クライドボート

Clyde Boats は、ミシガン州デトロイトに拠点を置く小規模な個人所有のカスタム ボート会社です。同社は 50 年近くにわたり、五大湖地域の顧客向けにカスタムマホガニーモーターボートを製造してきました。

クライド ボートは、1928 年に創業者クライド ラムニー氏のミシガン州のセントクレア湖畔の自宅の居間で設立されました。ラムニー氏が最初に作ったボートは、主に自分と友人のために作られた小さな手漕ぎボートでした。1930 年代初頭までに、ラムニー氏はミシガン州ジブラルタルに移転し、すぐにデトロイトのリバーノア アベニューにある小さな建物にスペースを借り始め、手漕ぎボートの製造から、船外機付きの特注のマホガニー ボートの製造に切り替えました。

クライド ボートはすぐに 3 つのサイズで販売されるようになりました。12 フィート、^[1] 14 フィート、16 フィートです。^[2]各ボートは、成形合板で作られた木製の「タブ」から始まり、ノバスコシアの漁師によって製造されました。^[3]いくつかはアシュクロフト ハルで、内側と外側の層が同じバイアスで走り、継ぎ目が重なっていますが、その他は冷間成形ハルです。ボートはすぐに、同じサイズの他のボートと比較して、そのスピードで知られるようになりました。秘密は、非常に軽くて丈夫な 5 層成形マリン エアクラフト バーチでした。クライド工場でキールが追加され、その後、顧客が選択したアクセサリを使用してボートが完成しました。当初、すべてのボートは注文に応じて製造され、注文が入るまで「タブ」や資材は購入されませんでしたが、第二次世界大戦までに、同社はビジネスが低迷する冬の月を利用して、工場モデルとして販売できる工場基準のボートを製造したり、顧客が選択した追加の詳細を加えて仕上げたりし始めました。

第二次世界大戦が始まる頃には、クライド ボート社は月に約 40 隻のボートを製造し、販売していました。工場の建物はすぐにクライド ラムニー社に買収されました。クリスクラフト社などの競合他社がより大きな製造施設とより大きな生産量へと移行する一方で、クライド ボート社は従業員が 3 ～ 4 名という小規模なままでした。クライド ラムニー社自身が、製品の設計、製造、販売のほとんどを行っていました。デトロイト地域以外でクライド ボート社を宣伝する努力はほとんど行われませんでした。同社の製品の小規模さと独占性は多くの顧客にとって魅力的であり、クライド ボート社が富裕層向けの高級なカスタムメイドのマホガニー ボートという評判を維持するのに役立ちました。また、経費を最小限に抑え、会社の価格が上昇するにつれて利益も増加しました。

競合他社とは異なり、クライド ボートは第二次世界大戦中は軍事事業に従事しませんでした。規模が小さかったため軍事契約には魅力がなく、顧客が求める高級マホガニー ボートの生産を続けることができました。一方、生産量の増加に頼っていた他の企業は、消費者の需要が減ったため軍事製品の生産を余儀なくされました。それどころか、戦時中は他のメーカーのボートが手に入らなかったため、クライド ボートの需要はむしろ増加しました。第二次世界大戦の終わりまでに、クライド ラムニーは会社を、8600 リバノア アベニューの道沿いにあるより大きな生産施設に移転せざるを得なくなり、そこを自分で購入しました。

1950 年代初頭までに、クライド ボートはデトロイト地区でユニークな特注ボート製造業者としての地位を固めました。同社の顧客はリピーターが多く、2 隻目、3 隻目のクライド ボートを購入していました。同社は 12 フィート、14 フィート、16 フィートの同じモデルを製造し続けましたが、顧客の要求を満たすために、それぞれに独自のディテールを施して製造し続けました。船外機の多様性は、より大きなパワーを利用できることも意味していましたが、多くのクライド ボートはエンジンなしで購入され、所有者が後でエンジンを追加しました。冬の間に製造された少数の標準モデルは、引き続き販売されていました。

クライド ボートは、1971 年に閉鎖されるまで、ほぼ同じ方法とツールを使って事業を継続しました。多くの小規模ビジネスと同様に、オーナーのクライド ラムニーの引退とともに閉鎖されました。ラムニーは閉鎖後わずか 2 年で 1973 年に亡くなりました。

クライド ボートはすべて天然マホガニーで仕上げられていました。工場で塗装されたことはありません。同社のロゴは、飛んでいるカモメの絵で、その上にブロック体で「CLYDE」という文字が書かれていました。

クライド ボートは、デトロイト地域でも決して珍しいものではなく、現在では非常に珍しいものです。総生産数は失われましたが、同社は 1928 年から 1971 年の閉鎖まで、合計 10,000 隻以上のボートを製造したと主張しています。

• 企業ポータル

• 1961 クライド 16 フィート
• 「1965 CLYDE 16'」 (画像と詳細を含むアーカイブされたボートのプロファイル。)