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| R2Y リベレーターライナー | |
|---|---|
海軍のマーキングが施されたコンソリデーテッド R2Y-1。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 試作軍用輸送機 と試作貨物機 |
| メーカー | 統合航空機 |
| 状態 | 実験的 |
| 主なユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1944年4月15日 |
| 開発元 | コンソリデーテッド B-24 リベレーター |
コンソリデーテッド R2Y「リベレーター ライナー」 (コンソリデーテッド モデル 39 ) は、コンソリデーテッド エアクラフト社がアメリカ海軍向けに製造したB-24 リベレーターの派生型旅客機です。
開発とサービス
海軍ではXR2Y-1と呼ばれた唯一の試作機は、リベレーターの高アスペクト 比翼と三輪式着陸装置を使用していた。胴体は完全に新しい設計で、垂直安定板はPB4Yプライベーターから採用された。[1]最終的な設計は、小型の高翼のボーイングB-29スーパーフォートレスによく似ていたが、乗客用の窓が付いていた。
この航空機は遠くの海軍基地まで乗客や貨物を輸送することを目的としていたが、試作機は簡単な評価の後、1940年代半ばに非武装化され、コンベア社に返却され、「シティ・オブ・サリナス」という名前で貨物機としてアメリカン航空にリースされた。 [2]
仕様(R2Y-1)

ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗組員:不明
- 容量:
- 乗客48名
- 彼らの荷物
- 1,200ポンド(550kg)の郵便物
- 12,000ポンド(5,500kg)の貨物(改装後)
- 長さ: 90 フィート 0 インチ (27.45 メートル)
- 翼幅: 110 フィート 0 インチ (33.55 メートル)
- 翼型:デイビス(翼根元で22%、翼端で9.3%)
- 総重量: 56,000 ポンド (25,000 kg)
- 最大離陸重量: 64,000 ポンド (29,000 kg)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1830 -94星型エンジン4 基、各 1,200 馬力 (900 kW)
パフォーマンス
- 巡航速度: 240 mph (380 km/h、210 kn)
- 航続距離: 200 mph (322 km/h) で 4,000 マイル (6,400 km、3,500 nmi)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ ab ブリッジマン、レナード。「コンソリデーテッド バルティー モデル 39」 ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機。ロンドン:スタジオ、1946年、p.217。ISBN 1 85170 493 0。
- ^ ジョン・ウェッグ、ゼネラル・ダイナミクス社。ゼネラル・ダイナミクスの航空機とその前身。
外部リンク
- NX30039 アメリカン航空
