クロマーハイ駅

クロマーハイ駅は、イギリスのノーフォーク州クロマーで最初に開業した駅である。町外れの南、急な断崖の上に位置している。^[1]当初は短命だったイーストノーフォーク鉄道によって建設されたこの駅は、路線とともに、当初からサービスを運営していたグレートイースタン鉄道に統合された。 ^{[1]この駅は、ロンドンと}ノリッジからのグレートイースタン鉄道の終着駅として機能した。開業当初はクロマーと名付けられていたが、1948年9月27日にクロマーハイに改名された。^[1]

駅は1877年3月26日に開業した。町の近くの急勾配のため、駅は町から少し離れた空き地に建設された。駅のデザインは、1878年に開業したGER支線の別の終点である チンフォード駅に似ている。

1906年7月23日、クローマー・ハイ駅への路線と、メルトン・コンスタブル駅とクローマー・ビーチ駅間のミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道線が接続され、ノーリッチからの直通列車がクローマー・ビーチまで運行されるようになった。クローマー・ビーチは町の中心部にあり、はるかに便利な場所にあったため、クローマー・ハイ駅の乗客数は大幅に減少したが、貨物駅としては引き続き頻繁に利用されていた。1954年9月20日、クローマー・ハイ駅の乗客サービスは終了し、すべての交通がクローマー・ビーチ（1969年に「クローマー」に改名）に転換された。駅は1960年3月7日まで貨物ターミナルとして営業していたが、その後完全に閉鎖され、駅は取り壊された。乗客収入がなくなったにもかかわらず、駅に併設されたバーは1957年まで閉店しなかった。 ^[2]駅の敷地の一部は住宅用に再開発されたが、大部分は未開発のままである。^[1]廃墟となって草木が生い茂っているものの、かつての駅へのアプローチ道路もまだ残っている。^[3]ノースノーフォーク議会は駅を旅行者が利用できる場所に改造することを検討している。^{[4] [5]}

クロマー・ハイ駅は、シェリンガム線とマンデスリー線を結ぶノーフォーク唯一の標準軌鉄道トンネルであるクロマー・トンネルから少し離れたところに位置していた。1953年に運行が終了して以来使われていないが、トンネルはそのまま残っている。^[6]

• クローマーの鉄道駅