シティ・オブ・エディンバラ（1807年建造）

歴史
イギリス
名前	エディンバラ市
同名の人物	エディンバラ
取得した	1807 賞品の購入により
運命	1812年4月6日創立
一般的な特徴
トンの負担	526 [1] (ブルガリア語)

シティ オブ エディンバラはフランスで建造されたスペイン船で、1807 年にイギリスのフリゲート艦が戦利品として喜望峰に持ち込んだ。そこで投資家がポート ジャクソンの流刑植民地との貿易のために購入した。1812 年にリマからカディスへ向かう途中、アゾレス諸島付近で沈没した。

アレクサンダー・ベリーとフランシス・ショートはスペインの捕獲船を購入し、シティ・オブ・エディンバラと名付けた。彼らの目的は、ニューサウスウェールズ州で販売する食料を運ぶことだった。1807年9月4日、船長パティソンと船長ベリーを乗せて、南アフリカのイーストロンドンを出発した。喜望峰、ポート・ダルリンプル、ホバートに立ち寄った後、1808年1月14日にポート・ジャクソンに到着した。

シティ・オブ・エディンバラは5月25日にノーフォーク島に向けて出航した。^[2]同艦はノーフォーク島へ出航し、植民地からの撤退と住民のヴァン・ディーメンズ・ランドへの移住に参加した。同艦は6月4日にノーフォーク島に到着した。頻繁な嵐やその他の問題により出航は9月9日まで遅れ、同艦は250名ほどの入植者とその家族、そして数名の囚人を乗せて出発した。その後、10月2日にホバート・タウンに到着した。^[3] シティ・オブ・エディンバラはホバートで修理を受け、11月18日にポート・ジャクソンに戻った。

1809年1月27日、シティ・オブ・エディンバラはベイ・オブ・アイランズ（ニュージーランド）、トンガタブー島（トンガ）、オプナ（フィジーのヴナ島）へ出航し、その後ニュージーランドへ戻った。ベイ・オブ・アイランズでは修理が行われ、その間ベリーはスパー用のカウリの木の伐採を手配した。その後フィジーへ出航した。フィジーからシティ・オブ・エディンバラはトンガへ出航した。そこで7月から8月にかけて白檀を採取し、その後ベイ・オブ・アイランズへ戻ってスパーを回収した。^[4]

シティ・オブ・エディンバラ号がベイ・オブ・アイランズで貨物を積み込んでいる間に、ボイドの虐殺、つまり地元マオリによるボイド号の乗組員と乗客の虐殺のニュースが入った。パティソンとベリーはシティ・オブ・エディンバラ号をファンガロアまで航海させた 。そこで彼らは4人の生存者を救出し、ボイドの書類を取り戻すことができた。

シティ・オブ・エディンバラ号は1810年1月26日にニュージーランドから出航し、カウリの円材を積んでケープに向かった。ホーン岬経由で航海しようとしたが、ほぼ難破した。パティソンはバルパライソに向かった。そこで修理を受け、カディスへ向かうことにした。^[1]同船は1810年10月15日にリマに到着した。

パティソン船長が率いるシティ・オブ・エディンバラ号は、 1812年4月6日、アゾレス諸島沖 46リーグ（138海里（256km））の大西洋上で沈没し、51人の乗組員のうち7人が死亡した。テルセイラ島からやって来たプリングル船長のフェイム号が生存者を救助し、フォイ島に運び、5月17日に到着した。シティ・オブ・エディンバラ号は、リマからスペインのカディスへ航海中であった。^{[5] [6] [7]}

• サー・エヴァラルディム・サーン、オーガスタス・アール編 (1832)。1827 年にニュージーランドに 9 か月滞在した際の記録。南アメリカと喜望峰の間に位置する島、トリスタン・ダクーニャでの滞在日誌付き。ロンドン: ロングマン、リース、オーム、ブラウン、グリーン & ロングマン。