民間航空局レバティ

インド民間航空局の Revathiは、主にインドの飛行クラブで使用するために インドで設計された軽量多用途航空機です。

レバティは、固定尾輪式の着陸装置と、横並びの 2 席、オプションでその後ろに 3 席目が付く従来型の低翼単葉機でした。胴体は溶接鋼管で、前部はアルミニウム、尾部は布張りでした。翼は全金属製で、当初は木製のフラップとエルロンが取り付けられていましたが、後に金属製の面に交換されました。尾部も当初は木製でしたが、後に金属製に交換されました。

レバティは1967年1月13日に初飛行し、1969年1月にインドの型式証明を取得した。

試作機の翼と燃料システムは後に改良され、その結果得られた構成はRevathi Mk.IIと命名された。この構成で初飛行したのは 1970 年 5 月 20 日で、インドの型式証明は 1972 年 10 月 31 日に取得された。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1975-76年のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員: 1
• 長さ: 7.58 m (24 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 9.4 m (30 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.97 m (9 フィート 9 インチ) 尾を上にした状態
• 翼面積: 14.09 m ² (151.7 平方フィート)
• アスペクト比: 6.27
• 翼型:ルート: NACA 23015 : 先端: NACA 4412
• 自重: 616 kg (1,358 ポンド)
• 最大離陸重量: 962 kg (2,121 ポンド)
• 燃料容量:主翼に取り付けられた一体型タンク 2 つに 148 L (39 US ガロン、33 英ガロン)、キャビン後方の胴体内に 50 L (13 US ガロン、11 英ガロン) の補助タンク
• 動力源:ロールスロイス/コンチネンタル O-300C 6気筒水平対向空冷ピストンエンジン1基、108kW (145馬力)
• プロペラ: 2 枚羽根の Sensenich M74DC54 固定ピッチ金属プロペラ、直径 1.88 m (6 フィート 2 インチ)

パフォーマンス

• 最高速度: 193 km/h (120 mph、104 kn)
• 巡航速度: 169 km/h (105 mph、91 kn)
• 失速速度: 95 km/h (59 mph、51 kn)
• 速度を決して超えないでください: 260 km/h (160 mph、140 kn)
• 航続距離: 643 km (400 マイル、347 海里)
• フェリーの航続距離: 804 km (500 マイル、434 海里)
• 実用上昇限度: 3,505 m (11,499 フィート)
• 上昇率: 3 m/s (590 フィート/分)
• 翼面荷重: 68.2 kg/m ² (14.0 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.112 kW/kg (0.068 hp/lb)

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 255。
• ジェーンズ『世界の航空機 1977-78』ロンドン：ジェーンズ年鑑、pp. 78–79。