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ネイティブ名 | 智頭急行株式会社 |
|---|---|
| 会社種別 | 第三セクター |
| ジャンル | 鉄道輸送 |
| 設立 | 1986年5月31日 |
| 本部 | 日本 |
サービスエリア | 兵庫県、岡山県、鳥取県 |
| サービス | 旅客鉄道 |
| Webサイト | ちずきゅう |
智頭急行株式会社(ちずきゅうこう株式会社)は、兵庫県、岡山県、鳥取県を結ぶ日本の第三セクター鉄道です。智頭線は電化されていませんが、高級鉄道であり、総延長は56.1キロメートルです。特急「スーパーはくと」と「スーパーいなば」がこの路線を運行しています。
智頭急行智頭線
| 智頭急行智頭線 | |
|---|---|
智頭急行HOT7000系電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 智頭急行智頭線 |
| 状態 | 運用中 |
| 所有者 | 智頭急行 |
| ロケール | 兵庫県、岡山県、鳥取県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 14 |
| サービス | |
| タイプ | 地域鉄道 |
| オペレーター | 智頭急行 |
| 車両 | HOT7000系気動車、HOT3500系気動車、キハ187系気動車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1994年12月3日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 56.1 km (34.9 マイル) |
| トラック数 | 全線単線 |
| キャラクター | 田舎 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 最小半径 | 260メートル |
| 電化 | なし |
| 動作速度 | 130 km/h (81 mph) |
一部の普通列車はJR西日本因美線(鳥取〜智頭)から直通運転されます。
歴史
この路線の建設は1922年に鉄道敷設法に基づいて認可され、1966年6月に日本国有鉄道(JNR)によって着工された。 [1]工事は順調に進んでいたが、1980年に支出凍結により路線の95%が取得され土工の93%が完了した時点で建設が中止された。[1]
鳥取県は1986年5月に智頭急行株式会社の設立を支援し、建設工事を再開した。[1]
この路線は1994年12月3日に開通し、全長5,592メートルの志戸坂トンネルが含まれている。[1]
1997年11月29日より、岡山・鳥取間でJR特急スーパーいなばが運行を開始した。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde 寺田裕和 (2013年1月19日). データブック 日本の私鉄 [データブック: 日本の私鉄] (日本語)。日本:ネコ・パブリッシング。 p. 158.ISBN 978-4-7770-1336-4。
外部リンク
- 公式サイト
- 「社史」。社史関心グループ。2016年4月。智頭急行に関する書誌的著作のウィキコレクション
