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コンパスセンターは、ロンドン特別区ヒリンドンのヒースロー空港敷地内にあるオフィスビルです。この建物はヒースロー・エアポート・ホールディングスの本社として機能しています。[1]コンパスセンターは以前はブリティッシュ・エアウェイズのフライトクルーセンターとして機能していました。[2]
歴史
コンパスセンターはもともと、ヒースロー空港有限会社の不動産開発部門であるリントン社の投機的なオフィスとして構想された。ブリティッシュ・エアウェイズは有望ではあったが、必ずしも唯一のテナントではなかった。同航空会社は、分散していた業務をコンパスセンターに統合することを決定した。[3] 1992年8月に現地建設が開始され、15か月後に建物が完成した。[4]
2008年3月27日にヒースロー空港ターミナル5がオープンすると、乗務員のチェックインスタッフを含むブリティッシュ・エアウェイズのスタッフはコンパスセンターからターミナル5に移転した。[5]ヒースロー空港リミテッド（当時はBAA）が建物に移転した後、2009年9月に本社の改装が完了した。[6]
場所とデザイン
コンパス センターは、建物のコア、外部工事、およびシェルを設計したニコラス グリムショー & パートナーズによって設計されました。コンパス センターはヒースロー空港の北滑走路に隣接していますが、わずかに斜めになっています。滑走路とコンパス センターの間には、ノーザン ペリメーター ロード、T5 ロング ステイ カー パーク、コンパス センター カー パークがあります。1995 年に、The Architectural Reviewのペニー マクガイアは、「その輝くガラスと明るい青色の外装は、特に夜に光っているのを見ると、世界最大かつ最も忙しい空港の 1 つが、それ以外は本当に陰気な建物の集まりで邪魔されていることを思い出させます。この辺りではまともな建物はめったに見られません」と述べています。[3]この建物は、最大 800 人のブリティッシュ エアウェイズの従業員を収容できるように設計されました。ブリティッシュ エアウェイズは、業務に近い空港内の大規模な施設を望んでいたため、コンパス センターを使用することを決定しました。[4]
コンパス センターは、東、メリディアン (中央)、西の 3 つのブロックが直線状に並んでおり、メリディアンは他の 2 つよりわずかに大きいです。各ブロックは 3 階建てで、さらに北側と南側に分かれており、メリディアンはガラスのアトリウムがあります。この配置により、200,000 平方フィート (19,000 m 2 ) のオフィス スペースが提供されると言われています。
この設計は、テナント間で簡単に分割できる建物というクライアントの要望から生まれた。[3]この建物は、複数のテナントが関与するサブリースや柔軟性に対応できる。[4]経済性、耐火性、および速度を考慮して、構造フレームの構築には鉄筋コンクリートが使用された。フレームには傾斜した屋根スラブと円形の柱がある。シェルの構築に使用された主な材料はガラスであり、[3]ガラスはレーダー干渉がほとんどなく、[4]マグワイアの言葉を借りれば「音響的に効率的」であるためである。[3]この設計により、熱の増加と太陽のまぶしさが制限され、建物の環境は防音されている。[4]
ブリティッシュ・カウンシル・フォー・オフィスは、この建物を「ベスト・デリバリー・ワークプレイス」に選出した。[4] 2008年に所有権はBAAからアローラ・グループに移り、2021年にプロロジスに売却された。[7]
設備
建物にはウエストブロックの1階にレストランがあり、メリディアン1階のガラス張りのアトリウムの下にはカフェ・ネロの売店がある。メリディアン1階には来訪者用スイートがあり、建物の他の部分とは別にスタッフ専用のセキュリティが確保された会議室がいくつかある。ウエストブロックの1階は通常、専用の入り口と受付を備えたトレーニングセンターとして使用されている。新型コロナウイルス感染症のパンデミックの間、ウエストブロックはワクチン接種の展開のために再構成され、2年足らずで10万人以上に対応した。[8]
コンパスセンターにはヒースロー空港のオペレーションセンター（東ブロック2階）も入っています。2014年にオープンしたこのセンターには、空港の主要機能（セキュリティ、エンジニアリング、警察、消防、ITなど）がすべて一か所に集まっており、60枚のフラットスクリーンパネルを備えたビデオウォールも設置されています。[9]
参考文献
- ^ 「お問い合わせ」。ヒースロー空港ホールディングス。2013年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月12日閲覧。
- ^ 「BA Recruitment」。ブリティッシュ・エアウェイズ。2006年3月3日。2010年10月2日閲覧。
- ^ abcde 北進入 – ヒースロー空港のブリティッシュ・エアウェイズ PLC のコンパスセンターArchitectural Review 1995 年 3 月
- ^ abcdef 「Combined Operations Centre (Compass House)」 Wayback Machineで2010年9月29日にアーカイブ。Nicholas Grimshaw & Partners。2010年10月2日閲覧。
- ^ ペイラー、アン。「T5、稼働準備完了」エア・トランスポート・ワールド。2008年3月1日。2010年10月2日閲覧。
- ^ 「プロジェクト: BAA コンパスセンター」Wayback Machineで 2011 年 5 月 16 日にアーカイブされました。Graphic Image Solutions Ltd. 2010 年 10 月 2 日閲覧。
- ^ 「コリアーズ、アローラ・グループのためにヒースロー空港コンパスセンターの売却を助言」コリアーズ2021年12月13日。2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ヒースローワクチン接種センターに太陽が沈むにつれ、私たちはこれまで達成してきたことを思い出す」::セントラル・アンド・ノース・ウェスト・ロンドンNHS財団トラスト。www.cnwl.nhs.uk 。 2023年4月30日閲覧。
- ^ 「ヒースロー空港、業務監視のためAPOCを開設」アビオニクス・インターナショナル、2014年12月24日。 2023年4月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのコンパスセンター関連メディア
- Nicholas Grimshaw & Partnersのウェブサイト– 建物のプロフィールが掲載されています
北緯51°28′51″ 西経0°28′08″ / 北緯51.4809° 西経0.4689° / 51.4809; -0.4689