カーティ・ゼフィール

カーティ・ゼフィール
役割	2人乗りの軽量単気筒ヘリコプター
国籍	イタリア
メーカー	カーティ・エアロスペース
初飛行	2017年

Curti Zefhir は、イタリアの航空機メーカー Curti Aerospace が設計、製造した、2 人乗りの軽量シングルタービン駆動のレクリエーションまたは練習用ヘリコプターです。開発には、欧州委員会が一部資金を提供しました。2017 年に初飛行を行い、2018 年 4 月のAERO フリードリヒスハーフェンで商業的に発売されました。Curti は、Zefhir を超軽量航空機として型式証明を取得することを目指しています。

発達

背景

ゼフィールは、イタリアの航空機メーカーであるカーティ・エアロスペース社によって開発されました。同社は、機械工学分野で60年以上活動している産業グループの子会社であり、産業オートメーション、包装機械、認定された航空軽合金部品の製造を専門としています。カーティ社は40年以上にわたり、イタリアの大手企業であるレオナルドSpAを含む航空宇宙および防衛企業向けにサブアセンブリとコンポーネントを製造してきました^[2]

カーティは、より強力なエンジンを搭載した、より優れた設計の軽量ヘリコプターに市場機会を見出しました。^{[2]カーティが}チェコのエンジンメーカーPBS Velká Bíteš（PBSVB）およびドイツの会社Junkers Proflyと提携した後、2013年に開発が始まりました。^{[3]この回転翼機は、信頼性と安全性に優れた超軽量ヘリコプターの}DISRUPTプロジェクトの一環として開発されました。このプロジェクトは、地域融資に加えて、中小企業を支援するために欧州委員会から部分的に資金提供を受けました。 ^[1]^[3]

発売とテスト

2018年4月、ゼフィールはドイツのAEROフリードリヒスハーフェン見本市で発表され、ドイツの超軽量機の承認と、この認証を認める国々の承認を求めました。^[1] 2018年後半までに、カーティは2019年の就航を予想しました。^[4]

2018年9月までに、全機体パラシュート回収システムのテストに成功し、降下率と地面への衝撃は衝突試験の要件を満たしました。^[5]初期テストでは、航空機は無人で遠隔操縦されました。^[6]その独自の全機体弾道パラシュートは、カーティとユンカースプロフライの共同開発でした。^[1]

デザイン

ゼフィールは、大型ヘリコプターに対するEASA CS-27の要件に準拠しており、その重要な飛行要素はそれに従ってテストされています。^[4]機体とローターブレードは、すべて軽量複合材料で作られています。^[1]複合材料は、空気力学的設計を最適化するためにも使用されています。^[3]軽量でコンパクトなため、超軽量認証を取得できます。^[3]

オートローテーションなしで回復するために、ゼフィールには弾道パラシュート安全システムが装備されている。^[3]これはメインローターの上にある非回転ボックスに格納され、ローターマスト内の固定シャフトを介して機体に接続されている。^[6]その他のシステムにはグラスコックピットがある。^[1]^[3]

PBSVBはゼフィールのターボシャフトを製造しており、出力は連続的に241馬力から141馬力（180kWから105kW）まで低下し、FADECによって最適に制御される。^[2]^[1]その性能は、悪天候下や高高度や高温での飛行時でも一定である。^[4]このエンジンは、騒音公害を低減しながら効率を最大化するプロファイルを備えた2枚羽根のメインローターを駆動する。^[4]

仕様

Curti Aerospaceのデータ^[7]

一般的な特徴

定員: 2名
最大離陸重量: 699 kg (1,540 lb)、DULV 超軽量機: 600 kg
パワープラント: 1 × PBS Velká Bíteš PBS TS100 ターボシャフト、最大連続出力 105 kW (141 hp)
プロペラ: 2枚羽根
最高速度: 185 km/h (115 mph、100 kn) レベル
航続距離: 87ノット(161 km/h)で319 km (198 mi, 172 nmi)、10分間の予備

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

超軽量ヘリコプターの一覧

参考文献

^ abcdefg レックスロス、アレクサ。「クルティがゼフィールヘリコプターを発表。」AIN オンライン、2018 年 5 月 17 日。
^ abc Huber, Mark (2018年4月9日). 「Curtiが新型軽量タービンヘリコプターの発表会を開催」AIN Online。
^ abcdef Montanari, Ivan (2015年10月6日). 「The Curti experience」(PDF) . Curti. 2018年4月12日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年4月12日閲覧。
^ abcd 「革新的で安全な超軽量2人乗りタービンヘリコプターの開発」cordis.europa.eu、2018年11月12日。
^ フーバー、マーク。「ゼフィール社、ヘリコプター用パラシュートのテストに成功。」AINオンライン、2018年9月28日。
^ ab ヘッド、エラン。「カーティがゼフィールヘリコプターにパラシュートを取り付けた経緯」verticalmag.com、2019年4月15日。
^ Curti Aerospace (2018年5月17日). 「Curti AerospaceがZefhirヘリコプターを発表」(プレスリリース).

さらに読む

「DISRUPTプロジェクト」。 PBS ヴェルカビテシュ。
「DISRUPT レポート概要」。CORDIS。欧州委員会。2017 年 5 月 17 日。

外部リンク

ゼフィール公式サイト
カーティ公式サイト

[AIN17may2018-1] レックスロス、アレクサ。「クルティがゼフィールヘリコプターを発表。」AIN オンライン、2018 年 5 月 17 日。

[AIN9apr2018-2] Huber, Mark (2018年4月9日). 「Curtiが新型軽量タービンヘリコプターの発表会を開催」AIN Online。

[apre2015-3] Montanari, Ivan (2015年10月6日). 「The Curti experience」(PDF) . Curti. 2018年4月12日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年4月12日閲覧。

[cordisnov2018-4] 「革新的で安全な超軽量2人乗りタービンヘリコプターの開発」cordis.europa.eu、2018年11月12日。

[5] フーバー、マーク。「ゼフィール社、ヘリコプター用パラシュートのテストに成功。」AINオンライン、2018年9月28日。

[elan2019-6] ヘッド、エラン。「カーティがゼフィールヘリコプターにパラシュートを取り付けた経緯」verticalmag.com、2019年4月15日。

[7] Curti Aerospace (2018年5月17日). 「Curti AerospaceがZefhirヘリコプターを発表」(プレスリリース).