Loading article…
S-TECまたはM-TECは、スズキと大宇自動車が共同開発した、小型車および超小型車向けの小排気量エンジンシリーズである。初代モデルはスズキF8Bエンジンのライセンス生産版であり、後の世代は韓国で開発されたオリジナル設計に基づいている。
最初のモデルは、スズキ・アルトのパワートレインをベースにした0.8L （796cc）SOHC直列3気筒エンジンを搭載していた。
2002年には、排気量1.0L （995cc） と1.2L （1,150cc ）の直列4気筒エンジンがラインナップに追加され、排出ガス削減のためEGRバルブが搭載されました。改良型T4モデル用に新しいエンジン工場が建設されました。1.0Lバージョンはシボレー・マティスに、1.2Lバージョンは欧州のシボレー・カロスに使用されています。
2004年には、0.8リッターと1.0リッターのエンジンが再び改良されました。新しい吸排気システムに加え、ローラー付きの低摩擦アルミニウム製カムフォロワーが追加され、燃費が向上しました。
アプリケーション:
2008年には、新型シボレー・アベオ・ハッチバックに、 S-TEC IIと呼ばれる新しい1.2 L（1,206 cc）バージョンが導入されました。新機能には、チェーン駆動の16バルブDOHCバルブトレインと可変吸気ジオメトリが含まれます。1.0 Lバージョンは、2010年型シボレー・スパークに導入されました。1.2 L LPG /ガソリンバージョンは、インド市場専用に開発され、SMARTECH IIと呼ばれ、2010年型シボレー・ビートに使用されました。2013年に導入された1.2 Lバージョンは、米国版シボレー・スパークで利用可能です。
アプリケーション:
1.4L の用途：
注：馬力とトルクの数値は、モデルによって若干異なる場合があります。