ヴュルテンベルク州K

ヴュルテンベルク K クラス DRG クラス 59 ÖBB 659
種類と起源 ビルダー マシーネンファブリーク エスリンゲン ビルド日 1917年 - 1919年; 1923年 - 1924年 総生産量 44
仕様 ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） リーディング径 943 mm（3フィート1+1 ⁄ 8 インチ） ドライバー径 1,350 mm（4フィート5+1 ⁄ 8 インチ） 長さ： ​  • 梁の上 20,190 mm（66フィート2+7 ⁄ 8 インチ) 車軸荷重 16.0 トン (15.7 長トン、17.6 短トン) 接着剤重量 94.6トン（93.1長トン、104.3短トン） サービス重量 108.0 トン (106.3 長トン、119.0 短トン) ウォーターキャップ。 20.0 m 3 (4,400 英ガロン; 5,300 米ガロン) または 21.5 m 3 (4,700 英ガロン; 5,700 米ガロン) または 31.5 m 3 (6,900 英ガロン; 8,300 米ガロン) ボイラー圧力 15 kg/cm 2 (1.47 MPa; 213 psi) 加熱面: ​  • ファイアボックス 4.20 m 2 (45.2 平方フィート)  • 蒸発性 232.00 m 2 (2,497.2 平方フィート) 過熱装置: ​  • 暖房エリア 80.00 m 2 (861.1 平方フィート) 高圧シリンダー 500 mm（19+11 ⁄ 16 インチ) 低圧シリンダー 750ミリメートル（29+1 ⁄ 2 インチ） ピストンストローク 650 mm（25+9 ⁄ 16 インチ) 機関車ブレーキ 圧縮空気ブレーキ
パフォーマンス数値 最高速度 時速65キロ（時速40マイル） 表示電力 1,920 PS (1,410 kW; 1,890 馬力)
キャリア 数字 KWSt.E.: 1801–1834 DRG 59 001 – 59 044 引退 1953

ロイヤル ヴュルテンベルク州立鉄道( Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen )のヴュルテンベルク クラス K 蒸気機関車は、ドイツの鉄道会社向けに製造された唯一の 12 連連結機関車でした。

1917年から1924年にかけて エスリンゲン機械工場で製造されたこのクラスの機関車44台は、ガイスリンゲンランプ（ガイスリンガーシュタイゲ）とバーデンシュヴァルツヴァルト線での運行を目的としていました。オーストリアでの良好な経験と、これらの路線の最大車軸荷重がわずか16トンであったことから、12連装の機関車を製造することが決定されました。最初と最後の連装車軸には横遊びが与えられ（ゲルスドルフ方式）、中央の2つの車軸の車輪フランジは約15 mm縮小されました。

この機関車は、信頼性が高く、パワフルな設計であることが証明されました。丘陵地帯での運用では非常に経済的でしたが、平地ではそれほど経済的ではありませんでした。DRGクラス59としてすべての機関車を引き継いだドイツ国営鉄道は、重要な幹線での許容軸重を引き上げ、最終的にKクラスの性能を10連装機関車で増強することができました。その結果、それ以上のバッチは注文されませんでした。

ガイスリンガー鉄道の路線が電化された後、機関車は不要となり、オーストリアに譲渡され、ゼンメリング鉄道で使用されました。そこから数両が第二次世界大戦中にユーゴスラビアとハンガリーに渡りました。ドイツ連邦鉄道に残った、または返却された車両は1953年まで運行を続けました。

第二次世界大戦後オーストリアに残った30台のうち、大部分は売却され、2台はソ連に 、 6台はハンガリー鉄道（MAV）に渡った。残りの4台の機関車はシリアル番号を保持していたが、 659.06、23、29、41として ÖBBクラス659にグループ化された。このクラスの機関車はすべて1957年までに引退した。

これらの車両は、wü 2′2′ T 20、pr 2′2′ T 21.5、pr 2′2′ T 31.5 クラスの ヴュルテンベルク製およびプロイセン製の炭水車と連結されていました。

• ヴュルテンベルクの機関車とレールバスのリスト

• ギースル・ギースリンゲン、アドルフ（1995）。Lokomotiv-Athleten、Geschichte、Leistung und Kurvenlauf der Sechs- und Siebenkuppler (ドイツ語)。ウィーン: フェルラーグ・スレザク。ISBN 3-85416-171-9。^{[ページが必要]}
• ヒュッター、インゴ (2015)。Die Dampflokomotiven der Baureihen 54 bis 59 der DRG、DRB、DB、und DR (ドイツ語)。ヴェルル：DGEGメディアン。 540–542ページ。ISBN 978-3-937189-85-7。
• ローア、ヘルマン。ティールマン、ゲオルグ (1988)。ロコモティブン ヴュルテンベルギッシャー アイゼンバーネン (EFA 2.6) (ドイツ語)。デュッセルドルフ：アルバ。 102–104、163ページ。ISBN 3-87094-117-0。
• レーダー、ルドルフ (2007)。Die Baureihe 59.0、Württembergs Güterzuggigant und seine Vorgänger (ドイツ語)。フライブルク: EK-Verlag。ISBN 978-3-88255-159-4。^{[ページが必要]}
• ワイズブロド、マンフレッド。ミュラー、ハンス。ヴォルフガング、ペツニク (1978)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 41–59 (EFA 1.2) (ドイツ語) (第 3 版)。デュッセルドルフ：アルバ。ISBN 3-87094-082-4。

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• BR 59 の機関車データ(ドイツ語)
• 技術データ（ドイツ語）
• BR 59 DRGマークリンファンクラブ （イタリア語）