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| クエスタ峠 | |
|---|---|
 クエスタグレードを南に下ってサンルイスオビスポ方面を眺める。中央下部に古い線路が見える。 | |
| 標高 | 1,522フィート（464メートル） |
| 横断した | |
| 位置 | カリフォルニア州サンルイスオビスポ郡 |
| 範囲 | サンタ・ルシア山脈 |
| 座標 | 35°20′56″N 120°37′53″W / 35.3488°N 120.6313°W / 35.3488; -120.6313 (クエスタ峠) |
クエスタ峠またはラ・クエスタ峠（スペイン語で「坂」の意味）は、通称「ザ・グレード」とも呼ばれ、カリフォルニア州セントラルコーストのサンルイスオビスポ郡にある低い峠である。標高1,522フィート（464メートル）の南サンタルシア山脈を横切り、南約5マイル（8.0キロメートル）のサンルイスオビスポ[1]と、北のアタスカデロ、パソロブレス、サリナス渓谷を結んでいる。アメリカ国道101号線とユニオンパシフィック鉄道の海岸線が通っており、サンルイスオビスポからサンルイスオビスポ川の峡谷にある峠までの長い坂道でよく知られている。[1]この坂道は「クエスタ・グレード」という重複した名前が付けられている。 [2]
峠を通る鉄道線路には、ロサンゼルスとサンフランシスコ間の海岸線で最も急な地点である2.2%の勾配の区間がある。この線路は6つのトンネルを通り、そのうち1つは峠の頂上を迂回する標高1,380フィート (420 m) のトンネルである。[3]
歴史
この峠は先住民によって長い間使われており、[4]北部チュマシュ族とサリナン族の歴史的故郷の境界に位置している。[5] 1769年から1770年のポルトラ遠征隊がこの峠を越えたのか、それとも通行不能と判定したのかについては資料によって意見が分かれている。 [2] [4]しかし、その後すぐに、フアン・バウティスタ・デ・アンザ率いる2つの遠征隊が1774年と1775年から1776年にこの峠を越えた。[2]この峠は後に、カリフォルニアのスペイン人伝道所を結ぶエル・カミノ・レアルの一部となった。 1840年代から駅馬車の交通がこの道を使っていたが、道は荒れたままで、乗客は最も急な部分では降りて歩くよう勧められた。 1876年、サン・ルイス・オビスポ市は、峠を横切る駅馬車道路を改良してより滑らかに建設するための資金を提供した。[4]
サンフランシスコからサリナス渓谷を南へ抜けるサザン・パシフィック鉄道の線路は、1889年に峠の頂上近くのサンタ・マルガリータに到達し、峠を越えてサン・ルイス・オビスポにつながる延長線は1894年に完成した。 [4]当初の7つのトンネルの建設には、記録的な110万立方ヤード（0.84 × 10 6 m 3）の手掘りの岩石の除去が含まれていた。トンネルの1つは1910年に陥没し、迂回された。トンネルは1940年から1960年にかけて、長期間にわたって段階的に拡張され、コンクリートで補強された。1987年に山頂トンネルで火災が発生したため、さらに覆工が再敷設された。[3] 1996年、サザン・パシフィック鉄道はユニオン・パシフィック鉄道に合併された。[6]
1914年、サンルイスオビスポから峡谷の西側にある峠までの旧道路のルートが峡谷の底まで再配置され、完全に2車線の道路に拡幅された。[4] [7] 1923年にコンクリートで再舗装され、1926年にアメリカ国道101号線の一部として命名された。[4] 1938年、高速道路は再び峡谷の東側に再配置され、4車線に拡幅された。[8] 2つの古いルートの一部は今でも見ることができる。[7] 2004年にさらに拡幅が行われた。[4]
参考文献
- ^ ab コールター、ジョン・ウェスレー（1931年7月）、「カリフォルニア州サンルイスオビスポ」、経済地理学、7（3）：308–318、doi：10.2307/140896、JSTOR 140896
- ^ abc Challenger Tom (2019年8月24日)、クエスタ峠の交通の歴史、エル・カミノ・レアル、サザン・パシフィック鉄道、米国国道101号線
- ^ ab 「列車を待つ5年間」、サンルイスオビスポ鉄道博物館、2022年8月5日閲覧
- ^ abcdefg サルバドーリ、クレメント（2015年8月31日）、「カリフォルニア州のUS101クエスタ峠の短い歴史」、ライダーマガジン
- ^ フリーマン、ホセ、カストロ、グレッグ（2012年11月28日）「サリナン部族の正義」、Cal Coast News 、 2022年8月5日閲覧
- ^ 「Southern Pacific history remembered」、Classic Trains、2022年2月4日、 2022年8月5日閲覧。
- ^ ab プロボスト、スティーブン H. (2021 年 5 月 1 日)、「クエスタ グレード沿いのハイキングでハイウェイ 101 の歴史の隠された秘密が明らかに」、写真集、トリビューン
- ^ ケリー、アール・リー（1938年11月2日）。「公共事業局長が高速道路プロジェクトについて語る」サンルイスオビスポ・デイリー・テレグラム。サンルイスオビスポ、カリフォルニア州。 2023年12月24日閲覧。