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コスモスフェーズ IIおよびフェーズ IIIは、フランスのフォンテーヌ・レ・ディジョンのコスモス ULM社、現在はメキシコのプエンテ・デ・イシュトラのコスモスウルトラライト社によって製造されている、 2 人乗り全翼機の超軽量トライクのシリーズです。これらの航空機は工場で完成品として供給され、キットとしては入手できません。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
このシリーズは、以前のコスモス バイソンをベースに開発され、より大きな座席、着陸装置のサスペンション、振動を軽減するための新しいエンジン マウント システムが追加されました。ヨーロッパの国際航空連盟のマイクロ ライト分類に準拠するように設計されています。ケーブルで支えられたハング グライダースタイルの高翼、重量移動制御、タンデム2 シートのオープン コックピット、三輪着陸装置、プッシャー構成の単一エンジンが特徴です。[ 1 ] [ 3 ]
航空機の翼はボルトで接合されたアルミニウム管でできており、単翼またはオプションで複翼の翼面はトライラム帆布で覆われています。翼は単一のチューブ型キングポストで支えられ、「A」フレーム制御バーを使用しています。さまざまな翼とエンジンを取り付けることができ、それぞれに異なるモデル名が付けられています。37 kW (50 hp)のRotax 503または48 kW (64 hp)のRotax 582 2 ストロークエンジンを装備すると、航空機はPhase IIと指定され、60 ～ 75 kW (80 ～ 101 hp)のRotax 912 4 ストロークエンジンを装備すると、 Phase IIIと指定されます。使用される翼には、複翼の Top 12.9、Top 14.9、Chronos 16、および単翼の Zoom 19 があります。翼の名称は、面積を平方メートルで表したものです。着陸装置には、3つの車輪すべてにガス封入式ショックアブソーバーサスペンション、前輪操舵装置、前輪に取り付けられたドラムブレーキ、およびパーキングブレーキが装備されています。機体は分解して保管または地上輸送することができ、組み立てには30分かかります。[ 1 ] [ 3 ]
このシリーズには、グライダーの曳航キット、フロート、海水保護、弾道パラシュート、飛行訓練用のデュアルコントロールなど、幅広いオプションがあります。[ 1 ]
このシリーズのモデルは、搭載された翼とエンジンの組み合わせを反映しています。記録されているバージョンは以下のとおりです。
一般的な特徴
パフォーマンス