クリソポリス（外輪船）

クリソポリスは、建造当時は北部最大の蒸気船であり、1860年から1875年にかけてサンフランシスコ - サクラメント間で最速の船でした。1875年にパトリック・ヘンリー・ティアナンによって再建され、1940年までサンフランシスコ湾フェリー・オークランドとして運航されました。
歴史
名前	クリソポリス
ビルダー	ジョン・ガンダー・ノース、サンフランシスコ
横たわった	1860
発売	1860
運命	1875 年にサンフランシスコ湾フェリーオークランドとして再建されました。1940 年に火災により破壊されました。
一般的な特徴
タイプ	外輪船​
変位	1,050トン
長さ	245フィート
ビーム	40フィート
下書き	4.5フィート
推進	単気筒垂直ビームエンジン
スピード	19.8ノット
注記	収容人数：乗客1,000人、貨物700トン。

クリソポリスは、1860年から1875年までサクラメントとサンフランシスコの間を運航し、その後フェリーとして再建されて60年以上にわたって運航された 有名な外輪船です。

クリソポリスは、サンフランシスコのポトレロ地区にある造船所で、造船業者のジョン・ガンダー・ノースによって建造されました。1860年に進水したこの船は、全長245フィート、全幅40フィート、排水量1,050トンの外輪船でした。1,357馬力、単気筒、垂直梁エンジンを搭載し、2基の32トンボイラーで駆動していました。直径32フィートの外輪が2つあり、8フィートのバケット（外輪の木製ブレード）を備えていました。1,000人の乗客と700トンの貨物を高速で運ぶことができました。1861年12月31日、この船はサクラメントとサンフランシスコ間の120マイルを5時間19分で走行するという蒸気船の記録を樹立し、平均速度19.8ノットを記録しました。

クリソポリスは1875年にパトリック・ヘンリー・ティアナンによってサンフランシスコ湾フェリー・ オークランドとして再建された。ティアナンはそれを両端がついた渡し船に改造し、全長を2つに分割して282フィート7インチに延長し、船体中央部の深さは17.5フィートとした。^{[1] : 151} 1940年に火災で焼失した。^{[2] : 34–40, 136, 142}