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チルボン難破船は、2003年にインドネシア西ジャワ州チルボン沖のジャワ海で発見された9世紀後半から10世紀にかけての難破船である。この難破船には大量の中国越土器が含まれており、東南アジア海域における海上シルクロード交易活動の重要な海洋考古学的証拠として注目されている。 [ 1 ]
発見、場所、発見
2003年、ジャワ海の地元漁師が漁網に中国陶磁器の破片を引っかけた。これらの陶磁器は、港町チルボンから約100キロ（62マイル）離れた水深約54メートル（177フィート）のところで発見された。沈没船は2004年から2006年にかけて民間企業によって引き揚げられた。[2]約25万点の工芸品が回収され、その65%は主に10世紀中国五代朝時代の中国陶磁器で、[3]他のアジア地域の陶磁器もあった。10%は近東とインドのガラス製品と宝石で、残りはインゴット、鉄、その他の金属だった。[4]
沈没船
この船は、長さ約30メートル（98フィート）の西オーストロネシア船と特定され、おそらくマラッカ海峡付近で建造された。船体の残骸に見られる多数の修理跡は、この船が沈没する前にかなり長い間使用されていたことを示している。この船が沈没した場所は、スマトラ島南部のバンカ海峡から今日のジャワ島スマラン付近までの直線コース上にある。積荷の積み込みパターンから、石器や陶磁器の積荷のほとんどが中国南部の港で積み込まれたことが示されており、その頃、五代十国のひとつである南漢王国が終焉を迎えていた広州で積み込まれたと考えられる。遺跡の上層部で発見されたサティンプラ/クラ地峡地域の良質のペーストウェアのケンディや花瓶は、この地に立ち寄ったことを示唆している。スリヴィジャヤ連邦のスマトラ島南部の港の一つに寄港した際に、中東のガラス製品や半貴石、マレーの錫が積み込まれました。積荷に積まれていた中国の硬貨を分析した結果、沈没時期が西暦970年頃であると特定できました。[5]
オークション
回収された遺物は2006年にオークションにかけられ、その後、回収業者はインドネシア政府と50対50パーセントで売却額を分け合った。経済と貿易の歴史、そして海洋考古学の研究にとってこの発見が重要であることを考慮し、専門家、歴史家、考古学者はインドネシア政府に沈没船のほとんどの内容物をそのままの状態で保存するよう要請した。政府は回収された遺物76,000点のうち10パーセントをインドネシア博物館のコレクションとしてそのまま保存することを決定した。[6]
参照
参考文献
- ^ 「チルボンの難破船」。ユネスコ。2017年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月10日閲覧。
- ^ タイム、エカ・アシ・プトリナ (2016-05-31). 「ケラミック・ムアタン・カパル・カラム・チルボン：セバラン・ディ・シトゥス・シトゥス・アルケオロギ・スマテラ・バジャン・セラタン」。カルパタル（インドネシア語）。25 (1): 29–44 .土井: 10.24832/kpt.v25i1.81。
- ^ Lim Yah Chiew (2010年5月18日). 「Five Dynasty Treasures: Chinese Ceramics found in the Indonesian Cirebon Shipwreck」(PDF) . Southeast Asian Ceramics Society . 2021年5月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2019年1月29日閲覧。
- ^ 「チルボンの難破船」。Marine Heritage Gallery Jakarta (MHG) (インドネシア語)。2017年6月18日。 2019年1月28日閲覧。
- ^ リープナー、ホルスト・フーベルトゥス (2014)。『チルボンのセイレーン：ジャワ海で失われた10世紀の貿易船』（博士号）。リーズ大学。
- ^ Leow, Claire (2006-10-15). 「ジャワ島沖の難破船の 財宝がオークションに - ビジネス - インターナショナル・ヘラルド・トリビューン」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2019年1月29日閲覧。
外部リンク
- チルボンの難破船、海洋遺産ギャラリー