中国鉄道 HXN5

HXN5 ES59ACi 和谐内5
HXN5-0096
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー ゼネラルエレクトリック、CSR、CRRC Qishuyan モデル ES59ACi ビルド日 2008–2010 総生産量 300
仕様 構成： ​  • インド工科大学 ココ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） 長さ 22,295 mm (73 フィート 1.8 インチ) 幅 3,119 mm (10 フィート 2.80 インチ) 身長 4,775 mm (15 フィート 7.99 インチ) 車軸荷重 25 t（24.6 長トン、27.6 短トン） 機関車の重量 150 t（148 長トン、165 短トン） 原動力 GEVO16 変位 251.33 L (66.39 米ガロン; 55.28 英ガロン) シリンダー V16 シリンダーサイズ 250 mm × 320 mm (9.843 インチ × 12.598 インチ) ボアxストローク 伝染 ; 感染 電気（AC — DC —AC） 機関車ブレーキ まっすぐな空気とダイナミック
パフォーマンス数値 最高速度 120 km/h (75 mph) 出力 6,250 馬力 (4,660 kW) 5,572 馬力 (4,155 kW) @ホイール 牽引力 620 kN (140,000 lb f ) (始動) 565 kN (127,000 lb f ) @ 22.3 km/h (14 mph) (連続)
キャリア ロケール 中国

GE ES59ACiは、 HXN5（中国語：和谐内5）または中国幹線機関車としても知られ、中国のハルビンからチチハルと牡丹江への貨物列車で使用するためにGEトランスポーテーションとCRRC Qishuyanによって製造されたディーゼル電気機関車の一種です。^[1]

2005年10月、中国鉄道はGE TransportationとCRRC Qishuyanに、2008年から2009年の納入に向けてES59ACiエボリューションシリーズ機関車700台を発注した。 ^{[2] 2台は2008年に}ペンシルベニア州エリーで製造され、残りは2008年から2010年にかけてQishuyanが常州で組み立てた。最初の中国製機関車は2008年11月25日に公開された。^[1]当初の発注は700台から実際に生産された300台に減らされた。

この機関車には、出力6,250馬力（4,660kW）の GE GEVO-16エンジンが搭載されています。

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  橋寺駅のHXN5-0272
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  興橋駅のHXN5-0287
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  豊台南信号基地のHXN5-0408
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  石景山南駅のHXN5-0433
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  豊台南信号基地のHXN5-0470

• C38Emi -ブラジルで運用されているGE Dash 9-44CWの派生型
• GE C36-7 - CRによりND5機関車として運行されている
• 中国鉄道NJ2
• 中国鉄道 HXN3
• 中国鉄道 HXN5B

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