クーパースクエア

北緯40°43′43″ 西経73°59′26″ / 北緯40.72861° 西経73.99056° / 40.72861; -73.99056

クーパースクエアは、ニューヨーク市ロウアーマンハッタンの交差点で、南はバワリー、西と南西はノーホー、西と北西はグリニッチビレッジ、北と東はイーストビレッジ、南東はローワーイーストサイドの各地区が交わる地点に位置しています。

説明

バワリーがイースト4番街を横切る南端から始まり、道路は2つに分かれ、どちらもクーパースクエアの住所を持ち、イースト8番街とセントマークスプレイスの間のアスタープレイスを横切り、フォースアベニュー（西側の通り）とサードアベニュー（東側の通り）になります。 ^[1]^[2]

2014年から2016年にかけてこのエリアが再設計される前は、この交差点は歩行者にとって通行が困難だった。バワリー、サードアベニュー、クーパースクエアの両側は双方向の道路で、このエリアは市が承認したトラックの直通ルートの一部だった。^[3]ニューヨーク市交通局は2009年に、交通を「正常化」し、広場の中央にある公園の規模を拡大し、このエリアに新しいコミュニティパークを作る計画を発表した。^[4]再設計は2016年に完了した。ラファイエットストリート、クーパースクエア、フォースアベニューは車線を減らした一方通行の道路に変更され、交差点の公園は拡張された。^[5]

歴史

1850年にこの広場が公共スペースとして最初にオープンしたとき、セカンドアベニューの約半マイル北にすでに「スタイヴェサント広場」があったにもかかわらず、「スタイヴェサント広場」と名付けられました。1883年に19世紀の実業家で慈善家のピーター・クーパーが死去した後、彼にちなんで改名されました。^[6]^[7] 1853年、クーパーは、当時としては急進的な考えであった、女性を含む資格のあるすべての人に高品質の教育が無料で提供されるべきであるという信念に基づいて設立された機関、科学芸術振興のためのクーパー・ユニオンの建設に着手しました。 2014年まで、すべての学生に授業料全額免除の奨学金を提供し続けました。^[8]広場の北端にあるフレデリック・A・ピーターソンのクーパー・ユニオン財団ビルは、現存するアメリカ最古の鉄骨造りの建物で、^[9] 1859年のオープン当時のままの場所に立っていますが、1975年に内部は近代化のためだけでなく、当時は実現しなかったクーパーの計画の1つである円形エレベーターの設置を実現するために、大規模に改築されました。建物の外観も1999年に修復されました。^[10]

ファウンデーションビルのダウンタウンには小さな公園、クーパー・トライアングルがあり、ピーター・クーパーに捧げられた記念碑がある。^{[11]通りの向かい、クーパー・スクエア41番地には、}モーフォシスのトム・メインが設計した学校の最新の建物、ニュー・アカデミック・ビルがある。^[12]^[13]

ヴィレッジ・ヴォイスの旧本社ビルは広場の西側に位置し、グレース・チャーチ・スクールやカプラン社の教室棟も同様である。 ^[14]^[15]^[16] 25番地にある洗練されたモダンな高層ビル、クーパー・スクエア・ホテルは広場で最も新しい建物の一つである。^[17]^[18]

ニューヨーク市交通局の「アスタープレイスとクーパースクエアの再建」計画^[19]では、2013 年からクーパースクエアにいくつかの変更を加えることになっています。スクエアの西側の部分は、双方向の多目的道路から北行きのバス専用レーンになります。2 つの部分が交差する 5 番街は、西側の歩道に歩道を延長し、小さな円形劇場を併設したシンプルな「ビレッジプラザ」になります。最後に、クーパートライアングルが改修され、クーパーユニオンに続く新しい「クーパーウォーク」が拡張されます。スクエアの両側には新しい木が植えられます。^[19]

ギャラリー

クーパーユニオンのファウンデーションビルは1859年以来、広場の北端に位置している。
ピーター・クーパーの記念碑は、財団ビルとクーパー・トライアングルの公園の間にあります。
#61:この建物は1867年に銀行として建てられましたが、1937年から教会として使用されています。(ニューヨーク市ランドマーク、1969年^[20] )
#41: トム・メインが設計したクーパー・ユニオンの新学術ビルは2009年夏にオープンした。
#35:左側の質素な建物は、19世紀初頭にピーター・スタイヴェサントの曾孫が所有していました。^[21] 新しい建物を建てるために取り壊されました。
#25:高級なザ・スタンダード・イーストビレッジホテルは、2008年にクーパースクエアホテルとしてオープンした超近代的な21階建てのタワーです。
#36: 2012 年 12 月現在、 The Village Voiceの本社と、curbed.com や 9Threads などのデジタル企業の本社が入っています。

参照

参考文献

注記

^ ニューヨーク市交通局「バワリー - ヒューストン - ブリーカー交通調査 (混雑分析)」p.4-2「3 番街と 4 番街がクーパースクエアで合流し、バワリーになります...」
^ ローゼンバーグ、アンドリュー、ダンフォード、マーティン (2012)。ニューヨークシティのラフガイド。ニューヨーク：ペンギン。ISBN 978-1405390224アスタープレイスのすぐ東には、バワリー通り、3 番街、4 番街、セントマークス通り/東 8 番街が交差する賑やかな交差点、クーパースクエアがあります...
^ 「NYC 直通トラックルート」(PDF)。NYC運輸局。2010 年 6 月。
^ 「歩行者プロジェクト」。ニューヨーク市交通局。2009年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「アスタープレイス/クーパースクエア再建プロジェクト週刊建設速報」(PDF)。ニューヨーク市デザイン建設局。2016年9月30日。 2024年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
^ 「"S" Streets of New York」。Old Streets of New York。2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^モスクワ、ヘンリー（1978年）。『ストリートブック： マンハッタンの通りの名前とその由来の百科事典』ニューヨーク：ハグストロム社。ISBN 978-0-8232-1275-0。
^ Kaminer, Ariel (2013年4月23日). 「大学の授業料無料制度が終わり、新たな時代が到来」.ニューヨーク・タイムズ. 2013年5月26日閲覧。
^ 実際には、梁として使用される鋼鉄の線路。ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット (2000)。AIAニューヨーク市ガイド(第 4 版)。ニューヨーク: スリーリバーズプレス。ISBN 978-0-8129-3107-5。
^ White, Norval & Willensky, Elliot (2000). AIA ニューヨークガイド(第 4 版). ニューヨーク: Three Rivers Press. ISBN 978-0-8129-3107-5。
^ 「Cooper Triangle : NYC Parks」Nycgovparks.org . 2014年6月6日閲覧。
^ Ouroussoff, Nicolai (2009 年 6 月 5 日)。「大胆な発言の市民的価値」ニューヨークタイムズ。
^ 「Cooper Union | Morphopedia | Morphosis Architects」。Morphopedia 。 2014年6月6日閲覧。
^ 「ニューヨーク About Us Village Voice」Villagevoice.com。2014年5月21日。 2014年6月6日閲覧。
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^ 「The Story」。クーパースクエアホテル。2011年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「クーパースクエアホテル」 2012年3月12日アーカイブ、Wayback MachineのCurbedの報道
^ ab 「アスタープレイスとクーパースクエアの再建」（PDF）。ニューヨーク市交通局。2011年1月6日。
^ ニューヨーク市ランドマーク保存委員会、ドルカート、アンドリュー S.、ポスタル、マシュー A. (2009)。ポスタル、マシュー A. (編)。ニューヨーク市ランドマークガイド(第 4 版)。ニューヨーク: ジョンワイリーアンドサンズ。ISBN 978-0-470-28963-1。、65ページ
^ モス、ジェレミア（2008年7月23日）。「35クーパースクエア」ジェレミアの消えゆくニューヨーク。 2012年12月21日閲覧。

外部リンク

クーパースクエア委員会
クーパーユニオンのウェブサイト

[1] ニューヨーク市交通局「バワリー - ヒューストン - ブリーカー交通調査 (混雑分析)」p.4-2「3 番街と 4 番街がクーパースクエアで合流し、バワリーになります...」

[2] ローゼンバーグ、アンドリュー、ダンフォード、マーティン (2012)。ニューヨークシティのラフガイド。ニューヨーク：ペンギン。ISBN 978-1405390224アスタープレイスのすぐ東には、バワリー通り、3 番街、4 番街、セントマークス通り/東 8 番街が交差する賑やかな交差点、クーパースクエアがあります...

[3] 「NYC 直通トラックルート」(PDF)。NYC運輸局。2010 年 6 月。

[4] 「歩行者プロジェクト」。ニューヨーク市交通局。2009年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[5] 「アスタープレイス/クーパースクエア再建プロジェクト週刊建設速報」(PDF)。ニューヨーク市デザイン建設局。2016年9月30日。 2024年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。

[6] 「"S" Streets of New York」。Old Streets of New York。2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[7] ^モスクワ、ヘンリー（1978年）。『ストリートブック： マンハッタンの通りの名前とその由来の百科事典』ニューヨーク：ハグストロム社。ISBN 978-0-8232-1275-0。

[8] Kaminer, Ariel (2013年4月23日). 「大学の授業料無料制度が終わり、新たな時代が到来」.ニューヨーク・タイムズ. 2013年5月26日閲覧。

[9] 実際には、梁として使用される鋼鉄の線路。ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット (2000)。AIAニューヨーク市ガイド(第 4 版)。ニューヨーク: スリーリバーズプレス。ISBN 978-0-8129-3107-5。

[10] White, Norval & Willensky, Elliot (2000). AIA ニューヨークガイド(第 4 版). ニューヨーク: Three Rivers Press. ISBN 978-0-8129-3107-5。

[11] 「Cooper Triangle : NYC Parks」Nycgovparks.org . 2014年6月6日閲覧。

[12] Ouroussoff, Nicolai (2009 年 6 月 5 日)。「大胆な発言の市民的価値」ニューヨークタイムズ。

[13] 「Cooper Union | Morphopedia | Morphosis Architects」。Morphopedia 。 2014年6月6日閲覧。

[14] 「ニューヨーク About Us Village Voice」Villagevoice.com。2014年5月21日。 2014年6月6日閲覧。

[15] 「Grace Church School: Community」. Gcschool.org. 2014年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月6日閲覧。

[16] 「Kaplan Test Prep & Admissions」。Store.kaptest.com。2014年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月6日閲覧。

[17] 「The Story」。クーパースクエアホテル。2011年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[18] 「クーパースクエアホテル」 2012年3月12日アーカイブ、Wayback MachineのCurbedの報道

[recon-19] 「アスタープレイスとクーパースクエアの再建」（PDF）。ニューヨーク市交通局。2011年1月6日。

[20] ニューヨーク市ランドマーク保存委員会、ドルカート、アンドリュー S.、ポスタル、マシュー A. (2009)。ポスタル、マシュー A. (編)。ニューヨーク市ランドマークガイド(第 4 版)。ニューヨーク: ジョンワイリーアンドサンズ。ISBN 978-0-470-28963-1。、65ページ

[21] モス、ジェレミア（2008年7月23日）。「35クーパースクエア」ジェレミアの消えゆくニューヨーク。 2012年12月21日閲覧。