準拠タワー

コンプライアント タワー( CT ) は、通常、沖合での石油やガスの生産に使用される固定式リグ構造です。このリグは、細くて柔軟な (コンプライアント) タワーと、掘削および生産作業用の従来のデッキを支える杭基礎で構成されています。コンプライアント タワーは、大きな横方向のたわみや力に耐えられるように設計されており、通常、水深 1,500 ～ 3,000 フィート (450 ～ 900 m) で使用されます。これらの構造物は自立型ですが、媒体 (水) で支えられていると考えられています。静的安定性を示しますが、陸上構造物と比較すると横方向の変形/柔軟性の度合いがはるかに大きく、陸上構造物の 0.5% に対して最大 2.5% であり^[1]、部分的に浮力で支えられています。^[2]これらの構造物が陸上に建設された場合、建造時の状態で自立できるかどうかは不明です。現在、最も深いのは、水深 623 m にある シェブロン ペトロニウス タワーです。

フレックスレッグや軸管などのフレックス要素を使用すると、共鳴が低減され、波の力が増幅されなくなります。このタイプのリグ構造は、既存の製造および設置機器に適応するように構成できます。テンションレッグプラットフォームやSPARなどの浮体式システムと比較すると、生産ライザーは従来型であり、構造上の要件や屈曲が少なくなります。^[3]ただし、コストのため、1,000メートルを超える深さにコンプライアントタワーを建設するのは経済的ではありません。このような場合は、ライザーと係留のコストが増加しても、浮体式生産システムの方が適しています。柔軟性にもかかわらず、コンプライアントタワーシステムはハリケーン条件に耐えるほど強力です。^[4]

最初のタワーは、1980年代初頭、エクソンのレナ石油プラットフォームの設置とともに登場しました。

2005 年 4 月 15 日、ベリーズのベンゲラのベース タワーが H-851船から進水しました。ベース タワーは、高さ 400 メートルを超えるタワーの最初の 250 メートルを占めています。一部見えているクレーン船は Thialf です。これは、これまでに建設された最も重いコンプライアント タワーであり、メキシコ湾以外では初めてのものです。

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