カーチスライト CW-15

CW-15 セダン
	2006 年 6 月、ミズーリ州クリーブクールのダウスターフィールドにあるヒストリックエアクラフトレストレーションミュージアムに展示された CW-15C セダン
役割	民間多用途航空機
メーカー	カーティス・ライト
デザイナー	ウォルター・バーナム
初飛行	1931
建造数	15

カーチスライト CW-15 セダンは、 1930 年代初頭に米国で少数生産された 4 人乗りの多用途航空機です。従来の尾輪式着陸装置を備えた支柱付き高翼単葉機で、完全に密閉されたキャビンを備え、外見上はトラベルエア 10に似ています。CW-15 の設計当時、トラベルエアはカーチスライトに買収されたばかりでした。

運用履歴

デイヴィッド・シントン・インガルスはオハイオ州知事選挙の選挙運動中にCW-15を移動手段として使用しました。^[1]

バリエーション

CW-15C: カーチスチャレンジャーを搭載（9機製造）^[2]
CW-15D: ライトR-760搭載（3機製造）^[2]
CW-15N: キナーC-5を搭載（3機製造）^[2]

仕様（CW-15C）

カーチス航空機1907-1947年のデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 1
定員: 3名
長さ: 30 フィート 5 インチ (9.27 m)
翼幅: 46 フィート 5 インチ (14.15 メートル)
高さ: 8 フィート 10 インチ (2.69 m)
翼面積: 240平方フィート (22 m ² )
翼型：ゲッティンゲン593^[3]
自重: 2,083 ポンド (945 kg)
総重量: 3,281 ポンド (1,488 kg)
動力装置:カーチス R-600 チャレンジャー6 気筒空冷ラジアルピストンエンジン1 基、185 馬力 (138 kW)
プロペラ: 2枚羽根固定ピッチ金属プロペラ

パフォーマンス

最高速度: 115 mph (185 km/h、100 kn)
巡航速度: 97 mph (156 km/h、84 kn)
範囲: 525 マイル (845 km、456 海里)
実用上昇限度: 12,000 フィート (3,700 メートル)
上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/秒)

参考文献

引用

^ スカイウェイズ:35.2001年7月。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
^ abcd Bowers, Peter M. (1979). Curtiss 航空機、1907-1947 。ロンドン: Putnam。pp. 406–407。ISBN 0370100298。
^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。

文献

テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 288。
世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。ファイル891シート55ページ。

[1] スカイウェイズ:35.2001年7月。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)

[Bowers-2] Bowers, Peter M. (1979). Curtiss 航空機、1907-1947 。ロンドン: Putnam。pp. 406–407。ISBN 0370100298。

[Selig-3] Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。