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チャーチストリート橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 南緯 37°50′03″ 東経 144°59′49″ / 南緯 37.8341° 東経 144.997° / -37.8341; 144.997 |
| 運ぶ | 道路、路面電車、歩行者 |
| 十字架 | ヤラ川、モナッシュフリーウェイ |
| ロケール | メルボルン、オーストラリア |
| 特徴 | |
| デザイン | 鉄筋コンクリート アーチ橋 |
| 歴史 | |
| オープン | 1923 |
| 位置 | |
チャーチストリート橋は、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンのヤラ川とモナッシュ フリーウェイに架かる歴史的な道路アーチ橋です。北岸のリッチモンドのチャーチ ストリートと南岸の サウス ヤラのチャペル ストリートを結んでいます。
歴史
この場所に最初に架けられた橋は、1857年に建設された鉄製の桁橋でした。クリミア戦争の終結時に英国政府から購入されたこの橋は、[1]長さ210フィート (64 m) で、側面のトラスは高さ10フィート (3.0 m) の頑丈なリベット留めの鉄製で、ロシアの狙撃兵が英国軍を殺害するのを防ぐように設計されていました。橋は解体され、その場所に石の支柱が備えられた状態で再建されました。[2]
現在の橋はハロルド・デスブロー・アニアーが設計し、1923年に開通した。基礎は杭で支えられた3つの鉄筋コンクリートアーチを持つ。[3]建設当初は3つの径間すべてが川を横断していたが、 1960年代の南東幹線道路の建設により、北側径間の下から川の流れが逸れ、代わりにそこに4車線の道路が建設された。この建設方法により、下の道路の交通に利用できるクリアランスが減少したため、1990年代にシティリンクプロジェクトと併せて、この径間のアーチ要素が取り除かれ、天端で0.6メートル（2フィート0インチ）、両端で1.2メートル（3フィート11インチ）高い新しい要素に置き換えられた。[3]橋の要素にかかる変化する荷重を管理するために、プロセス中に特別な監視が必要であった。
2007年1月、ヴィクトリア道路局によってコンクリートデッキの防水、路面電車の線路の交換、および一般的な舗装工事を含む改修工事が行われた。この工事には道路と路面電車の全面的な閉鎖が必要であった。[4] 2007年4月にはさらなる工事が開始され、手すりの交換と縁石の新しい交通バリアの設置が行われた。[5]
この橋はビクトリア州文化遺産登録簿に登録されており、文化遺産オーバーレイにも含まれています。[6]メルボルン路面電車78番路線が通っています。
参考文献
- ^ 「失われた桁」Yarra Libraries www.picturevictoria.vic.gov.au 2005年5月17日。 2008年7月8日閲覧。
- ^ ヤラ市。「民間交通機関と公共交通機関」(PDF)。ヤラ市の歴史レビュー: テーマ別歴史。209.85.173.104。60 ページ。2008 年 8 月 8 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年7 月 9 日に閲覧。
- ^ ab 「Church Street Bridge」。www.slopeindicator.com。2008年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月8日閲覧。
- ^ 「夏は道路の補修工事で渋滞、市内は渋滞」The Age 2007年1月9日2008年7月8日閲覧。
- ^ 「Church Street Bridge Works」。VicRoads。www.vicroads.vic.gov.au。2008年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月8日閲覧。
- ^ 「チャーチ ストリート ブリッジ、ビクトリア州文化遺産登録 (VHR) 番号 H1917、遺産オーバーレイ HO19、HO239」。ビクトリア州文化遺産データベース。Heritage Victoria。
37°50′2.9″S 144°59′47.8″E / 37.834139°S 144.996611°E / -37.834139; 144.996611