DFW マース

火星
	1913 年の軍事試験中の DFW マース
役割	軍用多用途航空機
メーカー	ダラスフォートワース
初飛行	1913

DFWマーズは1913 年に製造された初期のドイツ軍用多用途機で、ドイツ航空機メーカー(DFW)が製造した最初のオリジナル設計でした。この航空機は、胴体と尾翼を共有する単葉と複葉の両方のバージョンが製造されました。単葉バージョンは、前部胴体のキングポストにワイヤーで補強された翼を備え、71 kW (90 hp) の NAG エンジンで駆動されていました。専用の練習機として使用された単葉機の一部は、翼の下に補強トラスも組み込まれていました。複葉機は、不等翼幅の従来の 3 ベイ翼を備え、75 kW (100 hp) のメルセデスエンジンで駆動されていました。単葉と複葉の両方のバージョンの翼は、顕著な後退角を特徴としていました。

マルス機は、戦前の旅客輸送の功績と信頼性試験で傑出した成績を収めた。ドイツ軍とイギリス海軍本部の双方が購入し、イギリス海軍本部は王立海軍航空隊用に1機を購入した。トルコのマルス機は、1912年から1913年にかけての第一次および第二次バルカン戦争で飛行した。このタイプは、ドイツ製航空機として初めて軍事活動に使用されたと考えられている。

仕様（複葉機）

一般的な特徴

乗員:パイロットと観察者またはインストラクターの2名
長さ: 9.75 m (32 フィート 0 インチ)
翼幅: 17.07 m (56 フィート 0 インチ)
翼面積: 48.3 m ² (520 平方フィート)
自重: 660 kg (1,460 ポンド)
動力源:メルセデス DI 6気筒直列水冷ピストンエンジン1基、75kW (100馬力)

パフォーマンス

最高速度: 110 km/h (68 mph、59 kn)
上昇率: 1.5 m/s (300 フィート/分)

参考文献

文献

ヘリス、ジャック (2017)。第一次世界大戦の DFW 航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 29 巻。np: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-54-4。

外部リンク

「DFW モノプレーン」 1913 年 11 月 8 日のフライト、1216 ～ 1218 ページ
「ブルックランズのDFW複葉機」フライト13 1913年12月、1374
「DFW 複葉機」 1914 年 1 月 10 日のフライト、34 ～ 38 ページ