DRGクラスE94

DRG クラス E 94 DB クラス 194 DR クラス 254 ÖBB クラス 1020
E94 279、クラニヒシュタイン、2005 年 5 月
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー エージーイージー（104） クラウス・マッファイ（81） ロコモティブファブリック フロリズドルフ(4) ヘンシェル（6）、 クルップ(5) ビルド日 1940–1956 総生産量 200
仕様 構成： ​  • インド工科大学 ココ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） ホイール直径 1,250 mm（4フィート1+1 ⁄ 4 インチ） ホイールベース 13,700 mm（44フィート11+3 ⁄ 8 インチ）  • ボギー 2,450 mm（8フィート1⁄2インチ）  + 2,150 mm （ 7フィート5⁄8 インチ）= 4,600 mm（15フィート1+1 ⁄ 8 インチ） ピボットセンター 10,000 mm（32フィート9+3 ⁄ 4 インチ) 長さ： ​  • バッファオーバー 18,600 mm (61 フィート1 ⁄ 4 インチ) 幅 3,150 mm (10 フィート 4 インチ) 身長 4,650 mm（15フィート3+1 ⁄ 8 インチ） 車軸荷重 19.8～20.2 t（19.5～19.9 長トン、21.8～22.3 短トン） サービス重量 118.7～121.0 t（116.8～119.1 長トン、130.8～133.4 短トン） 電気システム 15kV   16+2 ⁄ 3  Hz AC 架線 現在のピックアップ パンタグラフ トラクションモーター ノーズサスペンション、6オフ 安全システム シファ
パフォーマンス数値 最高速度 90 または 100 km/h (56 または 62 mph) 出力: ​  • 1時間 3,300 または 4,680 kW (4,490 または 6,360 PS、4,430 または 6,280 hp)  • 継続的 3,000kW（4,080PS、4,020馬力） 牽引力: ​  • 開始 370 kN (83,000 lb f )  • 継続的 178 kN (40,000 lb f )
キャリア 引退 DB: 1988 DR: 1991 ÖBB: 1995 保存 15（ドイツ） 18（オーストリア）[1]
[2] [追加の引用が必要]

DRGクラス E94は、1940 年からドイツ国鉄向けに製造された電気式大型貨物機関車で、その年に大部分の納入が行われました。これは、DRG クラス E 93の大きな発展形です。鉄道愛好家は、このタイプを今でも「クロコダイル」というニックネームのスイスの機関車に似ていることから、「Grünes Krokodil」(緑のワニ) と呼んでいます。

第二次世界大戦の終わりまでに146機が製造され、戦争遂行に重要とみなされた。当時はKEL 2に分類されていた。 ^[1]

第二次世界大戦後、ドイツ連邦鉄道はさらに49両を発注し、1957年までには納入された。最後の23両は出力が4,680kW（6,280馬力）に引き上げられた。1968年からは最高速度が100km/h（62mph）に引き上げられ、いくつかの技術的な相違点によりE94.2、後にクラス194.5に再分類された。^[1]

戦後、44両がオーストリア連邦鉄道（ÖBB）の管理下に置かれました。^[1] 1952年にÖBBは3両の補完的な機関車を発注しました。1954年にそれらはクラス1020に分類されました。

ドイツ国営鉄道はソ連占領地域から回収したE94機関車23両を改修し、大型貨物列車や時には急行列車に投入した。^[1]

ウィキメディア・コモンズには、 DRG クラス E 94に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、 ÖBB クラス 1020に関連するメディアがあります。