コンジットロード

コンジットロード
2号線コンジットロードから見たコンジットロード。この眺めには「坂道部分」（グレンイーリーから上る部分、「螺旋坂」、香港で最も急勾配の道路の1つ）が含まれています。
中国語	干德道
転写 標準中国語 漢語ピンイン ガンデダオ 広東語 ジュッピン ゴンダックドウ
旧名
繁体字中国語	干讀道
中国語（簡体字）	干読道
転写 標準中国語 漢語ピンイン ガンドゥ・ダオ 広東語 ジュッピン ゴンドゥクドゥ

コンデュイットロードは、香港の香港島のミッドレベルにある道路です。

導水路は 1910 年に建設されました。西ミッドレベルにあります。導水路の名前は、薄扶林貯水池からセントラル地区に水を運ぶ導水路が通っていることに由来しています。セントラル - ミッドレベル エスカレーターで到達できるビクトリア ピークの最高地点にあります。また、西ミッドレベルでは、宝山路に次いで 2 番目に高い道路でもあります。この道路は、日本軍の香港占領中に「出雲通」と改名されました。日本軍の降伏と撤退後、名前は元に戻されました。

高級住宅街です。この道路の最も古い住人の 1 人はキャッチック ポール チャターで、彼はコンデュイット ロード 1 番地に「マーブル ホール」という名の壮麗な邸宅を建てました。今日この地とのつながりを思い起こさせるのは、その門番小屋だけです。この道路は東端でグレンイーリーと交差し、道路の東端近くの「傾斜部分」の横でホーンジー ロードが交差しています。西端には
コートウォール ロード、ポー シャン ロード、ハットン ロードがあります。東端は道路の始まりとみなされることが多く、残りの部分は人口が少なく交通量も少ないです。

長い歴史があるため、この通り沿いの住宅は、比較的新しい物件や、比較的最近開発されたセントラル ミッドレベル地区の物件に比べると、比較的古く、低水準である場合があります。比較的大きな「古い」住宅アパートの例としては、Realty Gardens (No. 41) (最近改装済み) があります。同様に古い物件には、Elegant Garden (No.11)、Panorama (No.15)、Cliffview Mansions (No. 17-19 & 21–25)、Conway Mansion (No.29)、Woodland Gardens (No.62A ~ F)、Manly Mansion (No.44,44A) などがあります。

リアルティ ガーデンズを除く、比較的古い資産はすべて、ほぼ連続した番号からもわかるように、道路自体の非常に浅いところに集中しています。これらの物件はすべて、偶数番号で示されているように、道路の北側に建てられています。その主な理由は、30〜40年前は道路のウォーターフロント側（北側）には基礎を造るための平らで丈夫な地盤がなく、緑の斜面しかなかったためです。さらに、山側に建てる方が簡単で、ビクトリア ハーバーの眺めが良く、よりゆったりとした立地になります。そのため、道路の東側とウォーターフロント側（北側）に沿って建つ建物は、ほとんどが最近建てられたものです。これらの建物は、山の一部を削って（基礎を追加するため）、または1つ下のストリートレベルにあるロビンソン ロードから基礎を延長して建てられました。これは、コンデュイット ロードの東端付近によく当てはまります。

過去、1990 年代初頭までは、道路の東端近くの山腹に建つ中層山腹の建物からは、港の眺めがほとんど遮られることなく眺められました。(傾斜によって高くなったため、建物の高さは低くならざるを得ず、30 ～ 40 年前は高さ制限も非常に低かったのです。) しかし、1990 年代初頭には、ロビンソン ロードから基礎を延長して新しい建物が建設されるようになりました。建物の高さの要件がはるかに緩くなり、建物の高さが 30 ～ 40 階になったため、港の眺めは見られなくなりました。

41A号導路は、丘の中腹にあり、リアルティ・ガーデンズ（41号）に遮られて人目につかない、人里離れた戦前の家です。隣の41号には長い歴史があります。^[1]外国人記者クラブのオリジナルのロケ地として登場しただけでなく、 ^{[2] 1955年の映画}「愛は万華鏡」の病院にもなりました。2号もまた、歴史が証明されており、市内で認知されています。影響力のある香港の社交界の名士が住むことで有名です。

道路の山側では数字が奇数で、海岸に近い側では偶数になっています。これは、最初の不動産が道路の山側（南側）に沿って建てられたことを考えると当然のことです。

奇数番地は、道路の東端の政府所有地チャター ホール フラッツ (No.1 コンデュイット ロード) から始まり、道路の西端近くにあるスカイライン マンション (No. 51 コンデュイット ロード) で終わります。一方、偶数番地は No.1 の真向かいから始まり、ユーコン コート (No.2 コンデュイット ロード) がその名前で、キウ セン コート (No.70 コンデュイット ロード) まで続いています。現在、道路沿いに 55 番地の新しい住宅ビルがありますが、場所的には道路沿いの最後の物件になります (敷地はコンデュイット ロードの最後の区画にあるため)。

したがって、物件番号の特定の方向の主な理由は、コンデュイット ロード沿いに建てられた最初の物件がすべて東端に集中していたという事実によるものです。これは、東端が西端よりも中央地区に近いためアクセス性と利便性がはるかに高く、1993 年 10 月 15 日現在、中央 - ミッドレベル エスカレーターと歩道システムが整備されているため、理解できます。

1911 年 12 月 7 日、大雨による大規模な土砂崩れで建設現場にいた 4 人が死亡しました。これは掘削作業と大雨の最中に発生しました。

1972年6月18日、さらに壊滅的な土砂崩れが発生した。土砂崩れは、ポーシャンロードの上にあるコンデュイットロードの再開発現場から始まり、コンデュイットロードを横切るコテウォールロードまで270メートル滑り落ち、53番地付近にまで達した。死傷者は多く、67人が死亡、20人が負傷し、2棟の建物が完全に破壊された。この土砂崩れで、推定4万立方メートルの土砂と瓦礫が移動した。^[3] 22°16′44″N 114°09′03″E / 22.27882°N 114.15077°E / 22.27882; 114.15077

• 香港の通りと道路の一覧
• 39 コンデュイットロード
• セントラル・ミッドレベルエスカレーター

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• コンデュイット ロードの Google マップ