コト戦争

コト戦争
コト川での戦闘後、戦利品としてパナマ人によって捕獲されたコスタリカの船。
日付 1921年2月21日～3月5日 （1週間5日間） 位置 パナマ 結果 パナメニアの領土的勝利、コスタリカの法的勝利 ヌエボ・プエブロ・デ・コトはコスタリカに併合されました。
交戦国
パナマ	コスタリカ
指揮官とリーダー
ベリサリオ・ポラス マヌエル・キンテロ V. トマス・アルムエレス	フリオ アコスタ エクトル ズニガ M.
強さ
1,700 沿岸汽船 1隻	2,000 輸送船2隻 モーターボート1隻
死傷者と損失
民間人2名死亡 軍人3名負傷[1]	31人死亡[1] 48人負傷[1] 30人捕虜 1隻のモーターボートが捕獲された
パナマ：民間人2名負傷[1] コスタリカ：民間人1名死亡[1]

コト戦争（スペイン語：Guerra de Coto）は、1921年2月21日から3月5日にかけてパナマとコスタリカの間で戦われた紛争である。開戦理由は、エクトル・スニガ・モラ大佐率いるコスタリカ遠征軍がコト川沿いの村落プエブロ・ヌエボ・デ・コトの町を占領したことである。当時、この村落はパナマのチリキ県アランジェ地区にあった。スニガはコスタリカとパナマの間に明確な国境がなかったという事実を理由に侵攻を正当化した。^[2]この事件はコスタリカとパナマの両国でナショナリズムに火をつけた。^[3]

コスタリカの首都サンホセと国内の他の地域では、義勇軍と正規軍が組織され、パナマ軍と戦った。パナマ、特にチリキでは武装集団が組織され、コスタリカ軍を撃退した。戦争は北のボカスデルトロ州に移り、コスタリカ軍はパナマ軍を襲撃し、それ以上の抵抗を受けることなく前進した。^[4]

パナマは軍事的には戦争に勝利したが、バナナ会社の利益を守るために紛争を止めるために思い切った手段を講じたアメリカの圧力により、コト島の領土を放棄しなければならなかった。 ^[3]

パナマとコスタリカの国境は、植民地時代以来、明確に定義されていませんでした。1573年、スペイン国王フェリペ2世は、ディエゴ・デ・アルティエサ・イ・チリノス船長と契約を結びました。この契約で、彼はコスタリカとの北の国境を「ベラグア州（パナマの西）までの土地すべて」にまで広げると定めましたが、ベラグアの境界は当時明確に定義されておらず、時が経つにつれて、この領土の長さは変化しました。彼は時々、ホンジュラスとニカラグアの間にあるグラシアス・ア・ディオス岬を南北アメリカの領土の限界として言及しました。^[3]

1821年以降、パナマ地峡は大コロンビアに加わることを決定した。1836年にはいわゆる「コロンビアの簒奪」があり、コロンビアは現在のボカス・デル・トロの領土を奪ったが、コスタリカは何もできなかった。1856年、1865年、1873年に国境条約が結ばれたが、両政府によって批准されなかった。1880年、コロンビアはコカレス・デ・ブリカを奪取した。このため、1880年12月25日、コスタリカとコロンビアの代表は、この境界画定の仲裁をスペインのアルフォンソ12世に委ねることを決定したが、この条約はコロンビアによって拒否された。^[3]

1886年、ボゴタで、当時のフランス大統領エミール・ルベが仲裁する新しい条約が調印された。1900年9月11日、ルベ判決が下されたが、コスタリカは、この判決が同国に損害を与え、コロンビアにさらなる係争地域を与えることになるとして、これを受け入れなかった。^[3]

1905年、パナマがコロンビア領から分離した後、新しいパナマ政府と条約を締結する試みがなされたが、批准されなかった。1914年に新たな交渉が行われ、米国司法長官が仲裁を行った。これはファジョ・ホワイトと呼ばれ、1914年9月12日に口述されたが、パナマ政府はこの判決がコスタリカに利益をもたらすとしてその解決に不満であった。こうして、戦争が始まるまで何年も現状が維持された。^[3]

戦争は2つの別々の場所で戦われた。最初の場所はプエブロ・ヌエボ・デ・コトと太平洋沿岸のコト川周辺だった。この地域ではコスタリカ軍は敗北した。2番目の場所は大西洋沿岸のボカス・デル・トロ州の西側だったが、衝突はなかったもののコスタリカ軍が勝利を収めた。^[4]

2月22日、フアン・B・グリマルド大尉、フランシスコ・ベニテス中尉、ホアキン・アマヤ少尉の指揮下にあるパナマ軍は、ダビドの警官50～60名とともに列車でラ・コンセプシオンへ出発し、その後ラ・ピタ、ディバラ、プログレソを経て徒歩でコトへ向かった。チリカンはダビドでダビド義勇軍第1中隊を組織し、列車がコンセプシオンから戻ったら出発する予定であった。ラウレアーノ・ガスカ大佐の指揮の下、「ブガバ義勇軍13名」と呼ばれる部隊がラ・コンセプシオンを出発した。

国内では、2つの理由から武器の入手が困難だった。 1904年にクーデターを恐れてエステバン・ウエルタス将軍率いるパナマ軍が解散したことと、米国当局が長距離兵器の供給を要求したことである。これは1915年に行われたが、ベリサリオ・ポラス大統領は大統領府に50丁のライフル銃とそれぞれの弾薬を秘密裏に保管していたため、この兵器庫と他の武器を使って、ポラス大統領は宣戦布告なき戦争のための総動員を命じた。^[3]大統領は、チリキに向かう警察部隊の長として、マヌエル・キンテーロ・ビジャレアル将軍（千日戦争の退役軍人）を任命した。 ^[3]

2月23日の早朝、53人の警官と4人の士官が、キンテロの指揮の下、パナマ州知事ロドルフォ・エストリポーの同行のもと、蒸気船ベラグアス号に乗ってパナマ市のイングリッシュ埠頭を出発した。44時間の航海の後、キンテロ将軍とその部下はラボ・デ・プエルコ（現在のプエルト・アルムエリェス）に到着した。 ^[3]キンテロはそこに作戦本部を設置し、パナマ製糖会社からプログレソ行きの列車に乗ってコトまで徒歩で向かうよう53人の警官に命じた。この部隊は少尉フスティニアノ・メヒアスの指揮下にあり、あらゆる手段を使ってコトを奪取するよう命じられていた。各自が30口径のスプリングフィールド・カービン銃と60発の弾丸2丁を携行していた。^[3]

53人の警察官と警官は、いくつかの川、沼地、その他の障害物を徒歩で越えた後、2月26日にラガルト川で合流した。警察官はダビドから、ボランティア13人はブガバから来ており、彼らはマチェーテとショットガン2丁で武装していた。全員がメヒアスの指揮下にあった。全員が2月27日の夜明けにコトに到着した。^[3]

パナマ人が命令を実行するために組織を整えている間に、その地を巡回していたコスタリカ人2人が捕らえられた。驚いたことに、そのうちの1人はコスタリカ遠征隊長のズニガ・モラ大佐、もう1人はダニエル・ゴンザレス大佐であることが判明した。2人とも狩りをしていたと断言した。メヒアスはズニガ・モラに分遣隊を引き渡すよう要求したが、コスタリカ遠征隊には選択の余地がなかった。^[3]パナマ人は戦闘なしでコトを奪還し、ティコス人を捕虜にし、ライフルと弾薬をさらに増強した。^[3]

メヒアスはコト川沿いにコスタリカの援軍が到着することを恐れ、偵察隊にその場所を偵察し、哨兵を見つけ、森とマングローブの間に陣取るよう命じた。2月27日の午後、コスタリカ軍を乗せたモーターボート「ラ・スルタナ」が近づいてきた。彼らは祖国とフリオ・アコスタ大統領を応援し、ズニガ・モラの分遣隊が迎えてくれると確信していた。^[3]ラッパの音が鳴り響くと、パナマ軍はライフルで発砲した。数分のうちにモーターボートは座礁し、乗組員は降伏し、5人が死亡、9人が負傷、54人が捕虜となった。負傷者と捕虜は「ラ・スルタナ」でラボ・デ・プエルコに運ばれることとなった。ガセ大佐率いるチリ人グループは、2月28日の朝に船に乗って出発し、目的地までゴルフォ・ドゥルセを航行するという任務を負っていた。^[3]

3月1日の朝、コスタリカの船ラ・エストレラ号が到着したが、何が起こったのかは無視され、ラ・スルタナ号と似たような結末を迎えた。この戦闘で27人が死亡、多数が負傷し、大量の武器がパナマ人によって捕獲され、ダビデ義勇軍第1中隊に分配された。^[3]

その日の日没に、別の船、ラ・エスペランサ号が到着した。56人の兵士と志願兵を乗せたこの船も、ズニガ・モラの人々が待っていると誤解していたが、到着すると船首で蓄音機が鳴らされ、コスタリカの国歌の音符が鳴った。これが銃撃戦の始まりとなり、蓄音機を置いた者が死亡した。船長のダニエル・エレーラは、これは間違いだと思ったが、そうではなく、銃撃の後を追って去っていった。^[3]

3月4日、戦争は予想外の展開を迎えた。チリキのチャルコ・アスール湾に、戦艦USSペンシルベニアが、その地域の住民とアメリカの権益を守るよう命令を受けて現れた。翌日の3月5日には、砲艦USSサクラメントも両国の大西洋岸に現れた。アメリカは両国に敵対行為を停止し、交戦軍を撤退させるよう要求した。他に選択肢がなかったため、両国の指導者は敵対行為の停止を宣言し、それぞれの軍に占拠していた陣地を放棄するよう命じた。^[4]

ダビドでは、パナマの兵士たちは国民から英雄として迎えられ、首都ではキンテロ将軍とその部下たち、ポラス大統領、国民が同様の賛辞を捧げた。^[3]

パナマは、1914年の白裁定を米国から強制的に受け入れさせられた。この裁定では、コスタリカが大西洋側の一部をパナマに割譲した後、コト地方をコスタリカに割譲することが義務付けられていた。両国間の国境問題は、1941年にアリアス・カルデロン条約が調印され、最終的に解決された。^[3]

3月18日、ダビド近郊のペドレガル港で、列車の最後の車両が他の車両から外れ、隣接する丘の斜面を転落し、河口に転落した。車両には乗客と多数の弾薬箱が乗っていた。この事故で4人が死亡、数人が負傷した。死亡者にはトマス・アルムエルス大佐、ベンジャミン・ズリタ大佐、アルカディオ・ポルト大尉、フランシスコ・デュラン副官が含まれ、全員、落下した弾薬箱に押しつぶされて溺死した。負傷者にはARラム大佐とイェブラス大尉が含まれていた。

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