縁石フィーラー

縁石フィーラーまたは縁石ファインダーは、車両に取り付けられたスプリングまたはワイヤーで、「ウィスカー」として機能し、駐車中に 縁石から適切な距離にいるドライバーに警告します。

この装置は、車体の低い位置、車輪の近くに取り付けられています。車両が縁石に近づくと、突出した触覚が縁石に擦れて音を発し、車輪やホイールキャップを損傷しないようにドライバーに警告します。触覚は柔軟性があり、簡単に壊れないように製造されています。

1950 年代風の外観が求められるホットロッドでは、今でも縁石フィーラーが使用されています。縁石に擦れると傷がつきやすいホワイトウォールタイヤを装着した車では特に人気があります。駐車時に縁石に接することが多い助手席側だけに縁石フィーラーが付いている場合もあります。前輪の横にだけ付いている場合もあります。縁石フィーラーにはワイヤーやスプリングが 1 本付いているものもあれば、保護できる領域を増やすために 2 本付いているものもあります。車によっては (写真のように) 縁石フィーラーが 1 本だけ付いている場合もあれば、車両の前後や両側に付いている場合もあります。

レクリエーション用車両には、車体の下部にゴム製の触覚装置または金属製のアンテナのような棒が取り付けられていることがあります。これらは触覚装置として機能し、縁石やその他の障害物に近づくとドライバーに警告を発します。これにより、タイヤのサイドウォールがえぐれたり、切れたりする可能性が減り、車両運転の安全性が全体的に高まります。

バスには縁石フィーラーが取り付けられていることがあります。これは、乗客が縁石に簡単に出入りできるようバスが縁石に十分近いことを運転手が確認するのに役立つものです。

現在、米国鉱山安全衛生局は、重機のユーザーが同様のアクセサリの恩恵を受けることができると述べています。

1950 年代には、車に縁石感知装置が装備されていることが多かった。[...] 長さ 4 ～ 5 フィート [1.2 ～ 1.5 m]、幅 4 ～ 6 インチ [10 ～ 15 cm] の 48 インチ [120 cm]のコンベア ベルトとアングル アイアンを 2 ～ 3 個使用して、連続採掘機の角に警告装置としてピンチ ポイント フィーラーを取り付けできる。これにより、危険エリアにいる人に警告の小突きが伝わり、約 2 フィート [60 cm] の距離を走って機械を停止するか、オペレーターに停止するように叫ぶことができる。ベルトは形状を保持できるほど硬く、また、採掘機にぶつかったり、その逆の場合でも曲がるほど柔軟である。また、この柔軟性により、この「縁石感知装置」はリブに引っかかったり、シャトル カーにぶつかったりしてもほとんど損傷しない。反射塗料を少し吹き付けると、ベルトを視覚的な警告装置としても使用できる。各コーナーに1つまたは2つ置くと便利ですが、必要な数だけ置くこともできます。^[1]

光学技術に基づく縁石フィーラーは、同じように機能するように設計されていますが、物理的に障害物に接触するのではなく、障害物の近くで動作します。ある米国特許では次のように説明されています。

電子縁石感知システムは、駐車中に車両の前端近くにある物体を検出するために、2 組の光学センサー ユニットを使用します。1 組の光学センサー ユニットは、車両前端の左側の真前にある物体を検出し、もう 1 組の光学センサーは、車両前端の右側の真前にある物体を検出します。車両の運転者に物体の位置と、物体が車両の前端からどのくらい離れているかを正確に知らせることで、運転者は物体に非常に近い場所に駐車する際に物体にぶつかるのを避けることができます。^[2]

このようなデバイスや、自動車に使用されているオリジナルのワイヤー縁石フィーラーに似たより単純な電子デバイスは、さまざまな移動ロボットデバイスの設計に使用されています。米国国防総省のために仕事をしているあるロボット企業は、レーザー支援縁石フィーラー技術を使用しています。 ^[3]

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