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| 設立 | 1996年8月6日 | ||||||
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| 営業停止 | 2001年10月4日 | ||||||
| ハブ | ブリュッセル空港 | ||||||
| 子会社 | シティバードフランス | ||||||
| 艦隊規模 | 16 | ||||||
| 目的地 | +50 | ||||||
| 親会社 | シティバードホールディングSA | ||||||
| 本部 | メルスブルック空軍基地、ザベンテム、ベルギー | ||||||
| 主要人物 | ビクター・ハッソン（会長兼CEO） ジョルジュ・グテルマン | ||||||
| 従業員 | +600 (2001) | ||||||
| Webサイト | 以前のウェブサイト | ||||||
シティバードSAは1996年に設立された航空会社で、ザベンテムのメルスブローク空軍基地の117Dビルに拠点を置いていました。[1]この航空会社は2001年10月に破産を申請しました。トーマス・クック航空ベルギーは破産から同社を買収することを検討しましたが、後に撤退しました。
同社は、ボーイング767-300ER、ボーイング737の各種モデル、エアバスA300-600R、マクドネル・ダグラスMD-11を含む12機の航空機を運航していた。ブリュッセル経由で50以上のヨーロッパの都市に就航していた。シティバードは2001年時点で600人以上の従業員を雇用しており、 1997年11月にナスダックヨーロッパ（別名イーストダック）にティッカーシンボルCBIR（シティバードホールディングSA）で上場した。同社は1996年12月に最初のMD-11を購入していたが、1997年3月まで運航を開始しなかった。
同社の航空機には、「ロイヤル イーグル」ビジネス クラス、「プレミアム フラミンゴ」クラス (ニューアーク便を除く)、および「コリブリ」エコノミー クラスが用意されていました。同社は、大西洋を横断するすべてのフライト (ロサンゼルス、ニューアーク、オークランド、マイアミ、オーランド、またはメキシコ シティ発)が空港から空港までブリュッセル空港(BRU) に向かう「ハブ アンド スポーク」接続ハブ コンセプトではなく、「ポイント ツー ポイント」アプローチの航空旅行を採用していました。すべての航空機には、航空会社のキャッチフレーズ「空飛ぶ夢」が掲げられていました。
1999 年 7 月、CityBird は 2 機の A300-600「フル貨物機」を使用して貨物輸送業務を開始しました。
西半球の目的地
航空会社の時刻表によると、シティバードはブリュッセルのハブ空港から西半球の以下の目的地に運航している。[2]
北米[3]
- キューバ
- バラデロ
- メキシコ
- カンクン
- メキシコシティ
- アメリカ合衆国
- ラスベガス
- ロサンゼルス
- マイアミ
- ニューヨーク市（ニューアーク・リバティー国際空港経由）
- オークランド（サンフランシスコへはオークランド国際空港経由でアクセス可能）
- オーランド
南アメリカ
- スリナム
- パラマリボ
シティバードはブリュッセルのハブ空港からヨーロッパの50以上の目的地にも運航している。
艦隊
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シティバードは以下の航空機を運航していた: [4]
参照
参考文献
- ^ “シティバードのオフィス。”シティバード。 1999 年 11 月 3 日に取得。
- ^ http://www.timetableimages.com、CityBirdシステムの時刻表カバー
- ^ 「シティバード」.
- ^ 「シティバード艦隊の詳細と歴史」Planespotters.net . 2024年3月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Citybirdに関連するメディアがあります。
- CityBird (アーカイブ)
- 航空会社の記憶
