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| ディビジョンストリート[a] ロビーアベニュー[b] | |
.jpg/500px-Rain_clouds_at_Damen_North_and_Milwaukee_(163015544).jpg) ミルウォーキー アベニューとノース アベニューの交差点にあるダメン アベニュー (2006) | |
| 旧名 | ロビーストリート |
|---|---|
| 位置 | マーカム、ハーベイ、ディックスムーア、ブルーアイランド、シカゴ |
| 南端 | マーカムの163番街/ディキシーハイウェイ |
| 北端 | シカゴ–エバンストン線のハワード ストリート/ カスター アベニュー |
ダメン・アベニューはシカゴの通りで、格子線では西2000番地に位置する。市の南北の基準線であるステート・ストリートの西2.5マイル (4.0 km) にある。1927年以前は政治家ジェームズ・ロビーにちなんでロビー・ストリートと呼ばれていたが、アーノルド・ダメン神父に敬意を表して改名された。[1]ただし、ハーベイとディックスムーアではロビーの名前はロビー・アベニューとして保持されている。 [2]
ルートの説明
南郊外とビバリー地区全体で、この通りは断片的な住宅街としての役割を担っている。ダメン・アベニューはハーベイとディックスムーアではロビー・アベニューと呼ばれ、ブルー・アイランドではディビジョン・ストリートと呼ばれている。153番街と151番街の間では、ロビー・アベニューは現在取り壊されたディキシー・スクエア・モールの東端として機能していた。[2] [3]
ダメンアベニューは、87丁目/ビバリー通りの北で再び大通りとして復活します。ダメンアベニューは、63丁目の北ではロバート・リンドブロム数学・科学アカデミー、 47丁目の南ではバック・オブ・ザ・ヤーズ・カレッジ予備高校の近くにあります。47丁目の北では、ダメンアベニューには、産業やショッピングモールに面した1ブロックの幅広の中央分離帯があり、その後すぐに道路は終わります。[4]
ダメンアベニューはパーシングロードで再開するが、この交差点は南行きの交通が1ブロック西にずれるという珍しい設計になっている。ダメンアベニューは、シングルポイントの都市インターチェンジで州間高速道路55号線と合流する。ダメンアベニューは、シカゴ川サウスブランチとシカゴ衛生船舶運河、および川周辺の産業地帯を横断する。ダメンアベニューは、17丁目と14丁目の間で一連の鉄道線路（ BNSF線を含む）の下を横切る。その後、アベニューはイリノイ医療地区を通る4車線または5車線の中央分離帯のある高速道路になる。州間高速道路290号線とブルーラインを横断した後、ダメンアベニューはマルコムXカレッジとユナイテッドセンターに通じ、一連の駐車場を通り抜ける。ワシントンブルバードを過ぎると、アベニューは2車線道路に下りる。[5]
ダメン アベニューは、ウィッカー パークの中心部にある 6 方向の交差点でミルウォーキー アベニューとノース アベニューと交わります。ブルーミングデール トレイルはチャーチル ストリートでダメン アベニューに通じています。ダメン アベニューは I-90/I-94 (ケネディ エクスプレスウェイ) と交わりますが、アクセスは高速道路の入口と出口に限られています。ダメン アベニューは、タイド アーチ橋でシカゴ川のノース ブランチを渡ります。この橋は、片道 2 車線がある数少ない場所の 1 つです。ダイバーシー パークウェイとクライボーン アベニューの 6 方向の交差点では、ダメン アベニューはラソップ ホームズのほか、コストコなどの小売店に通じています。道路は最終的に、ローズヒル墓地のブリンマー アベニューで終わります。[5]墓地の先では、ダメン アベニューは再び住宅街になります。この住宅街にはいくつかの隙間があり、そのうちの 1 つにミゼリコルディア ホームがあります。ダメン アベニューはハワード ストリートで終わり、そこから道路は北に進みカスター アベニューになります。[6]
歴史
かつて47丁目とパーシングロードの間には、鉄道と工場の上を通る橋がありました。この橋は1960年代初頭に開通しましたが、[7] [8] 1990年代後半には取り壊されました。この閉鎖により、CTAバス路線48は35丁目/アーチャー駅への接続を維持するためにウェスタン・ブールバードに沿ってルートを変更せざるを得なくなりました。[9] [10]橋の名残は、47丁目の北と37丁目の南に広い中央分離帯として残っています。ルート48は現在、ウェスタン駅で終わっています。[11]
交通機関
ダメンアベニューには多くの路線が通っており、ピンクラインのダメン駅、ブルーラインのイリノイメディカルディストリクト駅とダメン駅、グリーンラインのダメン駅、ブラウンラインのダメン駅がある。[11]
CTAバス路線は主にダメンアベニューに沿って走っており、ルート48と50である。ルート48は87丁目から47丁目まで走り、そこから西に曲がってウェスタン駅に向かう。ルート50はアーチャーアベニュー（ 35丁目/アーチャー駅を出てから）からフォスターアベニューまで走り、そこから東に曲がってアッシュランドアベニューとクラークストリートの交差点に向かう。ダメンアベニューに沿って短距離走るバス路線にはCTAバスルート12、94、126とペースバスルート755がある。[11]
注記
参考文献
- ^ 「Historic Street Renamed for Damen After Hard Fight」シカゴ・トリビューン。第88巻第32号。1929年8月11日。p. S-3。2022年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「Robey Avenue の概観図」（地図）。Googleマップ。2023 年8 月 16 日閲覧。
- ^ 「ディビジョンストリートの概観図」（地図）。Googleマップ。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「Damen Avenue (South Side) の全体図」（地図）Google マップ。 2023年8月16日閲覧。
- ^ ab 「Damen Avenue の概観図（西側と北側）」（地図）。Googleマップ。2023 年8 月 16 日閲覧。
- ^ 「Damen Avenue at Howard Street の概観図」（地図） 。Googleマップ。2023 年8 月 16 日閲覧。
- ^ 「1961年シカゴ、イリノイ州サウス・ダメン・アベニュー高架橋建設報道写真」 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「1961年シカゴ、イリノイ州サウス・ダメン・アベニュー高架橋建設航空写真報道写真」 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「シカゴ交通マップ」シカゴ交通局。1997年1月。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「シカゴ交通マップ」シカゴ交通局。1999年3月。 2023年8月16日閲覧。
- ^ abc 「RTAシステムマップ」（PDF）。地域交通局。 2023年8月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Damen Avenue に関連するメディア- ウィキメディア・コモンズのシカゴのダメン・アベニューに関連するメディア