民間航空輸送便106便

民間航空輸送便106便

事故機B908が羽田空港に到着
事故
日付	1964年6月20日 ( 1964-06-20 )
まとめ	エンジン故障と制御不能（争点）
サイト	台湾、深港
航空機
航空機の種類	カーチス C-46D コマンド
オペレーター	民間航空輸送
登録	B-908
フライトの出発地	台中空港(TXG/RCLG)
行き先	台北松山空港(TSA/RCSS)
居住者	57
乗客	52
クルー	5
死亡者数	57
生存者	0

民航106便はカーチスC-46Dコマンドー機で、登録番号はB-908（C/N 32950）であった^[1]。CIAが運営するフロント企業である民航によって運航されていた。 ^{[2] 1964年6月20日、この飛行機は台湾西部の}深港村の近くに墜落し、乗っていた57人全員が死亡した。

台中空港を離陸して間もなく、第1エンジンがオーバースピードとなった。パイロットは空港または近くの軍事基地に緊急着陸するために左旋回を開始した。しかし旋回中にパイロットは制御を失い、機体は左翼が低く、機首が急激に下がった姿勢で墜落した。

この飛行は、1944年から1964年にかけて19,488時間の運用時間を積んだC-46Dによって運航されていた。

台湾CAAは、事故の主原因は第1エンジンの故障であり、台中空港（後に水南空港に改名され現在は閉鎖）または台中空軍基地への帰還中に回復を試みた際のパイロットのミスが重なったと結論付けた。^{[3] [4]}

しかし、この結論は民間航空輸送によって異議を唱えられ、彼らは乗客によるハイジャック説を支持しているようだ。^{[5] [6]}

死者の中には20人のアメリカ人、1人のイギリス人、そして第11回アジア映画祭のマレーシア代表団のメンバー（実業家のロク・ワン・トー氏とその妻メイビス氏を含む）が含まれていた。^{[7] [3]}