クラス・ラーソン・フレミング

クラス・ラーソン・フレミング
生まれる	1592年3月 アスカイネン、スウェーデン
死亡	1644年7月27日(1644-07-27)（52歳） 神聖ローマ帝国、キール近郊
職業	海軍士官

クラーソン・フレミング（1592年3月 - 1644年7月27日）は、スウェーデンの海軍士官であり貴族であり、グスタフ2世アドルフとクリスティーナ女王の治世中にスウェーデン海軍の正式な管理構造の開発に携わった。彼はスウェーデン海軍の歴史上最も有能な管理者の一人として記憶されており、多くの点でスウェーデンの帝国拡大期にスウェーデン王室に仕えた貴族の典型である。^[1]

彼は、現在のフィンランドのオーボの知事ラース・ヘルマンソン・フレミングの息子であった。彼はフィンランドのヴィルネスで生まれ、陸軍元帥近衛中隊の小隊長として軍歴を開始した。1620年に海軍少将および海軍少将として海軍に勤務し、その後数年間はいくつかの戦隊や艦隊の司令官を務めた。彼は1620年代の戦闘シーズンの大半を海軍とともにスウェーデンを離れていたが、冬にはストックホルムに戻った。提督は行政官でもあり、フレミングは海軍調達の管理において中心人物となった。1625年にストックホルムの国営造船所と兵器庫の管理責任者であるホルマミラルの職が空くと、6年間その職は空いたが、フレミングは基本的にその職責を果たした。この間、造船所は王室の直接管理下にはなく、ヘンリック・ヒュベルトソンとアーレント・デ・グローテという民間の​​企業家によって賃借されていた。彼らは大型軍艦ヴァーサ号を建造したが、この艦は1628年8月10日の処女航海で沈没した。フレミングは当初の契約交渉や企業家に対する王室の管理維持に携わり、船が出航する約1か月前に船の安定性の欠如が実証された際にも立ち会っていた。^[1]

1630年代、フレミングは海に出ることが少なくなり、さまざまな民間行政の仕事を引き受けた。彼は王室の会計事務所を統括し、王立評議会のメンバーでもあった。1634年から死ぬまで、彼はその年に制定された政府形態に基づいて創設された役職であるストックホルムの初代総督であった。職務の一部として、彼はストックホルム市の計画と、現在のブラジーホルメンにあった元の場所からシェップスホルメン島への海軍造船所の移転に関与した。シェップスホルメン島は20世紀後半までストックホルムの主要海軍基地であり続けた。彼は1637年に北アメリカ、現在のデラウェア州にあるニュースウェーデンにスウェーデン植民地を設立するための遠征を組織するのに尽力した。

彼は実業家でもあり、1630年代にヴィラに製鉄所を設立し、三十年戦争でスウェーデン軍の兵器を生産しました。この製鉄所は今も存在し、17世紀の技術の博物館となっています。

彼は1644年、デンマーク・ノルウェーとのトルステンソン戦争中に主要な海軍司令官に復帰した。彼はデンマーク艦隊を攻撃するために派遣された艦隊を指揮し、デンマーク南部の海岸に上陸した部隊を指揮し、7月1日にはコルベルガー・ハイデの戦いでスウェーデン軍を指揮し、デンマーク艦隊はスウェーデン軍の上陸を阻止した。彼は数週間後の1644年7月27日、キール近郊で旗艦セプター号に乗っていた際に戦死した。^[2]

クラースはラース・ヘルマンソン・フレミングとアンナ・ヘンリクスドッター・ホルン・アフ・カンカスの子として生まれた。祖父はともに著名な軍人および政治家であり、^{[3] [4]}母方の祖父はヘンリク・クラースン・ホルン総督 （1512年頃 - 1595年）、父方の祖父はヘルマン・パーソン・フレミング提督（1520年頃 - 1583年）である。

彼の子供には、スウェーデン女王クリスティーナの侍従を務めたヘルマン・クラーソン・フレミング提督（1619年 - 1673年）とラース・クラーソン・フレミング（1621年 - 1699年）がいる。^{[5] [6]}

• ルヒサーリのフレミング

• セダーランド、カール・オロフ (2006) 『ヴァーサ1世、1628年のスウェーデン軍艦の考古学』、シリーズ編集者: フレッド・ホッカーISBN 91-974659-0-9 
• アクセル、ゼッターステン (1890)スヴェンスカ・フロッタンス・ヒストリア・オーレン 1522–1634。ストックホルム。(スウェーデン語で)

• ウィキメディア・コモンズのクラス・ラーソン・フレミングに関連するメディア