DTGL サンタンブロージョ

DTGLサンタンブロージョは、19 歳の模型飛行機愛好家によって設計、製作された イタリア製の単座グライダーで、1938 年の全国選手権に出場しました。彼の設計図に基づいてさらに 4 機が製作されました。

ミラノの守護聖人にちなんで名付けられたサンタンブロージョは、それまで模型製作の経験しかなかった19歳のジャン・ルイージ・デッラ・トーレによって1938年に設計・製作された。片持ちの 中翼単葉機で、主翼は1本の桁の周りに上反角で作られ、先端が丸い長方形の平面を持っていた。翼幅の約半分をエルロンが占め、翼幅は全体でわずか10メートル（32フィート10インチ）を少し超えるだけだった。^[1]

サンタンブロージョは、六角形の断面を持つ合板張りの胴体を持っていた。機首の上部の2つのパネルは、平らではなく湾曲しており、仰角では機首は丸く、胴体は後方に向かって細くなっていた。コックピットは桁の中央にあり、長い涙滴形のキャノピーで囲まれていた。尾翼はすべてわずかに細くなっており、前縁は真っ直ぐで先端は鈍い。水平尾翼は3本のボルトで胴体上部に固定されており、ラダーヒンジが昇降舵の後方になるように十分前方に配置されていた。水平尾翼の面積はラダーよりもずっと小さく、垂直尾翼全体の幅と高さはほぼ同じであったが、ラダーは短いスキッドまたはテール バンパーで保護されたキールの下に伸びていた。主着陸装置は、機首のすぐ後ろから主翼の後縁近くまで伸びるシンプルなトネリコ材のスキッドで、胴体の底部にゴム製のショックアブソーバーで取り付けられていた。^[1]

1938年にサンタンブロージョの飛行試験を行った後、アドリアーノ・マンテッリは同年アジアーゴで開催された第2回イタリア全国グライダー競技会で同機の飛行に成功した。 ^[1] 第二次世界大戦直後から1948年まで、サンタンブロージョはピサのレオナルド・ダ・ヴィンチ・グライダークラブによって飛行していた。^[2]

さらに4つのサンタンブロージョがデラトーレが提供した設計図に基づいて住宅建設業者によって建設された。^[1]

Pedrielli (2011) p.207からのデータ、 ^{[1] [3]}

一般的な特徴

• 定員: 1
• 長さ: 4.65 m (15 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 10.26 m (33 フィート 8 インチ)
• 高さ:樹冠部分で1m（3フィート3インチ）
• 翼面積: 9.60 m ² (103.3 平方フィート)
• アスペクト比: 11
• 翼型:翼根: Göttingen 535、翼幅中央: Göttingen 535、翼端: NACA 23012
• 自重: 90 kg (198 ポンド)
• 総重量: 170 kg (375 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 130 km/h (81 mph、70 kn)
• 失速速度: 54 km/h (34 mph、29 kn)
• 最大滑空比:推定20:1
• 沈下速度:最低0.85 m/s (167 ft/min) ^[2]
• 翼面荷重: 17.70 kg/m ² (3.63 ポンド/平方フィート)