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| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 |
| 状態 | 製造中止 |
| ロケール | カリフォルニア |
| 前任者 | コーストラインリミテッド |
| 最初のサービス | 1906年2月28日 |
| 最後のサービス | 1949年10月2日 |
| 後継 | スターライト |
| 元オペレーター | サザンパシフィック |
| ルート | |
| テルミニ | サンフランシスコ ロサンゼルス |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
コースターは、ロサンゼルスとカリフォルニア州サンフランシスコ間の海岸ルートを走っていたサザン・パシフィック鉄道の旅客列車でした。1901年12月6日、コースト・ライン・リミテッドと呼ばれる昼間用客車列車1号と2号として運行が開始されました。これらの列車は1902年11月15日に21と22に改番され、 1906年2月28日にコースターに改名されました。1912年6月9日から12月22日まで運行は一時的に中止されました。1916年12月から10年間運行が中止されました。1926年4月に列車に寝台車が追加され、69と70に改番され、一時的にオーシャンショア・エクスプレスに改名されて運行が再開されました。コースターという名前は1927年9月25日から再び使用され、1949年10月2日にスターライト列車94号と95号として運行される軽量のチェアカーに古い設備が置き換えられるまで使用されました。ディーゼル機関車は1955年1月10日からスターライトを牽引し、 1957年7月15日にラークと統合されました。 [1]
参考文献
- ^ Beebe, Lucius (1963). The Central Pacific and the Southern Pacific Railroadsカリフォルニア州バークレー: Howell-North Books pp. 624–625.
