コキハラサミット

コキハラサミット
ヤクピークから見たコキハラ山頂への南側のアプローチ
標高	1,244メートル（4,081フィート）
横断した	ハイウェイ5号線（コキハラハイウェイ）
位置	ブリティッシュコロンビア州、カナダ
範囲	ノースカスケード
座標	北緯49度35分50.3秒 西経121度04分41.3秒 / 北緯49.597306度 西経121.078139度 / 49.597306; -121.078139
地形図	NTS 92H11スプズム

コキハラ山頂（標高1,244メートル、4,081フィート）は、カナダのブリティッシュコロンビア州にあるコキハラハイウェイ沿いの高速道路の頂上です。[1] ホープ市とメリット市を結ぶ高速道路の最高地点です。^コキハラハイウェイの旧料金所のすぐ南、ホープ市から北に約50km、メリット市から南に約65kmに位置し、コキハラ川とコールドウォーター川の分水嶺となっています。

コキハラ山頂は、実際にはコキハラ・ハイウェイの最高地点ではなく、むしろ^{、ホープからカムループス郊外のハイウェイ1のインターチェンジまで続くハイウェイ5のコキハラ区間の最高地点である標高}1,444メートル（4,738フィート）のサリー湖山頂[説明が必要]です。

コキハラ サミットへの上り坂は、特に南からだと非常に急で、グレート ベアスノー シェッドの北側は特に急です。この峠はコキハラ川にちなんで名付けられ、高速道路の名前もこの川に由来しています。コキハラ サミット レクリエーション エリアは、ホープから北に約 45 km (28 マイル) のコキハラ ハイウェイの峠の頂上にあります。

Kw'ikw'iya:la (コキハラ) は、ストーロのハルケメイレム語で「けちな容器」を意味する地名です。現在コキハラ川として知られる河口近くの漁業用の岩を指します。この岩は鮭を槍で突くのに適したプラットフォームです。ストーロの口承によると、岩の近くのプールに住むskw'exweq (水の赤ちゃんまたはナイアード、水中の人々) が泳いで来て、鮭を槍から引き離し、特定の漁師だけが鮭を捕まえられるようにしていたそうです。

コキハラ渓谷は、海岸から内陸部への主要な交通路として長い間利用されてきました。1876 年にホープ ニコラ トレイルが建設されました。この地域には、 1900 年代初頭から 1961 年までこのルートを走っていたケトル バレー鉄道の名残が残っています。この峠の現代的な利用は、1986 年にコキハラ ハイウェイ (ホープからメリットまで) の第 1 フェーズの建設後に始まりました。コキハラ ハイウェイのこの部分の建設は、イェール リルーエットの州議会議員であったトム ウォーターランドが先頭に立っていました。彼の「このルートは重要な利益をもたらし、ブリティッシュ コロンビア州内陸部への不可欠なリンクであるという確信は、内陸部への 3 番目のルートの必要性を消極的な閣僚に納得させるのに役立ちました」。^[2] 10 年間の在職期間を経て、ウォーターランドはプロジェクトのこの部分を完了するまで見届けた数か月後の 1986 年に閣僚を退任しました。旧鉄道跡の一部は現在トランスカナダトレイルネットワークの一部となっており、その中にはコキハラ川区間のオセロトンネルも含まれ、コキハラハイウェイの出口からアクセス可能となっている。1986年にはルート沿いに一連の保護地域が設立された。^[3]

2014年2月に9日間降雪した後、 2014年2月20日にホープの北33キロにあるコキハラハイウェイでクラス4の雪崩が発生した。ヘリコプターから爆発物が投下され、雪崩の除去には3日を要した。^[4]

コキハラ サミット レクリエーション エリアは、コキハラ サミットを中心とする州立レクリエーション エリアです。南西部のポーシャ ピークから北東部のコキハラ レイクスまで広がる 5,750 ヘクタール (14,200 エーカー) の森林に覆われた山腹を囲んでいます。このレクリエーション エリアは、州のより湿潤な海岸とより乾燥した南部内陸部の間の移行地帯を保護することを目的として、1987 年 9 月 4 日に設立されました。また、高速道路の旅行者に、花崗岩の山頂、野生生物、ケトル バレー鉄道や旧コキハラ ハイウェイなどの歴史的建造物 (どちらもこの地域を以前通っていたルート) を見る機会を提供しています。^{[5] [3]}

• カスケード山脈の峠のリスト
• ケトルリバーレクリエーションエリア- ブリティッシュコロンビア州にある唯一のレクリエーションエリア

ウィキメディア・コモンズには、コキハラ・サミットに関連するメディアがあります。

• BC州運輸省高速道路情報ページ