コロラド州道83号線

州道83号線
コロラド州中央部の地図。SH 83 が赤で強調表示されています。
ルート情報
CDOTによって管理されています
長さ	56.5マイル[1]  (90.9 km)
主要な交差点
南端	北門のSH 21
主要交差点	パーカーのE-470 オーロラのI-225
北端	デンバーのSH2
位置
国	アメリカ合衆国
州	コロラド
郡	エルパソ、ダグラス、アラパホー、デンバー
高速道路システム
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州道83号線（SH83）は、アメリカ合衆国コロラド州のフロントレンジ沿いにある州道である。コロラドスプリングス北部のSH21 （パワーズ・ブールバード）インターチェンジからデンバーのSH2（コロラド・ブールバード）まで約56.2マイル（90.4 km）にわたって、この高速道路は南北に走り、東は州間高速道路25号線と並行し、農村地域に通じている。州間高速道路25号線とともに、コロラド州高速道路システムでデンバーとコロラドスプリングスを直接結ぶ数少ない2つのルートのうちの1つである。

コロラドスプリングスのSH 83の区間は、インタークエスト パークウェイの標識があり、最初は4車線道路です。コロラドスプリングス地域を出ると2車線に減り、インタークエスト パークウェイの標識はなくなります。エルパソ郡から北に出てダグラス郡に入るまで、 2車線の田舎道のままです。フランクタウンに入るとパーカー ロードの標識になり、パーカーとデンバー都市圏に向かう6車線の高速道路になります。その後、州間高速道路225号線とのインターチェンジを過ぎた後は4車線道路になり、ケベック ストリートを渡った後はリーツデール ドライブの標識になり、SH 2で終わります。

SH 83 は、コロラドスプリングスの北東端、 CO 21とインタークエスト パークウェイの交差点から始まります。そこから時速 60 マイルの田舎道となり、北へ 30 マイル田園地帯を抜けてフランクタウンに至り、木々が生い茂り丘陵地帯のダグラス郡を抜け、キャッスルウッド キャニオン州立公園の東の境界を通過して、SH 86と交差します。このルートは、バイユー ガルチ ロードで 6 車線の中央分離帯のある高速道路となり、制限速度は時速 55 マイルです。このルートはさらに進み、パーカー市とデンバー都市圏の南東部に入り、 E-470とインターチェンジします。その後、E-470 のすぐ北でアラパホ郡に入り、センテニアルに下り、立体交差インターチェンジにアップグレードされたアラパホ ロードとインターチェンジします。 SH 83 は、オーロラに入ると時速 55 マイルの高速道路として続き、ハンプデン アベニューと州間高速道路 225と交差します。このルートはオーロラ郊外に入り、市街地の道路に近づき、速度制限が時速 45 マイルに下がり、車線が 4 車線に狭まります。すぐにデンバーのチェリー クリーク地区に入り、コロラド ブールバード/SH 2 で終わります。

最初の 21 マイルは、もともとSH 115からSH 21まで伸びていましたが、現在はコロラドスプリングス市に譲渡され、同市が管理しています。市域内で標識が一貫していません。このハイウェイは、コロラドスプリングス南部の SH 115 と SH 83 の終点である South Academy Blvd の交差点から始まりました。市の中心部を東に北に走り、市の南北境界線である Pikes Peak Avenue との交差点の後に North Academy Blvd に変わりました。市内のいくつかの交差点は、これが単なる市の道路にならないように高架でアップグレードされました (Proby Parkway、US 24、Woodmen Road)。ハイウェイは市内を北に北西に進み、I-25 に接続する直前でまっすぐ北に曲がり、制限速度が 55 mph に上がります。I-25 と数マイル並行した後、東に曲がり、Interquest Parkway を越えて SH 21 とのインターチェンジに到達しました。

パーカーでは、E-470とリンカーンアベニューの間のパーカーロードの区間が、資本改善プロジェクトの一環として拡幅される予定です。^[2]現在、リンカーンからパインレーン交差点までは6車線で、有料道路に近づくと8車線になります。工事では、パインとリンカーンの間の6車線を8車線に拡幅します。パインとパーカーの交差点とポンデローサドライブの将来の開発地への既存の左折車線は直進車線に変更され、CDOTはそれらの交差点に新しい左折車線を追加します。新しい車線はリンカーンのスリップレーンに出入りし、パインの北側の既存の直進車線として続きます。拡張と並行して、ポンデローサ交差点の既存のボールドウィンガルチトレイルを、同様に拡張されるパインとクラウンクレストブールバードの間の既存の歩道に接続する新しい歩道が建設されます。建設はまだ始まっておらず、2023年春に完成する予定である。^[3]

すべての出口には番号が付いていません。

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