コークスクリュー（アルトンタワーズ）

コルク抜き
アルトンタワーズ
位置	アルトンタワーズ
公園セクション	UGランド
座標	52°59′05″N 1°53′25″W / 52.9847°N 1.8904°W / 52.9847; -1.8904 (コークスクリュー (旧ジェットコースター)、アルトンタワーズ)
状態	閉鎖
オープン日	1980年4月4日 ( 1980-04-04 )
締め切り日	2008年11月9日 ( 2008-11-09 )
料金	1,250,000ポンド[1]
置き換え	ティーン
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	ベコマ
デザイナー	ヴェルナー・シュテンゲル
モデル	バイエルンカーブ付きコルクスクリュー
トラックレイアウト	カスタム
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	23メートル（75フィート）
落とす	21メートル（68.9フィート）
長さ	731メートル（2,398フィート）
スピード	64.3 km/h (40.0 mph)
反転	2
間隔	1:15
容量	1時間あたり1,400人[2]
高さ制限	47.3インチ（120cm）
列車	6両編成の列車が2本あります。乗客は2列2列で並び、列車1本あたり合計24人です。
総 質量	350メートルトン（340ロングトン、390ショートトン）[3]
基地建設面積	95 メートル×50メートル（312 フィート×164フィート）[3]
RCDB の Corkscrew

コークスクリューは、イギリスのイングランドのスタッフォードシャー州アルトン近郊にあるアルトンタワーズテーマパークにあった鋼鉄製のジェットコースターである。コークスクリューはアルトンタワーズのためにオランダの会社ベコマによって製造され、^{[2] [3]、ドイツの}Ing.-Büro Stengel GmbH（Ingenieur Büro Stengel）のヴェルナー・シュテンゲルによって設計された。 ^[4]コースターは、以前はタルボットセンターと呼ばれていたウグランド地区にあった。 ^[2]これはテーマパークで最も古い乗り物であり、新しいテーマパークをイギリス国民に宣伝する最大の要因の1つと考えられている。これはイギリスとヨーロッパで最初のダブルインバーティングコースターであり、^[1] 1980年代に一般に好評を博した。^[5]

1979年、アルトンタワーズの当時のディレクターの一人であるジョン・ブルームは、タワーズとガーデンズを新しいスタイルのレジャー施設にしたいと考えました。^[2]

1980年4月4日、つまり44年前、コークスクリューが3万人の観客を集めてオープンしました^[1]。コークスクリューは公園の目玉となり、入場者数は1979年の50万人から1980年には100万人以上に倍増しました。コークスクリューはバイエルンカーブを備えたVekoma MK1200コークスクリューでした。総重量350メートルトン（340長トン、390短トン）で、95×50メートル（312×164フィート）のベースエリア内に構築され、^[3]モジュラースチールトラックは黄色に塗装され、スチールサポートは黒に塗装されていました。^[2] 6両編成の2編成の列車（列車あたり24人の乗客、各車両に4人ずつ）は愛国的な赤、白、青で塗装され、入口と出口の駅は青と白でした。  ( 1980-04-04 )

1984 年には、新しい「フェスティバル パーク」に、エンタープライズやトワーリング トードスツール (当時はウェーブ スウィンガー) などのアトラクションがさらに建設されました。^{[出典が必要]}

1999年に「アグランド」と呼ばれる新しいテーマエリアがオープンすると、コークスクリューの外観が変更されました。列車と線路の塗装が新しくなり、ゲストが待機列で下を通過する恐竜の骨格など、恐竜をテーマにした小道具が乗り物の周囲に配置されました。^[2]

2005年、リタと呼ばれる新しいジェットコースターが建設され（当初はリタ：クイーン・オブ・スピードと呼ばれていた）、公園には他にもいくつかの変更が加えられた。その結果、コークスクリューは時代遅れとなり、最終的には公園の人気アトラクションとしての人気が低下した。顧客はまた、その老朽化により、ますます揺れが激しくなり、乗り心地が悪くなったと報告した。^[2]

2008年10月、28年間の運行を経て、アルトン・タワーズは、2008年シーズンの終わりにこの乗り物が解体されることを確認した。解体されるのは、2010年のアトラクションTH13TEEN ^[2]のためのスペースを確保するためである。TH13TEENは、コードネーム「シークレット・ウェポン6」または「SW6」で建設された。^{[1] [5]} 2008年11月9日、推定4,350万人のスリルを求める乗客を運んだ後、アルトン・タワーズは、このアトラクションを記念して特別イベントを開催し、コークスクリューが750メートル（2,460フィート）のトラックの最後の一周を完了した。^[1] 定期運行の最終日の公式な日付は、シーズン最終日の2008年11月2日であった。^[5]

解体された後、2つのらせん状の反転を形成していた線路部分は保存され、青と金色に再塗装されました。現在は、公園の正面入口のチケット売り場の近くに展示されています。^[2]

乗り物は75キロワット（101馬力）のリフトモーターの動力で、22メートル（72フィート）のゆっくりとした上昇から始まった。頂上に到達すると、車両はターンして20.7メートル（68フィート）の落下を最高時速44マイル（時速71キロメートル）で下った。^[1] 列車はその後、ラクダのこぶと180度ターンを通過し、2つのコークスクリュー反転（二重らせんタイプの操作）に入った。列車が2つの反転を出るやいなや、180度ターンを回ってトリムブレーキに入った。その後、列車は別のラクダのこぶを横切り、バイエルンカーブに入り、再びコースターの周囲を一周してからブレーキとステーションに入った。

コークスクリューは寿命が尽きる頃には非常に乗り心地が悪くなり、2008年に解体が決定された。肩越しの拘束具はかさばり、コースターの動きによって乗客の頭が拘束具にぶつかる原因となった。^[6]地元紙のセンチネルは「首が元通りにならないような気分で去ることが多い」と付け加えた。^[7]

イギリスのドゥーワップバンド、ダーツによる「Let's Hang On! 」のカバーミュージックビデオには、コークスクリューと海賊船の映像が使われている。^[8]

1989年1月7日から1991年11月30日まで、ITVチャートショーで使用されたオープニングタイトルシーケンスは、コークスクリューの映像をデジタルロトスコープして作成された。^{[9]コークスクリューの写真は、}プロディジーの1991年のシングル「 Everybody in the Place」 のカバーに使用された。^[要出典]

コークスクリューの車両のうち1両がeBayで売りに出されました。車両は2008年12月15日に7,200ポンドで売却され、収益はマーリンズ・マジック・ワンド子供慈善団体に寄付されました。アルトン・タワーズは有名なコークスクリューの反転部分をそのまま残し、改装してエントランス広場の芸術作品として設置しました。残った線路の多くは廃棄されました。^{[2] [10]}

ウィキメディア・コモンズの「コークスクリュー (アルトンタワーズ)」に関連するメディア

• アルトンタワーズネットのコークスクリュー
• テーマパークジャンキーズのコルクスクリューデータ