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コンデ・バルコム・マッカロー（1887年5月30日- 1946年5月6日）は、アメリカの土木技師で、主にオレゴン州の国道101号線沿いの多くの沿岸橋の設計者として知られています。[ 1 ]サウスダコタ州出身の彼は、 1919年から1935年、そして1937年から1946年に亡くなるまで、オレゴン州運輸局で働いていました。マッカローはオレゴン州立大学の教授でもありました。
コンデ・マッカローは1887年5月30日にサウスダコタ州レッドフィールドで生まれた。[ 2 ] 1891年に彼と家族はアイオワ州に移住し、1904年に父親が亡くなった。[ 2 ]その後、マッカローは家族を養うために様々な仕事に就いた。[ 2 ] 1910年にアイオワ州立大学を卒業し、土木工学の学位を取得した。[ 3 ]
マッカローはアイオワ州デモインのマーシュ橋会社で働き始め、そこで1年間勤務した。[ 2 ]その後、アイオワ州高速道路委員会に勤務した。[ 2 ] 1916年にオレゴン州に移り、オレゴン農業大学の土木工学助教授、そして同校唯一の構造工学教授となった。[ 2 ] 1919年、オレゴン州運輸局橋梁部門の責任者となり、州が国道101号線を完成させている時期に、オレゴン州の橋梁設計に個人的に責任を負うことになった。彼が最初に設計した橋は、ロックポイントという町の橋で、1919年に建設された。コンクリート製の橋脚は、今でもローグ川の両岸に見ることができる。
彼のデザインは建築美でよく知られている。[ 4 ]マカロックは、橋は経済的、効率的、かつ美しく建設されるべきだと提唱した。[ 1 ]彼は600以上の橋の設計に携わり、その多くはゴシック様式の尖塔、アールデコ様式のオベリスク、ロマネスク様式のアーチなどの建築的特徴を橋に取り入れている。[ 5 ] 1928年、彼はウィラメット大学法学部を卒業し、同年司法試験に合格した。 [ 6 ] 1935年、彼はコスタリカのサンホセに移り、パンアメリカンハイウェイの橋の設計に携わった。1937年にオレゴン州に戻り、州高速道路局のアシスタント技師となった。
1934年、マッカローはオレゴン州立大学から名誉博士号を授与された。[ 6 ]彼は弁護士でもあった息子のジョン・マッカローと共に『The Engineer at Law』を出版した。 [ 6 ]マッカローは1946年5月6日、オレゴン州セーラムの自宅で脳卒中により死去した。 [ 7 ]彼は59歳の誕生日を目前にしていた。彼はセーラムのシティビュー墓地にあるマウントクレスト修道院霊廟に埋葬された。彼の妻マリーも1954年に亡くなった後、そこに埋葬された。マッカローの死後、オレゴン州はノースベンド橋を彼の名誉を称えて改名した。