航空機社によって製造された。これは固定式テールスキッド降着装置を備えた超軽量単座低翼航空機である。製造された4機は27馬力から40馬力のさまざまなエンジンを搭載していた[1]。
運用履歴
ダート キトゥン I G-AERP は1937 年 1 月に初飛行し、ノッティンガム近郊のトラートン空港で個人所有者に売却されました。第二次世界大戦中は保管されていました。戦後、40 馬力の JAP J-99 にエンジンを交換し、ハートフォードシャーのブロックスボーン飛行場で個人所有者によって飛行し、1952 年 11 月に墜落しました。
ダート キトゥン II G-AEXT は1937 年 4 月 30 日に飛行許可を受け、1964 年 11 月にエセックス州ウィリンゲールで墜落して大きな損傷を受けるまで、何人かの所有者がいた。その後再建され、2009 年にバッキンガムシャー州アリス バーリー近郊の個人所有者のもとで飛行可能な状態になった。2023 年現在、ノース ヨークシャー州セルビー近郊のブレイトンにあるリアル エアロプレーン カンパニーに拠点を置いている。[2]
ダート・キトゥンIII G-AMJPは1952年1月にダート・エアクラフト社によって製造され、 1966年6月にキングス・リン近郊で墜落して失われるまで、バッキンガムシャー、ウィルトシャー、リンカンシャーの所有者によって飛行されていた。 [3]
4機目のキトゥンは1960年にニューギニアのポートモレスビー で自国建造され、オーストラリアでVH-WGLとして登録された。[4]
バリエーション
- 子猫I
- 27 hp Ava 4A -00 フラット 4 エンジン;
- 子猫 II
- 36 hp Aeronca-JAP J-99エンジン、改良された後部デッキと簡素化された下部構造。
- 子猫III
- Kitten IIと同じですが、ホイールブレーキが付いています。
仕様（キトゥンIII）
データはGreen, 1965, p. 150より
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 長さ: 21 フィート 4 インチ (6.50 m)
- 翼幅: 31 フィート 9 インチ (9.68 m)
- 身長: 7 フィート 11 インチ (2.41 m)
- 翼面積: 130平方フィート (12 m 2 )
- 自重: 582 ポンド (264 kg)
- 総重量: 860 ポンド (390 kg)
- 動力源: 1 × Aeronca-JAP J-99 2気筒空冷、40 hp (30 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
- 巡航速度: 83 mph (134 km/h、72 kn)
- 範囲: 340 マイル (550 km、300 海里)
- 実用上昇限度: 19,700 フィート (6,000 メートル)
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Dart Kittenに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ グリーン、1965年、150ページ
- ^ 「ブレイトン飛行場、ヨークシャー、2023年6月」。RodBearden.com 。2023年8月19日閲覧。
- ^ ジャクソン、1973年、395ページ
- ^ ジャクソン、1973年、298ページ
- 文献